Land Cruiser оснащен новым дизелем
Ленд Крузер не оставляет своих инженеров без дела не смотря ни на кризис, ни на праздники. И вот результат - самый совершенный двигатель готов к серийному производству.
Стандартный двигатель объемом три литра Land Cruiser основательно переработал: степень его сжатия уменьшена с 17,9:1 до 15:1 и оптимизирована камера внутреннего сгорания. Движок получил пьезоэлектрический впрыск с рабочим давлением 2000 бар, кардинально изменены свечи накаливания, которые облегчают зимний пуск. Кроме того, применен масляный насос с изменяемой производительностью и масло пониженной вязкости.
Применение дизельного двигателя позволило достигнуть мощности 190 л.с. (173 л.с. у предшественника) и выдавать крутящий момент в 420 Нм в диапазоне 1600 - 2800 об/мин.
Этим годом Toyota проводила массовый отзыв своих популярных внедорожников, который коснулся и России.
Стандартный двигатель объемом три литра Land Cruiser основательно переработал: степень его сжатия уменьшена с 17,9:1 до 15:1 и оптимизирована камера внутреннего сгорания. Движок получил пьезоэлектрический впрыск с рабочим давлением 2000 бар, кардинально изменены свечи накаливания, которые облегчают зимний пуск. Кроме того, применен масляный насос с изменяемой производительностью и масло пониженной вязкости.
Применение дизельного двигателя позволило достигнуть мощности 190 л.с. (173 л.с. у предшественника) и выдавать крутящий момент в 420 Нм в диапазоне 1600 - 2800 об/мин.
Этим годом Toyota проводила массовый отзыв своих популярных внедорожников, который коснулся и России.