Отцы и дети - Dodge Ram 2004 vs Ram 2017, с историческим экскурсом

[hirosimez]

Для неспособных осилить весь текст приведу краткое заключение - машины кардинально разные по характеру и характеристикам, каждая со своими сильными и слабыми сторонами. Кому-то больше понравится и подойдет тот, что старый, кому-то - то что новый. «И ты, Саrа, таки тоже абсолютно пrава». Аминь.

Comments

[sizenov]

Поздно уже, первый час, я не могу вдумчиво отписать. Не так уж плох в некоторых моментах новый. Ну, я дык, уже 60 тыщ накатал, как-то пазл сложился уже.
Завтра отпишу, чо-как с very-long-test-drive...

А вообще - спасибиЩе человеческое, интересный пласт поднял и пишешь - как всегда - замечательно

[hirosimez]

Та нэма за шо, и пласты ворочать не пришлось - все перед глазами и каждый день к этому всему прикасаешься )

[social_worker]

Спасибо. Только сегодня думала что хорошо бы Рэм иметь. Стоит ли ездить на нём по городу? Или лучше как вторую машину держать для путешествий? У меня сейчас PT Cruiser, с ним особо не попутешествуешь - прицепить ничего не возможно, даже велики!

[hirosimez]

Я так понимаю, что вы в Эдмонтоне.
Для начала определитесь, нравится вам ездить на чем-то эдаком. Тест-драйы, желательно несколько и на разных марках, просто обязательны. Габириты потребуют привыкания, но это недолго. Через месяц езды только на траке если сядете в обычную легковушку, то будет ощущение, что вы заперты в тесном ящике, сидя попой на земле.

По городу типа Калгари и Эн-ска вполне удобно передвигаться. Швартовка в моллах приучит искать места на окраине паркингов. Заезжать на парковочное место удобнее всего задом. Даже если сейчас это кажется адским и противоестественным цоресом.
Особенно хорошо зимой. Вот, например, аккурат в Эдмонтонске пару лет назад. Дороги в нем, я так понимаю, чистят очень неохотно. Видимо, дорожное полотно берегут.

[sizenov]

Моих несколько центов (ПилоРам 2014 года

[hirosimez]

Утащил к себе ))
https://www.drive2.ru/l/475770777040322759/

[reytsman]

Введение просто изумительно.

Само сравнение тоже ничего. Всё это "вам шашечки или ехать", по-моему добралось уже вообще до всех, вроде бы только Порш ещё хоть как то держится, но и то только на нишевых, а не массовых моделях.

[hirosimez]

Пасиб!
Основные шашечки сейчас - которые категорически не укладываются в мою старперскую систему мер и весов - это курс на одноразовость и гаджетовость повозок, щедро удобренные синтетичностью реакций, запрятывание их за разные электронные помогайки, выхолащивающие реакции (и фан) напрочь.

Спортивные авто точно так же - пилятся под любителей компутерных игрушек.
Так что следим за состоянием ввереной немолодеющей матчасти и надеемся, что ее на наш век хватит. ))

[reytsman]

Да, увы есть такой момент... :(

[yanis_zaluponis]

А када будет обзор GM траков, а?

[hirosimez]

А моя труба прямо звонить не? :-) Нечего мне про них рассказать особо. Катался пару раз на них только. На 1500 очень давно, лет 7 назад минимум. На 2500 ездил на рабочем за Гран Прери на буровую. Первый не помню, да и накатки траковой тогда не было. А второй - унылая рабочая лошадь. Пожалуй, можно сюды перепостить с Драйва.