Ил-96-300

[fotografersha]

"Аэрофлот" этой весной окончательно расстается с самолетами отечественного производства Ил-96-300, планируя в будущем перейти на новейшие Boeing 777/787 и Airbus А350. Вывод из эксплуатации данного типа обусловлен экономическими предпосылками, так как держать "на крыле" шесть машин из года в год становится все дороже

Comments

[eurocity]

и еще поправка - за бизнесом в Ил-96 не премиальный эконом, а самый обычный.

[fotografersha]

Как правильно называются места, которые в первую очередь раздаются часто летающим пассажирам (золото-серебро) и их трудно заполучить, если билет куплен по самому низкому тарифу?

[eurocity]

места повышенной комфортности (в других самолетах любой пассажир может купить их за доплату), но официально в Ил-96 таких мест нет.

[mi3y]

Как я понял у АФЛ таких мест нету.
Есть услуга Space+ когда покупаешь места у выходов\аварийных выходов в момент регистрации на стойке.
Если я правильно понял то придерживаются места в первом ряду т.к. только там можно разместить детскую люльку.
Несколько раз летал на Ил-96 из без проблем регистрировался в "премиальном экономе". К стати надо признать на 6 ряду ощущаешь себя как в бизнесе =)
А если покупать билет на сайте АФЛ то в момент покупки билета сразу можно выбрать себе место. Это, к стати, объясняет тот факт что в момент начала регистрации многие вкусные места уже забронированы.
ЗЫ: А подстава 8 ряд в том что там нет окон.

[ex_didimih]

Что бы сконструировать и построить большой самолет конкурентный боингам а аэрбасам нужно много работать, а в РФ с ее нефтью и газом это не реально.

[scorpius_13]

Ил-96-300 вполне конкурентноспособен по отношению и к Боингам и к Эйрбасам.

[ex_didimih]

Ага, разработка 80х, постройка 80-90х на инерции беззависимой от нефти и газа экономики. Конкурентноспособен пока, но постепенно устаревает.

[minoginsk]

Да, пожалуй - последний широкофюзеляжный. После их снятия придется и борт 1 снимать с полетов через некоторое время. Новые совсем.

Сталин бы расстрелял

[videocontroler]

> "Аэрофлот" этой весной окончательно расстается с самолетами отечественного производства Ил-96-300, планируя в будущем перейти на новейшие Boeing 777/787 и Airbus А350. Вывод из эксплуатации данного типа обусловлен экономическими предпосылками
Сталин бы расстрелял. Если вы покупаете наш самолёт - деньги остаются в стране, а если американский - деньги утекают из страны в США, идут прямому конкуренту. А счёт тут на миллиарды долларов. Это к слову о том, что на самом деле более экономически выгодно. Просто выгода олигарха который продался США - это одно, а выгода страны - совсем в другом

[kot__matroskin]

Правильно сказано.

[scorpius_13]

У самолёта не технические проблемы. У самолёта проблемы с техобслуживанием. Персонал недостаточно квалифицирован там, цепочки не отработаны.

[scorpius_13]

Нате вам.
http://scorpius-13.livejournal.com/54214.html

[i1111i]

Я не летал на этой модификации,а вот на ИЛ-86 летал дважды,потрясающие ощущения.Очень плавные и стабильные. Интересно,зачем в иллюминаторе между стеклами есть прорези в пластиковой облицовке? Жаль,если этот самолет уйдет в историю.