Дорога на Питер
Я знаю зачем иностранцы едут в Россию - Россия это единственная страна мира, где везде, всюду и полномасштабно можно увидеть совершенно пригодные и благополучные для проживания земли, на которых, тем не менее, практически никто не живет. А те кто и живет, делает это так, словно он временщик с Марса и просто по нелепости коротает дни на Земле, смастерив себе хижину и перебиваясь подножным кормом.
Россия - страна всего временного, которое может быть самым постоянным.
На фоне перенаселенного мира, экстремальных мест, где каждодневно жизни и здоровью угрожает или климат, вольготный для всевозможных болезней, или ландшафт, ограничивающий любые попытки развития, или острая социальная обстановка - Россия странная, нереальная страна, где места много, возможностей для жизни навалом, никаких органических препятствий для благополучия нет, но, тем не менее, лица аборигенов угрюмы, земля загажена, мало кто чем занимается, разве что пришлых из всех сил старается не пускать, чтобы горделиво восседать на ничейной земле в одиночестве.
Две главные беды России - дураки и дороги. Это правда.
Дурак недальновиден, ленив и неамбициозен. Есть еще самая страшная категория дурака - дурак с инициативой. Упаси господи.
А дороги строят те же самые дураки, поэтому они очень хорошо отражают упомянутые черты. Они просто не увязывают связь завтрашнего благополучия с постройкой хорошей дороги сегодня.
Вопреки всем расхожим стереотипам я вовсе не буду говорить, что дороги в России плохи. И не буду надувать щечки, что "а в Европе-то хо-хо, а у нас то хю-хю..." - ну как будто кто-то сам не знает.
Дороги в России, как и дураки, недальновидны.
Просто нет осознания, что дорога это как кровеносная система в организме, и если кровеносная система плоха, то и организму погибель.
Нет осознания, что именно на дороге поднимается благополучие. Via est vita.
В России случаются хорошие дороги, точнее попытки сделать дорогу хорошей. Но нет осознания, что все эти осколки должны быть частью одного целого. Что не будет никакого развития, если ты не можешь нормально связать свою землю дорогой с миром.
Трасса Москва-Питер яркий пример. Главная федеральная трасса страны, связывающая две столицы, лоскутна, загружена, переполнена нелепыми населенными пунктами, очумевшими местными жителями, которые могут плевать в проезжающие фуры из окошка своего дома и которые ходят в гости к соседям через оживленную трассу с прогнозируемыми последствиями.
Главная федеральная трасса страны славна продавленной в асфальте большетонными грузовиками колеей, о начале которой иногда очень заботливо предупреждает знак, как о неком неизбежном зле. Ни с чем несравнимое "удовольствие" держать руль побелевшими костяшками, когда машину мерзко-мерзко бросает в стороны, в кювет или на встречку.
На главной федеральной трассе можно легко потерять глушитель, на кочке или колдобине, толщиной с отожравшегося питона. Главная федеральная трасса легко может сделать, как в Вышнем Волочке, поворот на 90 градусов.
Словом - ничто так не иллюстрирует наглядно положение (удручающее) дел в России, как путешествие из Петербурга в Москву, али наоборот, по следам классика, грустно констатируя, что со времен Радищева детали изменились, но суть нет.
Населенные пункты, нанизанные на дорогу забавны. И навевающие тоску.
Впрочем, возможно, только на меня, потому что большинство коренных безумно любит свои страшненькие домики, которые по мне проще всковырнуть кочергой, и лепит в страшные потемневшие доски стеклопакеты и спутниковые тарелки на дырявые крыши.
Если дом косой, или врос в землю - это даже не замечается.
Большинство домов без огорода, без хозпостроек. Видно, что живут они только дорогой, на которой насажены. В этим подслеповатых домишках или просто ночуют, или промышляют мелкой торговлей - эпохальными непонятными мягкими игрушками и китайскими одеялами с голыми бабами, пирожками с чаем, вяленой рыбой, кустарными автолавками и проституцией.
Забавно, что на поддержание подобных домов уходит больше средств, чем на постройку новых.
И еще косые заборчики, одна из главных примет России, как зорко отметила .tsu_kata . Действительно - по косым заборчикам очень легко понять, что ты в России. Будь дом плох, хорош или отсутствующий - заборчик у него всегда будет косой. Есть словно какая-то органическая особенность, мешающая постройке некосого забора.
Если у кого есть разгадка этого феномена - поделитесь.
Россия - страна всего временного, которое может быть самым постоянным.
На фоне перенаселенного мира, экстремальных мест, где каждодневно жизни и здоровью угрожает или климат, вольготный для всевозможных болезней, или ландшафт, ограничивающий любые попытки развития, или острая социальная обстановка - Россия странная, нереальная страна, где места много, возможностей для жизни навалом, никаких органических препятствий для благополучия нет, но, тем не менее, лица аборигенов угрюмы, земля загажена, мало кто чем занимается, разве что пришлых из всех сил старается не пускать, чтобы горделиво восседать на ничейной земле в одиночестве.
Две главные беды России - дураки и дороги. Это правда.
Дурак недальновиден, ленив и неамбициозен. Есть еще самая страшная категория дурака - дурак с инициативой. Упаси господи.
А дороги строят те же самые дураки, поэтому они очень хорошо отражают упомянутые черты. Они просто не увязывают связь завтрашнего благополучия с постройкой хорошей дороги сегодня.
Вопреки всем расхожим стереотипам я вовсе не буду говорить, что дороги в России плохи. И не буду надувать щечки, что "а в Европе-то хо-хо, а у нас то хю-хю..." - ну как будто кто-то сам не знает.
Дороги в России, как и дураки, недальновидны.
Просто нет осознания, что дорога это как кровеносная система в организме, и если кровеносная система плоха, то и организму погибель.
Нет осознания, что именно на дороге поднимается благополучие. Via est vita.
В России случаются хорошие дороги, точнее попытки сделать дорогу хорошей. Но нет осознания, что все эти осколки должны быть частью одного целого. Что не будет никакого развития, если ты не можешь нормально связать свою землю дорогой с миром.
Трасса Москва-Питер яркий пример. Главная федеральная трасса страны, связывающая две столицы, лоскутна, загружена, переполнена нелепыми населенными пунктами, очумевшими местными жителями, которые могут плевать в проезжающие фуры из окошка своего дома и которые ходят в гости к соседям через оживленную трассу с прогнозируемыми последствиями.
Главная федеральная трасса страны славна продавленной в асфальте большетонными грузовиками колеей, о начале которой иногда очень заботливо предупреждает знак, как о неком неизбежном зле. Ни с чем несравнимое "удовольствие" держать руль побелевшими костяшками, когда машину мерзко-мерзко бросает в стороны, в кювет или на встречку.
На главной федеральной трассе можно легко потерять глушитель, на кочке или колдобине, толщиной с отожравшегося питона. Главная федеральная трасса легко может сделать, как в Вышнем Волочке, поворот на 90 градусов.
Словом - ничто так не иллюстрирует наглядно положение (удручающее) дел в России, как путешествие из Петербурга в Москву, али наоборот, по следам классика, грустно констатируя, что со времен Радищева детали изменились, но суть нет.
Населенные пункты, нанизанные на дорогу забавны. И навевающие тоску.
Впрочем, возможно, только на меня, потому что большинство коренных безумно любит свои страшненькие домики, которые по мне проще всковырнуть кочергой, и лепит в страшные потемневшие доски стеклопакеты и спутниковые тарелки на дырявые крыши.
Если дом косой, или врос в землю - это даже не замечается.
Большинство домов без огорода, без хозпостроек. Видно, что живут они только дорогой, на которой насажены. В этим подслеповатых домишках или просто ночуют, или промышляют мелкой торговлей - эпохальными непонятными мягкими игрушками и китайскими одеялами с голыми бабами, пирожками с чаем, вяленой рыбой, кустарными автолавками и проституцией.
Забавно, что на поддержание подобных домов уходит больше средств, чем на постройку новых.
И еще косые заборчики, одна из главных примет России, как зорко отметила .tsu_kata . Действительно - по косым заборчикам очень легко понять, что ты в России. Будь дом плох, хорош или отсутствующий - заборчик у него всегда будет косой. Есть словно какая-то органическая особенность, мешающая постройке некосого забора.
Если у кого есть разгадка этого феномена - поделитесь.