Пример манипулирования общественным сознанием

[harimau_pemula]

В жж Zyalt в посте о выделенных полосах для общественного транспорта нашла интересный аргумент в их пользу:

"Но у полос есть и плюсы.
 ... Сколько человек едет в одной машине? Один. А в маршрутке, которая не на много больше по размеру автомобиля - 12!

Comments

[but_thou]

Это может быть толпа, которая едет именно в 1 место =).

Мне кажется странным, что считают, что машине едет только 1 человек, а в ней может ехать до 5 человек.

[jeinsa]

странность в предположении, что мол все эти автомобили обычно дружно прутся туда же, куда и автобус. Или в том, что автобус способен также быстро развезти 100 людей в 100 разные точек города.
В общем, сравнивается несравнимое.

[svezhest_utra]

Да, люди на автомобилях-то не в одно место едут. Сравнивать с великами тоже некорректно тк скорость великов куда ниже, чем авто, а значит за ту же единицу времени, машин проедет куда больше.

[harimau_pemula]

То что вы написали безусловно верно, но не это мне кажется главным.

Такой аргумент годится для рекламы общ транспорта в целом, но совсем несостоятелен как аргумент за введение выделенных полос.
Действительно автобус занимает намного меньше места, чем 50 автомобилей. Но если для него сделать выделенную полосу, это фактически отъест на дороге столько же места, сколько заняли бы 100-200 автомобилей, или сколько бы их там поместилось в одном ряду вдоль всего участка маршрута до следующего автобуса.
В эксперименте учитывается только площадь автобуса, но не учитывается площадь выделенной полосы, по которой никто кроме него не сможет ездить.

[but_thou]

Да, точно, это не учитываеться, выделенная полоса будет намного менее загруженна.
Ее могут использовать скорая-милиция-пожарные, чтобы через пробки быстро добираться куда надо, не знаю, реализовано ли это сейчас в Москве.

[hama_lama]

я бы не додумалась.
Думала что подвох совсем в другом - людям хочется самоутверждаться за счет машин. Мало кто будет ездить в автобусах, если есть деньги на машину.