Обработка кузова. День первый.

[elagin_pavel]

Наконец-то удалось снять теплый гараж. Чтобы повысить вероятность въехать в ворота я загрузил машину до потолка тяжелыми железками.

1.

Comments

[diadenka]

Да состояние вопросное !! Куча работы а горажик то не очень велик !!

[elagin_pavel]

Въехал и то хлеб.
Хорошо бы заднюю часть отпескоструить. Сегодня от отца компрессор BCL-1524 привез - 25 литров, 230 л/мин, 8 Атм. Не уверен, что этого для песка будет достаточно.

[diadenka]

Компрессор стандартный ! 8 атмосфер хватит но чтобы это работало надо ресивер литров 100 как минимум а то давление упадет за 5 секунд !!

[himer87]

любое дело главное начать

[elagin_pavel]

Еще потом закончить :)

[zyzob]

зафоткай в задних карманах

[elagin_pavel]

Опять забыл, хотя вроде заглядывал... Взял бы да приехал в гости :)

[zyzob]

на каком сейчас этапе?

[elagin_pavel]

Долго мучался с кавернами в багажнике, но без толку, думаю проще кусок новый вварить.

Решил заняться теми местами, что в старом кузове сгнили: пороги и пол штурмана и водительский. Металл там везде хороший, от цинка хуже не станет.

Отпескоструил и покрыл Гальванолом пол почти полностью, пороги частично, включая концы лонжеронов. Надо выхлопную снять, чтобы доступ к штурманскому полу получить, но болты закисли наглухо, срезал их и все равно не помогло.
Надо сегодня Гальванол покрасить и заниматься штурманским полом. Там щиток стоит теплоотражающий, ребята его не закрепили, а просто одели.