История создания электропилы ВАКОПП-1

[muxa_ru]

Всем пример. Ищу информацию о создании и использовании цепных пил вообще, и некоторых конкретно. Конкретно сейчас пытаюсь собрать всё что можно о цепной электропиле конца 1940-х - начала 1950-х.

Оригинал взят у muxa_ru в История создания электропилы ВАКОПП-1

Сразу предупреждаю и тех кто будет читать и тех кто захочет утащить к себе: это скорее не «

Comments

[gistory]

Занятно, действительно информации практически нет. Летом искал хоть что то про ВАКОПП и практически безрезультатно.
О пиле мне встречалась статья в послевоенном журнале "Техника Молодежи"
Впервые о ВАКОПП я услышал, когда летом 2013 ездил в Костромскую область смотреть остатки Унжлага. Про эту пилу много упоминал местный краевед, но говорил о ней, как об импортной. Возможно виной тому непонятное название пилы.
В одном из лагерей наш проводник довольно быстро накопал части от пилы. Возможно, что там были крышки с маркировкой или какие то иные детали.

[muxa_ru]

говорил о ней, как об импортной. Возможно виной тому непонятное название пилы

Может мудрёное название, а может это были именно финские пилы.

А краеевед от какого нибудь музея был?

[gistory]

Краевед был сам по себе. Деревенский. Но его хорошо знают в музее города Макарьев. Я поищу контакты, потому что он возможно какие то деталюшки к себе домой притащил - у него у самого двор как музей.

[muxa_ru]

Спасибо.

Может получится узнать какую-нибудь версию про импортность пилы.

[ext_522519]

спасибо большое!
-Мальчики! Ой как интересно! - воскликнула блондинка
))

[spokuhin]

Ижевский завод - это ныне часть концерна Калашников, ранее ФГУП Ижевский Механический завод, "Завод № 622", торговая марка Байкал. При заводе есть музей, а электроинструмент там до сих пор делают.

[muxa_ru]

Скорее ИжМото в 1940-х, а потом передали на ИжМаш.

Но это всё проверять и проверять надо.

[spokuhin]

Ни Мото, ни Маш. Это Мех. В 40-е там была кузня, потом литейка. Делали вилы, капканы и прочие хозтовары. Вполне могли и крышку с этим клеймом выковать или вылить. Вот клеймо http://www.iz-article.ru/images1/kleimo.jpg

[muxa_ru]

Это другое клеймо. На пилах шестиугольник, а не щит и окружность.

[raymond_babbitt]

В Финляндии по репарациям нам достался (помимо прочего) оружейный завод Тиккакоски. Оружие после войны нам было не нужно, и на заводе наладили выпуск того, что обычно выпускают на оружейных заводах по конверсии - наладили выпуск швейных машин. Копия Зингера 15-го класса, называлась просто - "Дятел" (Тикка). Практически все выпущенные машины были поставлены в СССР. Потом эта же машина же стала выпускаться на Подольском заводе (с 1948), хотя выпуск в Тиккакоски продолжался до середины 60-х. При этом, судя по всему, выпуск машин в Финляндии налаживали советские инженеры с помощью американской оснастки.

Это я к тому, какие бывают интересные варианты вроде бы с "импортными" машинами...

[muxa_ru]

А есть где нибудь подробная информация о том что тогда было получено по репарациям?

[raymond_babbitt]

И-эх. Как бы мне хотелось бы такую информацию где-нибудь получить! К сожалению, приходится довольствоваться почти слухами, подкрепленными реальными предметами, которых, слава Богу пока ещё достаточно сохранилось.

В сразу_после_военных книжках иногда попадается, но тоже так, куски какие-то. Например, про ту же Тикку прочитал где-то в книгах по швейным машинам. Точно и не помню уже в какой, что-то вроде: "Справочник товароведа" или как-то так.

[muxa_ru]

Да, в сразу_после_военной литературе это шло как позитив - мы победили и теперь у нас будет хорошая техника.

А потом БАЦ, и начинаем стыдиться и ленд-лиза и репараций.