Грузинские электрички
В Грузии мне довелось ездить на электричках трех типов:
1) Хорошие - относительно новые общие вагоны с мягкими креслами (частично порванные и сломанные).
2) Сносные - отреставрированные советские вагоны с пластиковыми креслами.
3) Отвратительные - допотопные вагоны с деревянными скамейками, разбитыми лампами и ободранным салоном.
Говорят еще о навороченном чудо-экспрессе, который пробегает от Тбилиси до Батуми за 2,5 часа. Но большей части пассажиров приходится довольствоваться третьим видом электричек.
При этом ни в одном из типов поездов местного назначения вы ни за что не найдете схемы движения. Названия остановок не объявляют. Названий станций вы также не увидите. Впрочем, относительно приемлемых перронов с кассами - тоже. Здания железнодорожных станций напоминают древнеримские развалины. Только не красотой, а состоянием.
Приятные исключения представляют лишь вокзалы в относительно крупных городах. Но это только исключения...
Однако несомненным плюсом передвижения на электричках является дешевизна такого рода путешествия. Так билет из Батуми до Кутаиси в "мягком" вагоне стоит всего 2 лари (30 рублей), хотя ехать около 4-х часов. Двухчасовой тур на электричке Гори - Тбилиси обошелся мне в 1 лари (15 рублей).
1) Хорошие - относительно новые общие вагоны с мягкими креслами (частично порванные и сломанные).
2) Сносные - отреставрированные советские вагоны с пластиковыми креслами.
3) Отвратительные - допотопные вагоны с деревянными скамейками, разбитыми лампами и ободранным салоном.
Говорят еще о навороченном чудо-экспрессе, который пробегает от Тбилиси до Батуми за 2,5 часа. Но большей части пассажиров приходится довольствоваться третьим видом электричек.
При этом ни в одном из типов поездов местного назначения вы ни за что не найдете схемы движения. Названия остановок не объявляют. Названий станций вы также не увидите. Впрочем, относительно приемлемых перронов с кассами - тоже. Здания железнодорожных станций напоминают древнеримские развалины. Только не красотой, а состоянием.
Приятные исключения представляют лишь вокзалы в относительно крупных городах. Но это только исключения...
Однако несомненным плюсом передвижения на электричках является дешевизна такого рода путешествия. Так билет из Батуми до Кутаиси в "мягком" вагоне стоит всего 2 лари (30 рублей), хотя ехать около 4-х часов. Двухчасовой тур на электричке Гори - Тбилиси обошелся мне в 1 лари (15 рублей).