(207) КУТШО - Комбинат учебно-технического школьного оборудования. Киров. Россия
Киров и Кировская обл. Заводы, артели, мастерские по производству весов и гирь - https://funtofil.livejournal.com/263339.html
Трибометр - прибор для изучения законов трения - https://funtofil.livejournal.com/941545.html
В 1931 году в Вятке была основана фабрика учебных пособий (преобразованная в 1934 году в комбинат учебно-технического школьного оборудования - «КУТШО»). К 1940 году комбинат стал самым крупным предприятием по выпуску учебно-прикладных пособий в Европе (5000 сотрудников).
В октябре 1940 года «КУТШО» был передан в наркомат авиации СССР для налаживания на нём производства электрооборудования для авиации. В декабре 1940 года был утверждён «Устав агрегатного завода». Его директором был назначен С. Л. Маневич, бывший начальник цеха Московского электромоторного завода им. Лепсе. Началось сотрудничество двух предприятий.
Летом 1941 года, после начала Великой Отечественной войны по решению Государственного Комитета Обороны началась эвакуация промышленных предприятий вглубь страны. На базе кировского агрегатного завода разместились два московских предприятия - завод им. Лепсе и завод им. Дзержинского. 5 ноября 1941 года было принято решение об объединении трёх предприятий в одно с сохранением имени революционного и профсоюзного деятеля Ивана Ивановича Лепсе. Директором был назначен И. А. Дикарев.
Основной продукцией завода в годы войны было электрооборудование для пикирующего бомбардировщика Пе-2 и магнето БСМ-14, также на заводе производились ручные гранаты. Две трети сотрудников завода стали стахановцами, десять раз подряд заводу присуждалось Красное знамя Государственного Комитета Обороны.
В сентябре 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР завод имени Лепсе был награжден орденом Ленина. 6100 сотрудников завода получили медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг.» На фронтах Великой Отечественной погибло 124 заводчанина, в 1972 году на территории завода был установлен памятник войнам, погибшим в годы войны.
После войны завод перешёл на выпуск гражданской продукции. Основным направлением так же осталось авиационное электрооборудование, спектр производства расширялся новыми моделами самолётов, в том числе реактивными, а затем и сверхзвуковыми.
Участвовал завод и в системе образования. В 1957 году по инициативе «Лепсе» в Кирове был открыт филиал ВЗЭИ, преобранованный в последствии в «Политех». Базовым учебным заведением завода был Кировский авиационный техникум.
В 1959 году на предприятии был создан отдел автоматизации и механизации. Был реконструирован литейный цех.
В 50-ых, 60-ых годах был полностью застроен кирпичными домами и теплофицирован микрорайон завода им. Лепсе. Все дороги микрорайона были заасфальтированы. Закончено строительство объектов социальной инфраструктуры - школ, детских садов, больниц.
В гражданской технике основной продукцией завода были электродвигатели. Они использовались в стиральных, швейных и счётных машинах, в станках металлургических и химических предприятий.
В начале 70-ых был открыт филиал завода в Кирово-Чепецке, преобразованного в 1972 году в «Кирово-Чепецкий электромашиностроительный завод». В 1976 году на базе двух предприятий было образовано «Кировское электромашиностроительное производственное объединение имени Лепсе».
В 1976 году объединение имени Лепсе награждено орденом Трудового Красного Знамени. 70-ые, 80-ые года ознаменовались для завода ростом и развитием производства, значительным расширением линейки продукции.
90-ые
С распадом Советского Союза в гражданской авиации начались трудные времена. Отрасль переживала упадок, который сказался и на заводе. Был сильно уменьшен госзаказ. В 1996 году в России был построен всего один гражданский самолёт.
В 1992 году предприятие было преобразовано в акционерное общество. Для борьбы с кризисом упор в развитии был сделан на гражданскую технику. Освоена электрическая кухонная техника, электронасосы, модернизирован магнитофон «Олимп». В общей сложности, к 1997 году доля гражданской продукции выросла до 79%.
Была введена внутризаводская "валюта", которой можно было расплачиваться в заводской столовой, приобретать продукты. Проведена реорганизация системы управления, развивалась служба маркетинга, дилерская сеть, в том числе зарубежная.
В 1997 году генеральным директором ОАО «ЛЕПСЕ» был избран Г. А. Мамаев. Он набрал новую управленческую команду, представил программу организационной и структурной перестройки предприятия. Экспорт продукции в 1997 году составил более 1 миллиона долларов. Завод начинает жить за счёт собственных средств. Присвоенный ему статус конверсируемого предприятия позволил получить ряд госкредитов, который были направлены увеличение выпуска гражданской продукции и обновление оборудования.
Современность
В 2001 году система качества предприятия сертифицирована в международном стандарте АвтоВАЗа. Развивается строительство, ежегодно сдаётся около 10 тысяч квадратных метров жилья для работников завода.
Активно развивается спортивная жизнь предприятия. Хоккейный клуб завода «Родина», основанный на базе сотрудников завода ещё в 1934 году, ныне входит в Высший дивизион. Ежегодно на предприятии проводятся летние и зимние спартакиады по 15 видам спорта.
На заводе работают совет молодых специалистов, совет мастеров, совет руководителей. Совет ветеранов завода объединяет более 5000 человек.
Весы Фабрики учебных пособий. Вятка. на чашах клеймо У.Т.Ш.У. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. с платформами. КУТШО Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. с платформами. КУТШО КИРОВ 1936 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. 1936 г. № 3752 Поверка - 1936 г. Фото из Инета
Весы до 2-х КГ. с платформами. КУТШО КИРОВ 1938 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ 1939 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ 1940 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ 1940 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ 1941 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ. Инвентарная бирка завода № 868 и поверка 1994 г. Фото из Инета.
Чаша весов. Вятка. Фото из Инета.
Чаша весов. Вятка. Фото из Инета.
Весы от 5-ти до 100 ГР. Клеймо - ФИЗПРИБОР г. Киров. Маркировка тарелок - НКАП з-д № 53. Фото из Инета.
ГС завод № 53 НКАП, Алексеевский завод НКХП. Ст. Падовка Куйбышевской обл. п/я 125/
Алексеевский завод НКХП был в 1941г., по пр. № 714с от 19.09.1942г. передан в НКАП и получил наименование ГС завод № 53 НКАП 15ГУ (далее - трест № 1).
По пр. № 263 от 18.07.1945г. завод № 53 влит в состав завода № 454 НКАП 2ГУ и исключен из числа действующих.
Производство изделий из пластмасс.
Весы ВР-100. Фото из Инета
Весы ВР-100. Фото из Инета
Паспорт на весы. Фото из Инета
Весы учебные. Фото из Инета
Коромысло весов завода "Физприбор" 1957 г. Фото из Инета.
Коромысло весов завода "Физприбор" 1966 г. Фото из Инета.
Весы до 200-т грамм. 1977 г. Учебные. Фото из Инета
Весы до 200-т грамм. 1983 г. Учебные. Фото из Инета
Динамометр пружинный. Маркировка - КЗФ Фото из Инета
Безмен до 5-ти КГ. Маркировка - "КЗФ". Фото из Инета.
Безмен до 3-х КГ. Маркировка - "КЗФ". Фото из Инета.
Безмен до 4-х КГ. Маркировка - "ФИЗПРИБОР КИРОВ". Фото из Инета.
Весы коромысловые учебные с клеймом "КЗФ". Фото из Инета.
Динамометр школьный. Завод № 2. "ФИЗПРИБОР" Фото из Инета
Динамометр школьный. Завод КЗФ. Фото из Инета
Гиря 100 гр. З № 2 г.Киров. Поверка 1946 г. Коллекция
Гиря 100 гр. Физприбор. г.Киров. Польское поверочное клеймо. Фото из Инета.
Клеймо на гирях Физприбор г. Киров Фото из Инета
Разновес. На гирях клеймо Ф-2. г.Киров. На крышке футляра не определенное клеймо. Фото из Инета.
Разновес . Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Клеймо "КК". КУТШО Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Клеймо "КК". КУТШО Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Клеймо "КК". КУТШО Фото из Инета.
Гиря 200 гр. Клеймо - КУТШО г. КИРОВ
Смотреть - https://funtofil.livejournal.com/644400.html
Гири КУТШО. Фото из Инета.
Гиря 2 КГ. Клеймо - ФИЗПРИБОР КИРОВ. Под отвинчивающейся ручкой полость для подгонки массы. Фото из Инета
Набор гирь с клеймом "КЗФ". Фото из Инета.
Гиря с маркировкой завода "Физприбор". Фото из Инета
Весы ВР. Клеймо КЗФ. Фото из Инета.
Весы от 10 до 200 ГР. Торговый знак на рычаге. Фото из Инета.
Весы учебные равноплечие. 1998 г. Фото из Инета.
Весы учебные равноплечие от 10 до 200 гр. № 1554. 1952 г. Фото из Инета.
Разновес КЗФ. Фото из Инета.
Разновесы. З-д "ФИЗПРИБОР". Фото из Инета.
Гиря 50 гр. Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Коллекция.
Гиря 100 гр. 1925 г. Фото из Инета.
Гиря 200 гр. Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Фото из Инета.
Разъяснения С.Т.Жукова -
Мастерская из Вятки, инициалы "ТУ", которая затем вошла в состав КУТШО, вернее, в состав Мастерской учебных пособий (предшественницы КУТШО). Фото из Инета.
Читать - https://sites.google.com/site/polytechcollection/faqs/ii33
Тарелки весов 1936 г. с клеймом КУТШО г. КИРОВ Фото из Инета
Тарелка весов № 329 с клеймом - 10 КГ. КИРОВ. Фото из Инета
Тарелка весов № 275 с клеймом - 10 КГ. КИРОВ. Фото из Инета
Таблица С.Т.Жукова.
Трибометр - прибор для изучения законов трения - https://funtofil.livejournal.com/941545.html
В 1931 году в Вятке была основана фабрика учебных пособий (преобразованная в 1934 году в комбинат учебно-технического школьного оборудования - «КУТШО»). К 1940 году комбинат стал самым крупным предприятием по выпуску учебно-прикладных пособий в Европе (5000 сотрудников).
В октябре 1940 года «КУТШО» был передан в наркомат авиации СССР для налаживания на нём производства электрооборудования для авиации. В декабре 1940 года был утверждён «Устав агрегатного завода». Его директором был назначен С. Л. Маневич, бывший начальник цеха Московского электромоторного завода им. Лепсе. Началось сотрудничество двух предприятий.
Летом 1941 года, после начала Великой Отечественной войны по решению Государственного Комитета Обороны началась эвакуация промышленных предприятий вглубь страны. На базе кировского агрегатного завода разместились два московских предприятия - завод им. Лепсе и завод им. Дзержинского. 5 ноября 1941 года было принято решение об объединении трёх предприятий в одно с сохранением имени революционного и профсоюзного деятеля Ивана Ивановича Лепсе. Директором был назначен И. А. Дикарев.
Основной продукцией завода в годы войны было электрооборудование для пикирующего бомбардировщика Пе-2 и магнето БСМ-14, также на заводе производились ручные гранаты. Две трети сотрудников завода стали стахановцами, десять раз подряд заводу присуждалось Красное знамя Государственного Комитета Обороны.
В сентябре 1945 года Указом Президиума Верховного Совета СССР завод имени Лепсе был награжден орденом Ленина. 6100 сотрудников завода получили медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг.» На фронтах Великой Отечественной погибло 124 заводчанина, в 1972 году на территории завода был установлен памятник войнам, погибшим в годы войны.
После войны завод перешёл на выпуск гражданской продукции. Основным направлением так же осталось авиационное электрооборудование, спектр производства расширялся новыми моделами самолётов, в том числе реактивными, а затем и сверхзвуковыми.
Участвовал завод и в системе образования. В 1957 году по инициативе «Лепсе» в Кирове был открыт филиал ВЗЭИ, преобранованный в последствии в «Политех». Базовым учебным заведением завода был Кировский авиационный техникум.
В 1959 году на предприятии был создан отдел автоматизации и механизации. Был реконструирован литейный цех.
В 50-ых, 60-ых годах был полностью застроен кирпичными домами и теплофицирован микрорайон завода им. Лепсе. Все дороги микрорайона были заасфальтированы. Закончено строительство объектов социальной инфраструктуры - школ, детских садов, больниц.
В гражданской технике основной продукцией завода были электродвигатели. Они использовались в стиральных, швейных и счётных машинах, в станках металлургических и химических предприятий.
В начале 70-ых был открыт филиал завода в Кирово-Чепецке, преобразованного в 1972 году в «Кирово-Чепецкий электромашиностроительный завод». В 1976 году на базе двух предприятий было образовано «Кировское электромашиностроительное производственное объединение имени Лепсе».
В 1976 году объединение имени Лепсе награждено орденом Трудового Красного Знамени. 70-ые, 80-ые года ознаменовались для завода ростом и развитием производства, значительным расширением линейки продукции.
90-ые
С распадом Советского Союза в гражданской авиации начались трудные времена. Отрасль переживала упадок, который сказался и на заводе. Был сильно уменьшен госзаказ. В 1996 году в России был построен всего один гражданский самолёт.
В 1992 году предприятие было преобразовано в акционерное общество. Для борьбы с кризисом упор в развитии был сделан на гражданскую технику. Освоена электрическая кухонная техника, электронасосы, модернизирован магнитофон «Олимп». В общей сложности, к 1997 году доля гражданской продукции выросла до 79%.
Была введена внутризаводская "валюта", которой можно было расплачиваться в заводской столовой, приобретать продукты. Проведена реорганизация системы управления, развивалась служба маркетинга, дилерская сеть, в том числе зарубежная.
В 1997 году генеральным директором ОАО «ЛЕПСЕ» был избран Г. А. Мамаев. Он набрал новую управленческую команду, представил программу организационной и структурной перестройки предприятия. Экспорт продукции в 1997 году составил более 1 миллиона долларов. Завод начинает жить за счёт собственных средств. Присвоенный ему статус конверсируемого предприятия позволил получить ряд госкредитов, который были направлены увеличение выпуска гражданской продукции и обновление оборудования.
Современность
В 2001 году система качества предприятия сертифицирована в международном стандарте АвтоВАЗа. Развивается строительство, ежегодно сдаётся около 10 тысяч квадратных метров жилья для работников завода.
Активно развивается спортивная жизнь предприятия. Хоккейный клуб завода «Родина», основанный на базе сотрудников завода ещё в 1934 году, ныне входит в Высший дивизион. Ежегодно на предприятии проводятся летние и зимние спартакиады по 15 видам спорта.
На заводе работают совет молодых специалистов, совет мастеров, совет руководителей. Совет ветеранов завода объединяет более 5000 человек.
Весы Фабрики учебных пособий. Вятка. на чашах клеймо У.Т.Ш.У. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. с платформами. КУТШО Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. с платформами. КУТШО КИРОВ 1936 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. 1936 г. № 3752 Поверка - 1936 г. Фото из Инета
Весы до 2-х КГ. с платформами. КУТШО КИРОВ 1938 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ 1939 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ 1940 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ 1940 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ 1941 г. Фото из Инета.
Весы до 2-х КГ. КУТШО КИРОВ. Инвентарная бирка завода № 868 и поверка 1994 г. Фото из Инета.
Чаша весов. Вятка. Фото из Инета.
Чаша весов. Вятка. Фото из Инета.
Весы от 5-ти до 100 ГР. Клеймо - ФИЗПРИБОР г. Киров. Маркировка тарелок - НКАП з-д № 53. Фото из Инета.
ГС завод № 53 НКАП, Алексеевский завод НКХП. Ст. Падовка Куйбышевской обл. п/я 125/
Алексеевский завод НКХП был в 1941г., по пр. № 714с от 19.09.1942г. передан в НКАП и получил наименование ГС завод № 53 НКАП 15ГУ (далее - трест № 1).
По пр. № 263 от 18.07.1945г. завод № 53 влит в состав завода № 454 НКАП 2ГУ и исключен из числа действующих.
Производство изделий из пластмасс.
Весы ВР-100. Фото из Инета
Весы ВР-100. Фото из Инета
Паспорт на весы. Фото из Инета
Весы учебные. Фото из Инета
Коромысло весов завода "Физприбор" 1957 г. Фото из Инета.
Коромысло весов завода "Физприбор" 1966 г. Фото из Инета.
Весы до 200-т грамм. 1977 г. Учебные. Фото из Инета
Весы до 200-т грамм. 1983 г. Учебные. Фото из Инета
Динамометр пружинный. Маркировка - КЗФ Фото из Инета
Безмен до 5-ти КГ. Маркировка - "КЗФ". Фото из Инета.
Безмен до 3-х КГ. Маркировка - "КЗФ". Фото из Инета.
Безмен до 4-х КГ. Маркировка - "ФИЗПРИБОР КИРОВ". Фото из Инета.
Весы коромысловые учебные с клеймом "КЗФ". Фото из Инета.
Динамометр школьный. Завод № 2. "ФИЗПРИБОР" Фото из Инета
Динамометр школьный. Завод КЗФ. Фото из Инета
Гиря 100 гр. З № 2 г.Киров. Поверка 1946 г. Коллекция
Гиря 100 гр. Физприбор. г.Киров. Польское поверочное клеймо. Фото из Инета.
Клеймо на гирях Физприбор г. Киров Фото из Инета
Разновес. На гирях клеймо Ф-2. г.Киров. На крышке футляра не определенное клеймо. Фото из Инета.
Разновес . Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Клеймо "КК". КУТШО Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Клеймо "КК". КУТШО Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Клеймо "КК". КУТШО Фото из Инета.
Гиря 200 гр. Клеймо - КУТШО г. КИРОВ
Смотреть - https://funtofil.livejournal.com/644400.html
Гири КУТШО. Фото из Инета.
Гиря 2 КГ. Клеймо - ФИЗПРИБОР КИРОВ. Под отвинчивающейся ручкой полость для подгонки массы. Фото из Инета
Набор гирь с клеймом "КЗФ". Фото из Инета.
Гиря с маркировкой завода "Физприбор". Фото из Инета
Весы ВР. Клеймо КЗФ. Фото из Инета.
Весы от 10 до 200 ГР. Торговый знак на рычаге. Фото из Инета.
Весы учебные равноплечие. 1998 г. Фото из Инета.
Весы учебные равноплечие от 10 до 200 гр. № 1554. 1952 г. Фото из Инета.
Разновес КЗФ. Фото из Инета.
Разновесы. З-д "ФИЗПРИБОР". Фото из Инета.
Гиря 50 гр. Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Коллекция.
Гиря 100 гр. 1925 г. Фото из Инета.
Гиря 200 гр. Фото из Инета.
Гиря 500 гр. Фото из Инета.
Разъяснения С.Т.Жукова -
Мастерская из Вятки, инициалы "ТУ", которая затем вошла в состав КУТШО, вернее, в состав Мастерской учебных пособий (предшественницы КУТШО). Фото из Инета.
Читать - https://sites.google.com/site/polytechcollection/faqs/ii33
Тарелки весов 1936 г. с клеймом КУТШО г. КИРОВ Фото из Инета
Тарелка весов № 329 с клеймом - 10 КГ. КИРОВ. Фото из Инета
Тарелка весов № 275 с клеймом - 10 КГ. КИРОВ. Фото из Инета
Таблица С.Т.Жукова.