«На Вятку!». День четвертый.
Путевые заметки. День четвертый.
4 мая 2013 года. Сворачиваем с Камы и входим в Вятку. Вятка полноводна, разлилась. Из воды торчат затопленные деревья.
Вятка весьма извилиста.
02.
Берега Вятки местами гористы.
03.
Мы идем не одни. К нам присоединился буксир-толкач «Морянка». Помогает нам идти против течения Вятки.
04.
На баке повесили новый вымпел «Инфофлота».
05.
Перед подходом к Вятским Полянам «Морянка» перешла на правый борт.
06.
07.
Вот мы и добрались до Вятских Полян. Для судоводителей настал ответственный и сложный момент. Оборудованного причала или дебаркадера в Вятских Полянах нет.
08.
«Морянка» высаживает на Вятско-Полянский берег десант, который принимал и закреплял швартовы.
09.
Многим туристам теплохода «Василий Чапаев» было интересно, раздавим мы во время швартовых операций лодки или нет :) Лодки остались целы :)
10.
Один из швартовых закрепили за прибрежную ограду.
11.
Между «Василием Чапаевым» и берегом встает «Морянка». Затопленные кусты оказываются зажаты между двумя теплоходами.
12.
Швартовые маневры и укрепление трапов заняли минут 50. Наконец-то туристы теплохода выходят на берег.
13.
Теплоход «Василий Чапаев» в Вятских Полянах.
14.
Для того, чтобы попасть на берег, туристам теплохода сначала надо пройти на борт «Морянки» и только потом сойти на берег Вятских Полян.
15.
Теплоход «Василий Чапаев» и «Морянка» в Вятских полянах. Нам разрешено идти по Вятке только в светлое время суток. В Вятских Полянах остаемся до четырех утра следующего дня, а пока идем на экскурсию.
16.
Мы постетили дом-музей конструктора-оружейника Г.С.Шпагина - изобретателя ППШ.
17.
Заехали на окраину Вятских Полян и посмотрели на город с высоты.
18.
Побывали в Вятско-Полянском историческом музее.
19.
И даже пробрались в арсенал музея Вятско-Полянского машиностроительного завода.
20.
После экскурсии был поздний ужин на теплоходе, т.к. знакомство с Вятскими Полянами затянулось часов до 11 вечера.
И еще парочка ночных фотографий буксира-толкача «Морянка» у Вятских полян.
21.
22.
Следующий день у нас будет целиком ходовым. Продолжение следует.
Спонсоры моих постов о круизе «На Вятку!».
«Салон нужных подарков» предлагает большой выбор туристических палаток для походов и путешествий.
netRack - аренда серверов различных конфигураций.
Следующий день. Вверх по Вятке.
Путевые заметки о круизе теплохода «Василий Чапаев» по Вятке с 1 по 12 мая 2013 года.
День первый. Нижний Новгород. Открытие навигации 2013.
День второй. Козьмодемьянск. Чебоксары.
День третий. Казань.
День четвертый. Вятские Поляны.
День пятый. Вверх по Вятке.
День шестой. Медведок. Уржум.
День седьмой. Петропавловское. Советск. Котельнич.
День восьмой. Потрепухино. Киров.
День девятый. Вниз по Вятке.
День десятый. Чистополь.
День одиннадцатый. Казань.
День двенадцатый. Нижний Новгород.
Еще. Мои рассказы и отзывы о речных круизах.
4 мая 2013 года. Сворачиваем с Камы и входим в Вятку. Вятка полноводна, разлилась. Из воды торчат затопленные деревья.
Вятка весьма извилиста.
02.
Берега Вятки местами гористы.
03.
Мы идем не одни. К нам присоединился буксир-толкач «Морянка». Помогает нам идти против течения Вятки.
04.
На баке повесили новый вымпел «Инфофлота».
05.
Перед подходом к Вятским Полянам «Морянка» перешла на правый борт.
06.
07.
Вот мы и добрались до Вятских Полян. Для судоводителей настал ответственный и сложный момент. Оборудованного причала или дебаркадера в Вятских Полянах нет.
08.
«Морянка» высаживает на Вятско-Полянский берег десант, который принимал и закреплял швартовы.
09.
Многим туристам теплохода «Василий Чапаев» было интересно, раздавим мы во время швартовых операций лодки или нет :) Лодки остались целы :)
10.
Один из швартовых закрепили за прибрежную ограду.
11.
Между «Василием Чапаевым» и берегом встает «Морянка». Затопленные кусты оказываются зажаты между двумя теплоходами.
12.
Швартовые маневры и укрепление трапов заняли минут 50. Наконец-то туристы теплохода выходят на берег.
13.
Теплоход «Василий Чапаев» в Вятских Полянах.
14.
Для того, чтобы попасть на берег, туристам теплохода сначала надо пройти на борт «Морянки» и только потом сойти на берег Вятских Полян.
15.
Теплоход «Василий Чапаев» и «Морянка» в Вятских полянах. Нам разрешено идти по Вятке только в светлое время суток. В Вятских Полянах остаемся до четырех утра следующего дня, а пока идем на экскурсию.
16.
Мы постетили дом-музей конструктора-оружейника Г.С.Шпагина - изобретателя ППШ.
17.
Заехали на окраину Вятских Полян и посмотрели на город с высоты.
18.
Побывали в Вятско-Полянском историческом музее.
19.
И даже пробрались в арсенал музея Вятско-Полянского машиностроительного завода.
20.
После экскурсии был поздний ужин на теплоходе, т.к. знакомство с Вятскими Полянами затянулось часов до 11 вечера.
И еще парочка ночных фотографий буксира-толкача «Морянка» у Вятских полян.
21.
22.
Следующий день у нас будет целиком ходовым. Продолжение следует.
Спонсоры моих постов о круизе «На Вятку!».
«Салон нужных подарков» предлагает большой выбор туристических палаток для походов и путешествий.
netRack - аренда серверов различных конфигураций.
Следующий день. Вверх по Вятке.
Путевые заметки о круизе теплохода «Василий Чапаев» по Вятке с 1 по 12 мая 2013 года.
День первый. Нижний Новгород. Открытие навигации 2013.
День второй. Козьмодемьянск. Чебоксары.
День третий. Казань.
День четвертый. Вятские Поляны.
День пятый. Вверх по Вятке.
День шестой. Медведок. Уржум.
День седьмой. Петропавловское. Советск. Котельнич.
День восьмой. Потрепухино. Киров.
День девятый. Вниз по Вятке.
День десятый. Чистополь.
День одиннадцатый. Казань.
День двенадцатый. Нижний Новгород.
Еще. Мои рассказы и отзывы о речных круизах.