Пылесосы СССР. Часть 18. "Тайфун".
Всем доброго времени суток. Продолжаю рассмотрение советских моделей пылесосов. На сей раз вспомним историю Серпуховского завода "Металлист" (что в Подмосковье), где в начале 1970-х начали выпускать "Вихрь ЭП-6" по образу и подобию ленинградского, а уже через несколько лет, параллельно с ним, придумали свою модель - "Тайфун".
Сразу отмечу, что в серпуховских "Вихрях" сперва всё было очень похоже на ленинградские: такая же форма и окраска корпуса, крепление замков на пылесборной части. Но быстро наметилась тенденция: делать насадки с более интересными цветами корпуса и/или щетины. Появляются зелёные и серые детали из пластмассы, в то время как у ленинградских "Вихрей" были либо белые, либо чёрные (регулятор расхода воздуха на шланге, ручка, выключатель корпуса). Отличием являлись и цвета, особенно легко отличить серпуховский экземпляр после 1973-74 гг., имеющий светло-салатовый цвет моторной части и тёмный изумрудный - пылесборной.
Не позднее 1974 года "ЭП-6" в Серпухове начинают совершенствовать, модернизировать некоторые детали. А именно - замки. Они переместились на верхнюю часть, и теперь не нужно цепляться замками за всё подряд при выходе с пылесборником на улицу, чтобы мусор вычистить.
Та же идея, вкупе с рассмотренными иностранными моделями пылесосов, превратилась в новую модель - "Тайфун ПН-600". Первые экземпляры появились не позднее 1975 года и уже имели ряд отличий по сравнению с "ЭП-6":
- выдув в верхней части корпуса (вертикально, как у "Уральцев");
- разъёмный шнур (теперь его можно отключить от пылесоса и хранить отдельно, не нужно наматывать на корпус);
- откидную П-образную ручку;
- 3 пластмассовых (2 больших и одно маленькое, флюгерное) колёсика;
- пластмассовую накладку на верхнюю часть корпуса с надписью "Тайфун";
- большой выключатель в виде клавиши, который можно переключать даже ногой;
- индикатор уровня пыли;
- возможность установки разовых мешков для пыли;
- изменённые, оптимизированные формы насадок и модифицированный наконечник шланга;
- 2 удлинительных трубки (обе не очень длинные), которые покрывались "молотковой" эмалью, как и наконечник шланга. На раструбах труб крепились пластмассовые муфты для удобства соединения/разъединения: так же, как и у "Вихрей" из Серпухова;
- разнообразные насыщенных оттенков цвета, в который окрашивали корпус.
Самые первые "Тайфуны" имеют редкую особенность. Это молдинги в виде тройных выступающих полос на верхней панели, справа и слева от надписи.
Вскоре их убрали, и крышка корпуса стала гладкой.
Крепление шланга сделали таким же, как и у "Вихря ЭП-6", - на защёлке, только в Серпухове стали делать пластмассовыми как фланцы шлангов, так и пылесосов, при этом, в отличие от ленинградских "Вихрей", здесь крепление обеспечивали 2 планки зажима, а не 3.
Форма корпуса была лишь слегка подкорректирована и стала напоминать 2 усечённых конуса, соединяющиеся широкими основаниями.
Часто первые "Тайфуны" окрашивались в 2 цвета: светло-серый однотонный или серый "молотковый" - для пылесборника, а синий, зелёный, красный и даже жёлтый (самый редкий цвет для первой модели "Тайфуна") - для моторной части.
Наконечник для отвода воздуха сохраняется, он мог выполняться из такого же пластика, что и корпусная крышка, либо же из полупрозрачного. Иногда встречаются "Тайфуны" с контрастными наконечниками для отвода воздуха... то есть, если вспомнить руководство, их правильнее называть "колпачками воздухонаправляющими".
Во второй половине 1970-х они были практически одинаковыми для "Вихрей" и "Тайфунов", которые выпускали в Серпухове.
Ситуация меняется к 1980-м. Откидная ручка уменьшается, теперь, даже если она "упадёт", то шнур она не затронет. Появляется универсальная насадка с переключателем для щетины - вместо отдельных коврово-половой (у неё было 2 ряда щетины, а затем, очень скоро, стал один, с плавающей щетиной на пружинах) и овальной волосяной. Щетина выполняется уже вся из пластика с начала выпуска "Тайфунов".
На насадках, на их фланцах, есть небольшие "молдинги" - полосы, обеспечивающие более комфортное снятие с трубок или шланга. Фланцы пылесоса имеют разную форму: теперь это не круглое, а совмещённое прямоугольно-округлое всасывающее отверстие (более массивный фланец), а на выдуве фланец по-прежнему круглый.
Одёжное сопло теперь шире, в нём есть 2 перегородки для предотвращения всасывания тонких тканей (при пылесошении занавесок, к примеру). Мебельная щётка имеет полусферическую форму, её диаметр шире, чем у "вихревской". Пульверизатор - стандартный полиэтиленовый.
Обычно насадки "Тайфунов" были из светло-серого или белого пластика. Редкие варианты - цветные насадки: синие, красные и другие. Иногда цветной была какая-нибудь одна насадка, чаще - мебельная щётка.
Шланг имеет поворотный регулятор расхода воздуха с очень небольшим круглым отверстием. Металлический наконечник вставляется в пластмассовый, и это - самая слабая его часть. Она легко ломалась, поэтому на очень многих ранних "Тайфунах" (до того, как их шланги стали унифицированными) мы встретим замотанный изолентой, "залеченный" шланг.
С 1980-х начинается внедрение и телескопической трубы, и изменение формы корпуса. К основной трубе выпускают небольшую трубку - для удобства чистки каких-нибудь предметов одежды, мягкой мебели и прочего.
Сперва выдувное отверстие "переезжает", как и у "Вихрей", на боковую сторону. Наконечник для отвода воздуха теперь более оправдан. Это вторая модификация "Тайфуна", соответствующая началу и разгару Перестройки, т. е. периоду 1983-87 годов (плюс-минус год).
С середины - конца 1980-х у "Тайфуна" меняется форма корпуса - с конусообразного на цилиндрический. Два флюгерных колёсика заменяют одно, а пылесборник чуть заужается книзу. Такая конструкция стала менее устойчивой, особенно на длинноворсистых коврах.
Эту модель называют "Тайфун-М", и выпускаться она будет до 1990-х. Её легко отличить по резьбовому соединению фланца - соответственно, и шланг будет таким же, как у поздних "Вихрей-6М" и "Вихрей-8", как у "Вихря-8А", "Вихря-11", "Ракеты-7М", "Ракеты-9А/В", "Ракеты-12А/В", "Ракеты-7М2", "Бурана-5М" и др. (ПВХ на каркасе). К началу 1990-х металлический наконечник будет заменяться на пластмассовый. Шланг тоже станет "облегчённым", он будет разных цветов - серого, красного, оранжевого (!), жёлтого, всё это яркие сочетания, особенно если учесть, что они обычно совпадали с цветами корпуса.
Не позднее конца 1980-х появились модификации "Тайфуна" с регуляторами оборотов. Сперва это были "Тайфун-600", с режимом работы "400 / 600 Вт", позже - "Тайфун-800", с возможностью большего спектра регулировки. Часто их пластмассовая часть сверху окрашивалась в чёрный цвет, как и 2 кнопки: одна при нажатии включает/выключает пылесос, другая при повороте регулирует режим оборотов двигателя.
Цвета - самые разнообразные, реже всего встречается лилово-розовый. Самые популярные - красный, от яркого алого и кораллового до вишнёвого, светло- и тёмно-голубой/синий, зелёный (минимум светлого и насыщенного тона). Реже - светло-серый, оранжевый, жёлтый, розовый (последний встречается редко у советских пылесосов до конца 1980-х, а далее становится более популярным, и "Тайфун" - не исключение).
То есть в период СССР выпускалось минимум 4-5 вариаций "Тайфуна". Но "Металлист" и после 1991 года на этом не остановился.
До начала 2000-х здесь продолжали выпускать уже известную марку, причём на коробках часто встретим надпись, дублированную на английском языке (считается экспортным вариантов - возможно, для стран Восточной Европы; обычно встречается в варианте "Typhoon-M").
Появляются варианты с более мощными двигателями, но без электронных регуляторов мощности: "Тайфун-850", последние модели - "Тайфун-1100" и "Тайфун-1200". Даже специальная шумопоглощающая "шубка" на двигателе на заглушает возросшие обороты движков. Но номер модели не обязательно соответствовал номинальной мощности, так что здесь речь может идти о маркетинговом ходе. В них всех уже не было воздухонаправляющего колпачка, т. е. воздух выбрасывается вбок и чуть вверх, как в "Вихре-8" или "Вихре-6М".
Что самое интересное, история "Тайфунов" продолжилась даже в прямоточных моделях, о чём я узнал совсем недавно. Их корпус маркировался таким же значком "павлина", как и многие "Тайфуны" с конца 1980-х и на протяжении 90-х, но был вытянутым. Если закрыть надписи, то легко спутать его с любым импортным аналогом.
Все поздние вихревые (в классической компоновке, фактически - кроме прямоточного) "Тайфуны" имели чёрного цвета пластиковый шланг и трубки с рёбрами жёсткости. Также слегка изменился принцип их крепления к наконечнику шланга (и сама форма наконечника шланга поменялась).
Интересно, что с конца 1980-х в СССР и далее "Тайфуны" копировались тремя разными заводами и выпускались под разными названиями. Были некоторые изменения в деталях корпуса и насадках, но об этом - позже.
Сразу отмечу, что в серпуховских "Вихрях" сперва всё было очень похоже на ленинградские: такая же форма и окраска корпуса, крепление замков на пылесборной части. Но быстро наметилась тенденция: делать насадки с более интересными цветами корпуса и/или щетины. Появляются зелёные и серые детали из пластмассы, в то время как у ленинградских "Вихрей" были либо белые, либо чёрные (регулятор расхода воздуха на шланге, ручка, выключатель корпуса). Отличием являлись и цвета, особенно легко отличить серпуховский экземпляр после 1973-74 гг., имеющий светло-салатовый цвет моторной части и тёмный изумрудный - пылесборной.
Не позднее 1974 года "ЭП-6" в Серпухове начинают совершенствовать, модернизировать некоторые детали. А именно - замки. Они переместились на верхнюю часть, и теперь не нужно цепляться замками за всё подряд при выходе с пылесборником на улицу, чтобы мусор вычистить.
Та же идея, вкупе с рассмотренными иностранными моделями пылесосов, превратилась в новую модель - "Тайфун ПН-600". Первые экземпляры появились не позднее 1975 года и уже имели ряд отличий по сравнению с "ЭП-6":
- выдув в верхней части корпуса (вертикально, как у "Уральцев");
- разъёмный шнур (теперь его можно отключить от пылесоса и хранить отдельно, не нужно наматывать на корпус);
- откидную П-образную ручку;
- 3 пластмассовых (2 больших и одно маленькое, флюгерное) колёсика;
- пластмассовую накладку на верхнюю часть корпуса с надписью "Тайфун";
- большой выключатель в виде клавиши, который можно переключать даже ногой;
- индикатор уровня пыли;
- возможность установки разовых мешков для пыли;
- изменённые, оптимизированные формы насадок и модифицированный наконечник шланга;
- 2 удлинительных трубки (обе не очень длинные), которые покрывались "молотковой" эмалью, как и наконечник шланга. На раструбах труб крепились пластмассовые муфты для удобства соединения/разъединения: так же, как и у "Вихрей" из Серпухова;
- разнообразные насыщенных оттенков цвета, в который окрашивали корпус.
Самые первые "Тайфуны" имеют редкую особенность. Это молдинги в виде тройных выступающих полос на верхней панели, справа и слева от надписи.
Вскоре их убрали, и крышка корпуса стала гладкой.
Крепление шланга сделали таким же, как и у "Вихря ЭП-6", - на защёлке, только в Серпухове стали делать пластмассовыми как фланцы шлангов, так и пылесосов, при этом, в отличие от ленинградских "Вихрей", здесь крепление обеспечивали 2 планки зажима, а не 3.
Форма корпуса была лишь слегка подкорректирована и стала напоминать 2 усечённых конуса, соединяющиеся широкими основаниями.
Часто первые "Тайфуны" окрашивались в 2 цвета: светло-серый однотонный или серый "молотковый" - для пылесборника, а синий, зелёный, красный и даже жёлтый (самый редкий цвет для первой модели "Тайфуна") - для моторной части.
Наконечник для отвода воздуха сохраняется, он мог выполняться из такого же пластика, что и корпусная крышка, либо же из полупрозрачного. Иногда встречаются "Тайфуны" с контрастными наконечниками для отвода воздуха... то есть, если вспомнить руководство, их правильнее называть "колпачками воздухонаправляющими".
Во второй половине 1970-х они были практически одинаковыми для "Вихрей" и "Тайфунов", которые выпускали в Серпухове.
Ситуация меняется к 1980-м. Откидная ручка уменьшается, теперь, даже если она "упадёт", то шнур она не затронет. Появляется универсальная насадка с переключателем для щетины - вместо отдельных коврово-половой (у неё было 2 ряда щетины, а затем, очень скоро, стал один, с плавающей щетиной на пружинах) и овальной волосяной. Щетина выполняется уже вся из пластика с начала выпуска "Тайфунов".
На насадках, на их фланцах, есть небольшие "молдинги" - полосы, обеспечивающие более комфортное снятие с трубок или шланга. Фланцы пылесоса имеют разную форму: теперь это не круглое, а совмещённое прямоугольно-округлое всасывающее отверстие (более массивный фланец), а на выдуве фланец по-прежнему круглый.
Одёжное сопло теперь шире, в нём есть 2 перегородки для предотвращения всасывания тонких тканей (при пылесошении занавесок, к примеру). Мебельная щётка имеет полусферическую форму, её диаметр шире, чем у "вихревской". Пульверизатор - стандартный полиэтиленовый.
Обычно насадки "Тайфунов" были из светло-серого или белого пластика. Редкие варианты - цветные насадки: синие, красные и другие. Иногда цветной была какая-нибудь одна насадка, чаще - мебельная щётка.
Шланг имеет поворотный регулятор расхода воздуха с очень небольшим круглым отверстием. Металлический наконечник вставляется в пластмассовый, и это - самая слабая его часть. Она легко ломалась, поэтому на очень многих ранних "Тайфунах" (до того, как их шланги стали унифицированными) мы встретим замотанный изолентой, "залеченный" шланг.
С 1980-х начинается внедрение и телескопической трубы, и изменение формы корпуса. К основной трубе выпускают небольшую трубку - для удобства чистки каких-нибудь предметов одежды, мягкой мебели и прочего.
Сперва выдувное отверстие "переезжает", как и у "Вихрей", на боковую сторону. Наконечник для отвода воздуха теперь более оправдан. Это вторая модификация "Тайфуна", соответствующая началу и разгару Перестройки, т. е. периоду 1983-87 годов (плюс-минус год).
С середины - конца 1980-х у "Тайфуна" меняется форма корпуса - с конусообразного на цилиндрический. Два флюгерных колёсика заменяют одно, а пылесборник чуть заужается книзу. Такая конструкция стала менее устойчивой, особенно на длинноворсистых коврах.
Эту модель называют "Тайфун-М", и выпускаться она будет до 1990-х. Её легко отличить по резьбовому соединению фланца - соответственно, и шланг будет таким же, как у поздних "Вихрей-6М" и "Вихрей-8", как у "Вихря-8А", "Вихря-11", "Ракеты-7М", "Ракеты-9А/В", "Ракеты-12А/В", "Ракеты-7М2", "Бурана-5М" и др. (ПВХ на каркасе). К началу 1990-х металлический наконечник будет заменяться на пластмассовый. Шланг тоже станет "облегчённым", он будет разных цветов - серого, красного, оранжевого (!), жёлтого, всё это яркие сочетания, особенно если учесть, что они обычно совпадали с цветами корпуса.
Не позднее конца 1980-х появились модификации "Тайфуна" с регуляторами оборотов. Сперва это были "Тайфун-600", с режимом работы "400 / 600 Вт", позже - "Тайфун-800", с возможностью большего спектра регулировки. Часто их пластмассовая часть сверху окрашивалась в чёрный цвет, как и 2 кнопки: одна при нажатии включает/выключает пылесос, другая при повороте регулирует режим оборотов двигателя.
Цвета - самые разнообразные, реже всего встречается лилово-розовый. Самые популярные - красный, от яркого алого и кораллового до вишнёвого, светло- и тёмно-голубой/синий, зелёный (минимум светлого и насыщенного тона). Реже - светло-серый, оранжевый, жёлтый, розовый (последний встречается редко у советских пылесосов до конца 1980-х, а далее становится более популярным, и "Тайфун" - не исключение).
То есть в период СССР выпускалось минимум 4-5 вариаций "Тайфуна". Но "Металлист" и после 1991 года на этом не остановился.
До начала 2000-х здесь продолжали выпускать уже известную марку, причём на коробках часто встретим надпись, дублированную на английском языке (считается экспортным вариантов - возможно, для стран Восточной Европы; обычно встречается в варианте "Typhoon-M").
Появляются варианты с более мощными двигателями, но без электронных регуляторов мощности: "Тайфун-850", последние модели - "Тайфун-1100" и "Тайфун-1200". Даже специальная шумопоглощающая "шубка" на двигателе на заглушает возросшие обороты движков. Но номер модели не обязательно соответствовал номинальной мощности, так что здесь речь может идти о маркетинговом ходе. В них всех уже не было воздухонаправляющего колпачка, т. е. воздух выбрасывается вбок и чуть вверх, как в "Вихре-8" или "Вихре-6М".
Что самое интересное, история "Тайфунов" продолжилась даже в прямоточных моделях, о чём я узнал совсем недавно. Их корпус маркировался таким же значком "павлина", как и многие "Тайфуны" с конца 1980-х и на протяжении 90-х, но был вытянутым. Если закрыть надписи, то легко спутать его с любым импортным аналогом.
Все поздние вихревые (в классической компоновке, фактически - кроме прямоточного) "Тайфуны" имели чёрного цвета пластиковый шланг и трубки с рёбрами жёсткости. Также слегка изменился принцип их крепления к наконечнику шланга (и сама форма наконечника шланга поменялась).
Интересно, что с конца 1980-х в СССР и далее "Тайфуны" копировались тремя разными заводами и выпускались под разными названиями. Были некоторые изменения в деталях корпуса и насадках, но об этом - позже.