Налет на родину сонексов

[hangglider]

Вылетели с Вовкой в Сандтофт, где обитает дилер по сонексам. Хотелось с ночевкой, но погодо не позволила. Полетели одним днем.

Comments

[ext_449863]

У командира Lightspeed, у второго пилота David Clark. Прям как у меня.

> для самолетов МакКреди тоже в некотором смысле работает.

Долго и нудно спорил в свое время на эту тему с инструктором (самолетным). Убедил. Он меня зауважал :-)

[hangglider]

Ого, силен! Я ни одному действующему PPL инструктору не смог втолковать. Сказали 90 узлов 2350 оборотов - значит так и лететь!

[ext_449863]

Там спор начался с отработки аварийной посадки с отказавшим двигателем. Ветерок был сильный (узлов 25). Руководство говорит --- оптимальная скорость чтобы максимизировать дистанцию 65 узлов, значит 65 узлов. Ну, я, прикинув, добавил узлов 12. Он меня обругал за то что не держу 65. Пришлось долго и нудно спорить на земле: "а представьте себе, что встречный ветер 65 узлов. И что тогда?".

Потом перешли и на горизонтальный полет с работающим двигателем. Пришлось печатать таблички расхода топлива с данными из POH. Там есть таблички: на 2300 столько галлонов в час, IAS вот такая, на 2500 столько.... Таки убедил....

Но в конце концов его реакция: "так что, все инструкторы учат своих студентов неправильно?"

:-)

[hangglider]

Класс!
А у нас даже кто с планерным прошлым - знают и все равно учат неправильно.
PFL - держать 73 узла на Па28, и пофиг на ветер...

[new_mikha]

Класс! Серега, а чего ты в ФБ это не выкладываешь, а? У меня просто рука по привычке тянется нажать лайк, а его нету :)
Фотки реально клевые.

[hangglider]

Спасибо!
В мордокниге выкладывал, просто поменьше и почти без писанины.
Еще раз проверь :)