С железнодорожными вокзалами в Румынии примерно такая же ситуация, как и с локомотивами. Основной принцип « главное - чтобы функционировало». Старых вокзалов 19-го и начала 20-го вв. практически не встречается. Большинство вокзалов в крупных городах социалистического времени. Встречаются вокзалы, как не знавшие ремонта лет тридцать, так и ( Read more... )

Сеть Румынских железных дорог (CFR) достаточно хорошо разветвлена. Бухарест соединен практически со всеми городами страны. Крупные и средние города посредством железных дорог также хорошо соединены между собой. Иногда, при рокадных передвижениях между городами удобнее перемещаться на автобусах, так как это бывает быстрее по времени ( ( Read more... )

Поездка в Румынию (август 2010 года)

Часть 1 - Общие впечатления

Часть 2 - Румынские железные дороги (СFR)

Часть 3 - Брашов

Часть 4 - Синая

Часть 5 - Бран

Часть 6 - Рышнов

Часть 7 - Сигишоара

Часть 8 - Сибиу

Часть 9 - Пояна-Брашов

Часть 10 - Бухарест

Часть 11 - Мамая

Часть 12 - Констанца

Часть 13 - Эфорие Суд & Эфорие Норд


( Read more... )

Планируя поездку на майские праздники по небольшим городам Восточной Галиции наткнулся на сайте Львовской железной дороги в разделе «расписания электропоездов повышенной комфортности» на странную штуку, - городской рельсовый автобус.

Данного транспортного средства во Львове вроде бы раньше не водилось. Стал выяснять, что же это во ( Read more... )

С 9-го по 12-е сентября на экспериментальном полигоне ВНИИЖта состоялся II-й Международный Железнодорожный салон «ЭКСПО1520». 9, 10, 11 сентября выставка работала для специалистов.12 сентября (суббота) устроители выставки назвали «День открытых дорог». Любой желающий мог прийти на выставку, посетить изнутри и пофотографировать почти всю ( Read more... )

 
Подъем на гору Роман-Кош был осуществлен в июле 2008-года. На протяжении предыдущих посещений Крыма все интересные места, до которых можно добраться на транспорте и с экскурсиями были посещены и осмотрены. А вот высшая точка Крыма - гора Роман-Кош не давала покоя, тем что оставалась не посещенным местом. Без ее посещения, как бы нельзя было ( Read more... )

К обоим древним городам на Северо-Западе РФ Пскову и Новгороду идеально подходит определение «город контрастов». Оба города вообще очень похожи, особенно развитием своей истории в 10-12 веков. Псков и Новгород расположены почти одинаково географически (в глобальных мировых масштабах), на заре истории имели скандинавских правителей, к 14-15 ( Read more... )

Ивангородская крепость является на сегодняшний день самой крупной (по крайней мере по внешнему виду) сохранившейся со средних веков крепостью (в значении именно военного оборонительного сооружения) на территории РФ. Крепость хотелось осмотреть. Тем более, что совершив поездку в Ивангород, можно осмотреть не только Ивангородскую крепость ( Read more... )

Порхов расположен примерно в 80-90 километрах от Пскова. Железнодорожная линия Псков-Дно-Бологое от Пскова до Порхова идет практически по прямой. По автодорогам путь до Порхова проходит зигзагообразной линией , периодически пересекающей железную дорогу и отклоняющиеся от нее в разные стороны.

Добраться до Порхова можно по железной дороге ( Read more... )

Из Великих Лук дорога на автобусе до Пушкинских Гор занимает примерно три часа. Расстояние там не очень большое, но автобус идет не быстро - со скоростью не больше 60-65 км/ч плюс стоянки по 10-15 минут в районных центрах по дороге. По дороге автобус проехал районные центры - Локня, Бежаницы, Новоржев. Общее впечатление от этих мест - ( Read more... )