День открытых дверей на заводе Штадлер Минск

[fisher_y]

В начале июня на заводе концерна Штадлер, проходил день открытых дверей, посвященный пятилетию завода. Историю появления завода Штадлер можно начать ещё с 2010 года, когда между Белорусской Железной Дорогой и швейцарской компанией Stadler Rail AG, был заключен контракт на поставку 10 поездов «Stadler FLIRT для планировавшейся тогда городской

Comments

[safaniuk]

два месяца спустя )) репортажник из тебя так себе )))

[fisher_y]

Дак как бы и твой репортаж, не через неделю вышел, и даже не через и месяц, и ой, он вообще не вышел

[safaniuk]

Мой куда надо сразу ушел!

Ладно,ладно, я тебе даже жетонов дал, молодец!

[fisher_y]

Дык када ждать то?

[ukurka]

Жаль, что пропустила 8) Интересно было почитать и посмoтреть 8)

[fisher_y]

Я тоже случайно прочитал про него

[sverdlovskavia]

Спасибо за такой подробный рассказ! Люблю технопорно)))

[fisher_y]

Мне тоже заводы нравятся.

[true_alex]

Опечатка: 6. ... Сами профиля закупаются в Швейцарии. профили, а не профиля.

Центральные поручни в вагонах в Москве себя не оправдали, и были демонтированы, но здесь нужно смотреть на загруженность линий. В час пик затрудняли высадку и посадку.

Полочки для багажа в двухэтажных вагонах, кажется, всегда чисто номинальные, в одноэтажном TGV на полку легко помещается небольшой чемоданчик (когда стеллаж полностью занят), а в двухэтажном TGV даже женская сумочка не всегда влезает (особенно на верхнем этаже).

[fisher_y]

Исправил, спасибо.
А почему демонтированы? Видел такие в Сингапуре, показалось очень удобно.

[true_alex]

При предельной загрузке вагонов, которая наблюдается в московском метро в часы пик практически на всех линиях центральные поручни сильно замедляли высадку и посадку в вагон. Хотя мне по началу они тоже нравились, но в последствии я поменял свою точку зрения. В Москве их оставили в упрощённом виде в поездах на Филёвской линии, где загрузка сильно меньше

[worldwideocean]

Спасибо, круто!