Spyder тур 2012. Обертраун - Санкт Вольфганг. Небесный паровоз. Часть I.
День пятый. Сегодня мы отправились в город с труднопроизносимым названием Санкт-Вольфганг-им-Зальцкаммергут, расположившийся на северном берегу озера Вольфгангзее, у подножия горы Шафберг. Уффф... А теперь попробуйте прочитать это не запнувшись =)
01. На вершину горы нас доставит старинный паровоз.
02. Упорядоченной колонной движемся вдоль Хальштаттерзее. Мотоциклистов, присоединившихся к нам вчера, зовут Никита и Артем.
03. Дороги в горах коварны. Постоянно отвлекаешься на прекрасные виды, а крутые повороты здесь не редкость.
04. В Австрии привычные европейские скоростные режимы. В городе 50, за городом 90. Как правило, знаки вполне соответствуют месту их установки.
05. Погнали!
06. В любом городке или деревушке есть своя кирхе, которую легко узнать по остроконечной колокольне.
07. Свернули на проселочную дорогу, навигатор повел нас по короткому пути.
08. Одни из самых плодородных земель Австриии - в предгорьях Альп. В сельском хозяйстве занято около 40% земельной площади страны, большая часть из них занята пастбищами и лугами, оставшиеся земли отведены под выращивание сельскохозяйственных культур, фруктов и винограда.
09. Такие тракторы зачастую гоняют по дороге со скоростью 60-70, так что внешность тут бывает обманчивой =)
10. Безмятежность горных пейзажей нарушаем только мы.
11. Дом традиционно украшен геранью.
12. Парковок в округе достаточно, так что можно подъехать практически к самой станции. Припарковавшись, пошли покупать билеты на паровоз.
Зубчатая железная дорога на гору Шафберг или просто "зубчатка" открыта в 1893 году. До сих пор по ней курсируют два ностальгических паровоза 1893 и 1894 годы выпуска, которые относят к старейшим в мире. За 45 минут поезд преодолевает расстояние в 5,85 км и поднимает своих пассажиров на высоту 1783 метра над уровнем моря. Перепад высот составляет 1190 метров и при подъеме то и дело закладывает уши.
13. Поезда отправляются раз в час со станции Шафберг. Расписание и другую необходимую информацию можно узнать на сайте этой железной дороги: http://www.schafbergbahn.at/. А мы же, в ожидании своего поезда, решили прогуляться по набережной.
14. Вода в озере очень прозрачная. В нем плавают большие рыбы и разная пернатая живность, которая всегда рада щедрым туристам =)
15. На Вольфгангзее большой выбор водных развлечений. На всем, что на фотографии, можно покататься.
16. Вначале, когда садишься в поезд и проехав несколько метров, наблюдаешь в основном скучный вид из окна, но потом, постепенно открываются захватывающие пейзажи. Кстати, в вагоне лучше всего садиться слева у окна, по ходу движения, потому что вначале справа видно только стену.
17. Поезд движется медленно, позволяя полностью насладиться невероятными красотами озера и гор.
18. Живописный пейзаж предгорий.
19. Окна легко открываются, к большой радости фотолюбителей )
20. На развилке небольшая пауза: пропускаем встречный состав. В каком бы направлении поезд не двигался, паровоз всегда находится в нижней части, котел развернут к вагонам, а кабина машиниста наружу. При подъеме локомотив подталкивает вагоны вверх, а при спуске придерживает их.
21. Промежуточная станция - Schafbergalpe на высоте 1363 метра. Здесь многие сходят и поднимаются на вершину самостоятельно. Если справа по ходу движения есть свободные места, то рекомендую пересесть, потому что теперь все наоборот: слева - стена, справа - красивый вид.
23. Так как наш паровоз самый настоящий, с паровым котлом, трубой, густым белым дымом и свистком, то время от времени необходимо пополнять запасы воды, чтобы продолжать движение.
24. А вот и котел.
25. Нет, горизонт не завален! Уклон железнодорожного полотна на некоторых участках доходит до 26%. Именно по этому здесь так необходим дополнительный зубчатый рельс, который не дает составу скатиться вниз.
26. Поезд везде радостно встречают, приветственно машут руками и фотографируют те, кто решил спуститься с горы пешком.
27. Все выше и...
28. ...прибываем в царство облаков!
29. Станция Schafbergspitze - 1732 метра. Конечная. Поезд дальше не идет. Просьба освободить вагоны.
Следующий рассказ о том, чем заняться на горе и как спуститься обратно =)
Продолжить путешествие.
01. На вершину горы нас доставит старинный паровоз.
02. Упорядоченной колонной движемся вдоль Хальштаттерзее. Мотоциклистов, присоединившихся к нам вчера, зовут Никита и Артем.
03. Дороги в горах коварны. Постоянно отвлекаешься на прекрасные виды, а крутые повороты здесь не редкость.
04. В Австрии привычные европейские скоростные режимы. В городе 50, за городом 90. Как правило, знаки вполне соответствуют месту их установки.
05. Погнали!
06. В любом городке или деревушке есть своя кирхе, которую легко узнать по остроконечной колокольне.
07. Свернули на проселочную дорогу, навигатор повел нас по короткому пути.
08. Одни из самых плодородных земель Австриии - в предгорьях Альп. В сельском хозяйстве занято около 40% земельной площади страны, большая часть из них занята пастбищами и лугами, оставшиеся земли отведены под выращивание сельскохозяйственных культур, фруктов и винограда.
09. Такие тракторы зачастую гоняют по дороге со скоростью 60-70, так что внешность тут бывает обманчивой =)
10. Безмятежность горных пейзажей нарушаем только мы.
11. Дом традиционно украшен геранью.
12. Парковок в округе достаточно, так что можно подъехать практически к самой станции. Припарковавшись, пошли покупать билеты на паровоз.
Зубчатая железная дорога на гору Шафберг или просто "зубчатка" открыта в 1893 году. До сих пор по ней курсируют два ностальгических паровоза 1893 и 1894 годы выпуска, которые относят к старейшим в мире. За 45 минут поезд преодолевает расстояние в 5,85 км и поднимает своих пассажиров на высоту 1783 метра над уровнем моря. Перепад высот составляет 1190 метров и при подъеме то и дело закладывает уши.
13. Поезда отправляются раз в час со станции Шафберг. Расписание и другую необходимую информацию можно узнать на сайте этой железной дороги: http://www.schafbergbahn.at/. А мы же, в ожидании своего поезда, решили прогуляться по набережной.
14. Вода в озере очень прозрачная. В нем плавают большие рыбы и разная пернатая живность, которая всегда рада щедрым туристам =)
15. На Вольфгангзее большой выбор водных развлечений. На всем, что на фотографии, можно покататься.
16. Вначале, когда садишься в поезд и проехав несколько метров, наблюдаешь в основном скучный вид из окна, но потом, постепенно открываются захватывающие пейзажи. Кстати, в вагоне лучше всего садиться слева у окна, по ходу движения, потому что вначале справа видно только стену.
17. Поезд движется медленно, позволяя полностью насладиться невероятными красотами озера и гор.
18. Живописный пейзаж предгорий.
19. Окна легко открываются, к большой радости фотолюбителей )
20. На развилке небольшая пауза: пропускаем встречный состав. В каком бы направлении поезд не двигался, паровоз всегда находится в нижней части, котел развернут к вагонам, а кабина машиниста наружу. При подъеме локомотив подталкивает вагоны вверх, а при спуске придерживает их.
21. Промежуточная станция - Schafbergalpe на высоте 1363 метра. Здесь многие сходят и поднимаются на вершину самостоятельно. Если справа по ходу движения есть свободные места, то рекомендую пересесть, потому что теперь все наоборот: слева - стена, справа - красивый вид.
23. Так как наш паровоз самый настоящий, с паровым котлом, трубой, густым белым дымом и свистком, то время от времени необходимо пополнять запасы воды, чтобы продолжать движение.
24. А вот и котел.
25. Нет, горизонт не завален! Уклон железнодорожного полотна на некоторых участках доходит до 26%. Именно по этому здесь так необходим дополнительный зубчатый рельс, который не дает составу скатиться вниз.
26. Поезд везде радостно встречают, приветственно машут руками и фотографируют те, кто решил спуститься с горы пешком.
27. Все выше и...
28. ...прибываем в царство облаков!
29. Станция Schafbergspitze - 1732 метра. Конечная. Поезд дальше не идет. Просьба освободить вагоны.
Следующий рассказ о том, чем заняться на горе и как спуститься обратно =)
Продолжить путешествие.