(Untitled)

[fox_in_mignight]

О, в ленте.ру промелькнуло сообщение о том, что РЖД предлагает заменить убыточные электрички автобусами... Идея то может и хорошая в качестве экономии,н о зная какие дороги у нас и как они проложены... Вообще, если большая и толстая электричка едет пустой, то смысла в ней особого нет - согласен. Вот только в далеких солнечных заграницах для этого

Comments

[fritoromantic]

После первого предложения тоже захотелось предложить пустить автобусы по рельсам... Только если судить о ежегодных отчетах о выпадающих доходах, убытках и жалоб государству на тяжелую судьбу и просьбу субсидий, как-то получается, что все электрички можно менять на автобусы =(

[fox_in_mignight]

Смысл в 10 вагонных поездах есть только в часы пик и то не везде. В остальное время можно обойти более компактными составами, которые электричества кушают меньше и на обслуживание меньше денег требуют. А дизельные автомотрисы вообще позволят отключать контактную подвеску.
Вот только чем больше денег дотируют, тем больше можно распилить.

[iheo]

утопия

[fox_in_mignight]

Что именно, что рельсы продут не в пользу частного кармана?

[iheo]

"Подозрительно всё это, закончится наверное тем, что электрички уберут, рельсы и провод на металл быстро сдадут, а автобус если и будет ходить - то 3 раза в день и в 5 раз дороже."
рассуждения подобного рода.
а еще рассуждения на тему ржд, без достаточных знаний о их политике и внутренней экономике.

[fox_in_mignight]

Я рассуждаю с точки зрения конченого потребителя, опираясь на виденные результаты. Мне все равно что там внутри, ибо для этого есть (по-крайней мере на это остается надеяться) специально обученные люди, которые должны делать эту самую политику гибче, а экономику живуче и стабильнее.
Смею предположить, что ты просвещенна на тему тайн внутренней жизни ржд и можешь донести свет этого знания в темные массы, которые зря хают и ждут очередного подвоха со стороны этой структуры.