Т. Транспорт. Часть 2. Малым ходом

[glorya_m]

Про участников городского движения я буду рассказывать по увеличению их скорости перемещения по улицам.

Comments

[sau_rina]

Интересно написали! И цитаты хорошие, особенно последняя понравилась))) А байки, мотороллеры и мотоциклы не в почете в Танзании?

[glorya_m]

Спасибо:) У последней, к сожалению, не нашла автора:(
Мотоциклы в почёте, ещё в каком! Но они с мотором, поэтому в следующей части будут.:)

[svet_lana_t]

Как представила себе велосипедиста, набирающего на телефоне смс - даже жутковато стало! :)

Я тоже побаиваюсь велосипедистов при обгоне. У нас по правилам движения нужно сохранять от них дистанцию минимум один метр, но мне кажется, что я их огибаю не меньше чем за два с половиной и там, где возможно, заезжаю даже на встречную полосу, лишь бы быть увереной, что с велосипедистом все в порядке. :)

[glorya_m]

Когда я училась водить в России, у меня была инструктор, которая часто ездила в Австралию, и рассказывала, какие у вас там строгие правила. Что за то, что "подрезал" при обгоне - серьезное наказание, например. Хорошо, что всё прописано вплоть до метров, так легче контролировать и себя, и других.
А кстати, как у вас с контролем? Если нарушил, наказание неотвратимо, или может обойтись?

[svet_lana_t]

Мне кажется, :) что твоя российская инструктор немного сгустила краски. Вообще-то да, в правилах прописано начисление штрафных очков + денежных штрафов за все нарушения. Но на деле у нас штрафуют чаще всего за превышение скорости и за неправильную парковку

[glorya_m]

Нужны Парижу деньги - се ля ви:)) (с)
Вот так, нехватка денег у правительства заставляет население быть бдительнее!
Но про ДТП на мокрой дороге - обидно:( С каждым может случиться, думаю, даже с опытным водителем. Ведь не каждый день такие нештатные ситуации возникают.

[notabler]

Езда в Кембридже - яркий пример сложностей, которые встречают автомобилистов в городах, где велосипед - главный транспорт. Я там ставлю машину всегда на пригородной стоянке Park and go и еду на автобусе куда надо

[glorya_m]

:) Когда я была в Оксфорде, моя знакомая англичанка, будучи за рулём, постоянно говорила: "Не люблю велосипедистов! Не люблю!" И да, тоже оставляла машину на стоянке за городом.:)
Конечно, это стресс для автомобилиста: вокруг нас металлический корпус, а он беззащитный. Значит, отвечать за него придётся.

[nora_li]

Симпатично написано, Ира ☺☺. У нас тоже тротуаров мало. Вернее, они есть почти везде, но народ предпочитает парковаться именно на тротуарах. В результате, пешеходам, к коим отношусь и я, периодически приходится забираться чуть ли не на середину дороги, чтобы обойти наставленные машины. К пешеходам здесь, кстати, относятся вполне нормально. Если стою и жду, когда иссякнет поток машин, чтобы перейти дорогу, всегда найдутся один-два джентльмена, которые притормозят и покажут рукой, чтобы перешла дорогу. А на велосипедах у нас не ездят. Да и то правда, в стране такое количество машин на душу населения, ведь все старье везут теперь к нам и машины есть практически у всех.

[glorya_m]

Здорово, что пропускают пешеходов. Здесь на переходе - да, пропустят, но в другом месте, если зебра не нарисована, - вряд ли.
А я была рада, что мне здесь по карману немолодая японская машинка:) В России она стоила бы гораздо дороже из-за пошлин, я бы даже не подступилась.

[nora_li]

Ира, а я даже не могу сказать сколько точно стоит подержанная машина. Мне почему то кажется, что тоже дорого, не смотря на возраст и на то, что не факт, что за нее уплачены какие то пошлины. Пару лет назад брат мужа брал Тойоту Карину, подержанную, за 12 тысяч динаров. По тем временам что то около 10 тысяч долларов. Новые модели Тойоты у нас стоят в пределах 30-35 тысяч.