Трамвайный поворотный круг в Киеве
Малоизвестный факт: в Киеве у станции метро "Днепр" середине в 1960-х годах существовал трамвайный поворотный круг для разворота одиночных 14-метровых вагонов. Он находился чуть севернее станции, к нему вело коротенькое боковое ответвление с тремя стрелками. Круг введён в работу 02.04.1965 и использовался укороченным 28-м маршрутом из Дарницы, но после продления метро в Дарницу в конце 1965 г. утратил свою необходимость и вскоре разобран. Фотографии круга обнаружились в фотоальбоме "Трамвай на улицах Киева":
https://pastvu.com/p/1711565
https://pastvu.com/p/1278169
Вид с платформы станции метро - видны стрелки на поворотный круг, перед ней вагон-подстанция:
https://pastvu.com/p/1164515
Вагон-подстанция, что была перед кругом, сделан из дореволюционного "Пульмана" и простоял долго, до начала 2000-х годов (фото 1990 г.):
https://pastvu.com/p/1240068
Использование трамвайных поворотных кругов в мире - очень редкая практика! В отличии от железнодорожных деповских и линейных, которых как минимум пару тысяч только действующих, трамвайные исчислялись десятками и, насколько мне известно, сейчас в мире таких нигде нет (может только в каком-нибудь депо в качестве исторического раритета).
https://pastvu.com/p/1711565
https://pastvu.com/p/1278169
Вид с платформы станции метро - видны стрелки на поворотный круг, перед ней вагон-подстанция:
https://pastvu.com/p/1164515
Вагон-подстанция, что была перед кругом, сделан из дореволюционного "Пульмана" и простоял долго, до начала 2000-х годов (фото 1990 г.):
https://pastvu.com/p/1240068
Использование трамвайных поворотных кругов в мире - очень редкая практика! В отличии от железнодорожных деповских и линейных, которых как минимум пару тысяч только действующих, трамвайные исчислялись десятками и, насколько мне известно, сейчас в мире таких нигде нет (может только в каком-нибудь депо в качестве исторического раритета).