Станция Карачарово, вторая платформа готова.

[gen_shtab]

Как-то так получается, что в последнее время я дальше Карачарово никуда не выезжал: то куча дел на работе, то перенос окна по замене пролёта на одном из участков, то ещё больше дел..
Вот прошёл очередной месяц, и я снова здесь.
В прошлый раз вторая платформа вовсю строилась, теперь она полностью готова.

Comments

[dr_clang]

Симпатично получается, внешне станция очень похожа на новую Окружную, только там потолки другого цвета. А теплый переход на МЦК получается еще не готов? Или он появится в общем подземном зале, когда достроят станции метро на БКЛ и Некрасовской линиях?

[gen_shtab]

Именно так. Сейчас стройку метро приходится обходить по поверхности, но позже тоннель будет продлён и объединён с вестибюлем метро.

[dr_clang]

Очень интересно, как будет выглядеть ТПУ в итоге. Рендеры конечно дают представление, но хочется своими глазами посмотреть. Спасибо вам за ваши репортажи!

[coth_rus]

Подземная часть убога до безобразия. И не понятно - зачем было опять делать бетонную шахту лифта и отделывать её быдло-вагонкой? Эту асоциальщину быстро начнут засирать. Почему нельзя было сделать нормальную стеклянную шахту?Ну и напольное покрытие на платформе очень неудобное. Из города славу бога этот бетонный кирпич почти убрали. А вот РЖД всё никак.

[dusty]

А подо что такое количество платформ? Ну две еще понятно - под обычные электрички и под экспрессы. А еще две?

PS про переход на Подбельского тоже интересно, кстати ;)

[gen_shtab]

Под оборот электричек в Карачарово. До Курского вокзала поедут не все.

[dr_clang]

Вроде и часть дальних поездов здесь будет в перспективе останавливаться. Ну и ВСМ до Нижнего, если она будет когда-нибудь.

[gen_shtab]

С дальними что-то как-то перебор. Да и ВСМ тоже нелогично: каждая остановка скоростного поезда это значительная потеря времени.
А вот использование 4 платформы под МЦД, где обещают интервалы по 3-5 минут в час пик, больше похоже на вероятное развитие событий.
Надо дождаться какой-то более-менее устоявшейся схемы МЦД чтобы проверить эту гипотезу, а то пока в разных источниках они разные :)

[loader_blog]

Пожалуйста, сними в следующий раз заделы в переходе под выход в ТПУ и будущие северные выходы, которые появятся вместо того, что станет частью четвёртой платформы.

[gen_shtab]

Там везде плитка. В торце тоннеля со стороны ТПУ стена из гипсокартона, облицованная керамогранитом.
Со стороны ш. Фрезер капитальная бетонная стена. Из чего я делаю вывод, что превращение этого выхода в 4 платформу дело не ближайшей пятилетки.
Чертежи в этом плане гораздо нагляднее фоток.

[trehgrannik]

Сегодня был на Чухлинке. Избушку почему то обшивают аналогично Карачарово - оранжево-серым. Вредное влияние соседства, не иначе :)

[ailcat]

Фирменный стиль pid, однако!
(И хорошо что в Чухлинке избушка, а не историческое здание - умом убогие уродуют и их не задумываясь)

[mawhitebeard]

Это тоже, на самом деле, дело рук придворных архитекторов РЖД, просто на МЦК настолько позорно смотрится РЖДшная стилизация навесов под 50ые года, да еще и средствами лужковской архитектуры конца 90х-начала 2000х, по сравнению с б-м футуристичной московской частью станций, что для МЦД решили постараться и как-то посовременнее сделать. Правда, архитектура тоже не выглядит уж очень актуальной, но всё-таки для РЖД это прогресс ))