Станция "Бауманская". Арбатско-Покровская линия.
"Бауманская" - станция Арбатско-Покровской линии Московского метро. Открыта 18 января 1944 года в составе участка "Курская" - "Измайловская" (третья очередь строительства).
Название получила в честь Н. Э. Баумана.
Наземный вестибюль выполнен в виде портала с четырьмя гранитными колоннами и облицован мрамором «газган» изнутри и керамической плиткой снаружи. В вестибюле расположены кассы, а также вход и выход, разнесенные по разным стенам.
Над эскалаторным ходом располагается мозаичное панно "Слава Советской Армии" (автор И. М. Рабинович) и высечена цитата И. В. Сталина об армии. Его подпись была убрана после развенчания «культа личности», но читабельна до сих пор.
Конструкция станции - пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала - 9,5 метров, диаметр боковых залов - 8,5 метров. Б. М. Иофан в своём первоначальном проекте станции «Спартаковская» трактовал название станции буквально - её оформление должно было быть посвящено восстанию Спартака
Более подробная информация по станции - здесь!
Эта тема развивалась бы с помощью скульптур, установленных около пилонов в нишах, а над проходами между пилонов планировалось нанести цитаты, посвящённые этому событию. Этот проект и был реализован, но на место гладиаторов встали статуи современников.
Вентиляционные отверстия скрыты фигурными бронзовыми и мраморными решётками. Светильники в центральном зале располагаются за широкими карнизами в 4 ряда - непосредственно над пилонами и на своде.
На станции работают на сегодня самые старые эскалаторы Московского метро - три эскалатора типа Н-40-III, установленные в 1944 году. Их замена планировалась ещё с конца 2000-х, но так и не была реализована по сей день из-за планов по совмещённому строительству второго вестибюля станции, запланированному на 2013 год.
В торце станции сооружён аванзал, в котором пилоны отличаются от пилонов центрального зала. Торцевую стену в конце 1945 года украсило мраморное панно с изображением знамён и профилей Сталина и Ленина. В 1963 году кусок знамени с профилями убрали и вставили мозаику с профилем Ленина, где его взор направлен уже в другую сторону.
"Осторожно, двери закрываются. Следующая станци "Электрозаводская".
Все отснятые мной станции Московского метрополитена Московское метро в фотографиях
Название получила в честь Н. Э. Баумана.
Наземный вестибюль выполнен в виде портала с четырьмя гранитными колоннами и облицован мрамором «газган» изнутри и керамической плиткой снаружи. В вестибюле расположены кассы, а также вход и выход, разнесенные по разным стенам.
Над эскалаторным ходом располагается мозаичное панно "Слава Советской Армии" (автор И. М. Рабинович) и высечена цитата И. В. Сталина об армии. Его подпись была убрана после развенчания «культа личности», но читабельна до сих пор.
Конструкция станции - пилонная трёхсводчатая станция глубокого заложения. Сооружена по типовому проекту. Диаметр центрального зала - 9,5 метров, диаметр боковых залов - 8,5 метров. Б. М. Иофан в своём первоначальном проекте станции «Спартаковская» трактовал название станции буквально - её оформление должно было быть посвящено восстанию Спартака
Более подробная информация по станции - здесь!
Эта тема развивалась бы с помощью скульптур, установленных около пилонов в нишах, а над проходами между пилонов планировалось нанести цитаты, посвящённые этому событию. Этот проект и был реализован, но на место гладиаторов встали статуи современников.
Вентиляционные отверстия скрыты фигурными бронзовыми и мраморными решётками. Светильники в центральном зале располагаются за широкими карнизами в 4 ряда - непосредственно над пилонами и на своде.
На станции работают на сегодня самые старые эскалаторы Московского метро - три эскалатора типа Н-40-III, установленные в 1944 году. Их замена планировалась ещё с конца 2000-х, но так и не была реализована по сей день из-за планов по совмещённому строительству второго вестибюля станции, запланированному на 2013 год.
В торце станции сооружён аванзал, в котором пилоны отличаются от пилонов центрального зала. Торцевую стену в конце 1945 года украсило мраморное панно с изображением знамён и профилей Сталина и Ленина. В 1963 году кусок знамени с профилями убрали и вставили мозаику с профилем Ленина, где его взор направлен уже в другую сторону.
"Осторожно, двери закрываются. Следующая станци "Электрозаводская".
Все отснятые мной станции Московского метрополитена Московское метро в фотографиях