Почему газ лучше дизтоплива?

[kamaz]

Comments

[truzhenik_sela]

У "Газпрома" совсем все плохо, да?

[t_34_85_60]

Прямо таки сорвал комент с языка.

[kspshnik]

За последние года 3-4? :)

[shultz_flory]

Осталось ответить на вопрос: почему до сих пор так мало машин на сжатом газе?

[shultz_flory]

Дураки потому что (шутка). На самом деле баллоны под газ слишком тяжелые.

[boud]

Нормальные баллоны. Их много, просто-напросто, надо.

[x_b]

У нас (в Узбекистане) достаточно большая часть машин переведена на газовое топливо, кажется пропан-бутан:
1. Одной газовой заправки хватает на 200-300 километров пути, приходится заправляться чаще, чем бензином. Хотя, в итоге всё равно выгодно.
2. Было несколько случаев взрывов баллона. Иногда по причине непрохождения техосмотра, иногда потому что заправляли полнее положенного (чтобы на больше хватило). Взрывом разносило заднюю часть машины напрочь, доставалось и соседним авто.
3. Удельная мощность двигателя существенно снижается. Заехать в горку "на газу" становится проблематично, особенно если машина полная. Для грузовиков это достаточно критично, хотя по ровной дороге потери мощности не так заметна.

[t_34_85_60]

Если на копейку поставить ГБО первого или второго поколения, то мощность упадёт.
Современное ГБО 4 или 5 поколения выдаёт такую же мощность, как и бензин, при сопоставимом уровне расхода топлива. Количество пробега от заправки зависит только от того, какой объём баллона установлен в автомобиле и насколько сильно давить тапку в пол. Взрывы баллонов происходят только от некачественной уставновки и отсутствия вменяемого обслуживания у ГБО.
P.S. Вы явно не в теме.

[x_b]

Я и не говорил, что "в теме" - просто наблюдения из жизни. Переводить своё авто на газ не планирую, так как установка ГБО не окупится и за два года, поэтому не изучал глубоко вопрос.

[catalek]

Как часто происходят взрывы с повреждением автомобиля и соседей при "некачественной установке и отсутствии вменяемого обслуживания" у бензобаков? Да никогда, если не стараться его взорвать специально.
Вот и весь ответ на ваше оскорбление "не в теме".

[temhuk]

>>>Давайте ещё раз пройдёмся по азбучным истинам

>>>Октановое число газа более сотни, что недостижимо для нефтяных источников питания, то есть такое вредное явление, как детонация, на двигателе, работающем на газе, невозможно.

Кто писал эту чушь? Октановое число характеризует детонационную стойкость топлива. Детонация на газе такое же обыденное явление как и на любом другом топливе. Вполне достигается превышением степени сжатия или наддува на турбовых двигателях

[boud]

Для начала пусть для дизтоплива сообщат октановое число.

[temhuk]

По моторному методу около 85 должно быть, насколько я помню

[boud]

Всю дорогу цетановое число было, нет?

[e_maksimov]

Всё хорошо, но баллоны на сотни атмосфер не радуют, пусть у коконов и минимальное дробление оболочки при разрыве и сами осколки легче.

[obernikhin]

если композитка, то осколки в обмотке должны остаться....

[equidamoid]

Осколки баллона -- да. Осколки окружающей его машины -- нет. Правда, его надо достаточно сильно повредить для этого.

[obernikhin]

Если баллон "выдувает" и он на внешней подвеске, то он просто поотрывает всякие брызговики и прочее. Или фальш панель выбьет.
Осколки там возможны только от стекла или щебень из под днища раздует.

Полимерки - они самые безопасные баллоны. Даже при пожаре они не взрывоопасны.

http://www.youtube.com/watch?v=eCneHmV1reg

http://www.youtube.com/watch?v=J-OKoleIKzk