В тот день моя звезда приболела. Предположим, просто простудилась. В итоге вместо какого-нибудь адского «литра», готового сворачивать асфальт в трубочку, мне предложили на ресурсные испытания... гибрид БТРа и мотоцикла, очередную межклассовую мутацию. Объект, находящийся на стыке сразу нескольких жанров, а потому не имеющий четкого определения и ( Read more... )

На этот раз критерии по выбору нового мотоцикла были концептуально другие. Первое, и, на мой взгляд, самое главное, это то, что подвеска мотоцикла должна быть более мягкой и длинноходной. Жесткая подвеска плюс ямы, а порой и просто отсутствие ровной дороги укоротили меня в области позвоночника. Вторым немаловажным фактором было то, что посадка ( Read more... )

Те, кто постарше, еще могут вспомнить, как на смену конструкциям, остававшимся неизменными на протяжение десятилетий, внезапно пришли новые, из других материалов и созданные по другим технологиям. Рамы, которые до этого прятались под баками и седлами, вдруг вылезли наружу, сталибольшими и блестящими. Это было в середине 80-х, когда за пределами ( Read more... )

 Прекращение гонки за жесткостью конструкции не остановило прогресс. Сегодня инженеры особое внимание уделяют работам по снижению веса. Больше других этой проблемой озабочены BMW и Ducati, рамы которых никогда не отличались легкостью. Японцы -оже очень плотно работают в этом -аправлении, каждую новую модель делая легче предыдущей, в том числе за ( Read more... )

Yamaha R1 стала родоначальницей новой тенденции в проектировании мотоциклов:укорачивание рамы и удлинение рычага задней подвески. Длина рычага за десять лет эволюции этой модели постоянно увеличивалась, достигнув 610 мм, при этом деталь не прибавила заметно в весе. Что касается рамы, после длинной гонки за ее жесткостью (которая в итоге получилась ( Read more... )

Некоторое время назад появились эти рисунки, которые предположительно относились к патенту, принадлежащему Honda, которая решила пересмотреть конструкцию рамы своего популярного VFR. В этом случае двигатель становится полностью несущим элементом конструкции, соединяющим между собой переднюю и заднюю части мотоцикла. Очевидно, такая структура будет ( Read more... )

Что объединяет между собой такие разные спортбай-ки, как Bimota Tesi 3D, Vyrus, BMW НР2 Sport и Ducati Desmosedici? Общее у них то, чего, по сути, у них нет-рамы. Рамы в привычном понимании, как отдельного несущего элемента, на котором закреплены подвески и двигатель. У перечисленных мотоциклов, с мощностью от 80 до 200 л. с, вместо традиционной ( Read more... )

Очередная компания, успешно поворачивающая время вспять. Любые объемы (от 74 до 120 дюймов), заключенные в обложку Pan/Shovel или Shovelhead, полная подготовка к работе и комплектация карбюратором Mikuni и всей электросистемой, испытания каждого мотора на стенде - это ли не забота о брате-кастомайзере ( Read more... )

А вот эти ребята зашли дальше всех и начали делать реплики Flathead. Для любителей старины - лучше нет варианта как оборудовать свой мотоцикл компактным и изящным моторчиком от KIWI с недетским объемом в 84 куба и развалом цилиндров в 42 ( Read more... )

Д 'еперь время для творчества = чистом виде. Специалисты «эмпании заявляют о своей ■: - с зности взяться за любой проект. Всё просто: клиент платит-чудеса рождаются. Все комплектующие моторов Accurate сделаны в собственной мастерской, а результат всегда соответствует количеству нулей на чеке. Абсолютно заслуженно эти моторы считаются одними из ( Read more... )