Поездка на Тесле 3 - впечатления

[hirosimez]

Инициативной настойчивостью одного хорошего знакомого получили мы нонче возможность прокатиться и пощупать эту мечту каждой хипстерящей личинки айтишника - Теслу и ее Модель №3

Comments

[mijas]

Сильно! :)))
Я в "трёшке" сидел как-то на автосалоне в Торонто. У меня тогда возникло ощущение, что это не автомобиль, а немалых размеров "айпад", к которому зачем-то неуклюже прилепили машину.
Этот фантастический ужас, что всё в машине включается тыканьем в большой экран (в тесле даже glove box вроде бы так открывается), уже расползается по другим маркам. Новые вольво, например, идут этой же дорожкой, видимо, чтоб привлечь потребителя теслоподобными фенечками.
На твой взгляд, вообще, из электрического имеется что-либо приличное, или подаёт хотя бы смутные надежды? Как я понял, что-то вразумительное начинается от ста килобаксов (audi e-tron какой-нибудь), да и то...
И как насчёт гибридов - есть ли смысл? Или это the worst of two worlds?

[hirosimez]

Супруга сдержанно хвалила Гольф-е, вроде не сильно отличается от бензинового исходника по органолептическим свойствам.
Гибрид имеет смысл только если ты по пробкам стоишь непролазным по 3 часа в день. В противном случае - обычный ДВС всех по-прежнему бьет с огромным отрывом.

[der_jolly]

Сварка шокирует конечно.

[crown_athlete]

Вот и я охуел удивлён, это на заводе такое или уже после доделывали

[hirosimez]

Ведро новое, без пробега, в официальном Тесла-сторе.

[crown_athlete]

Тогда это точно ведро, правда дорогое

[ugputu]

Просветляет. Спасибо.

Терпеть не могу эту экономию на кнопочках и крутилочках, когда за каждое ерундой надо от дороги отвлекаться. А эти альтернативно-одоренные вообще все убрали, один кинотеатр оставили?

[hirosimez]

Так точно. Абсолютно все, включая отопление и вентиляцию - через кинотеатр.

[ugputu]

Сначала хотел спросить, они скорее идиоты, или негодяи, а потом понял. Все расчитано под то, что рулит автопилот. Юзеру, с дорогами абсолютно незнакомому (а зачем?) карта показывает мимо чего его везут и сколько осталось (как в самолетах), но на том же экране можно и кино посмотреть, и климатом порулить.

[peterzulu]

Покупатели голосуют кошельком со страшной силой, Тесла продает столько Трешек, сколько все остальные Midsize Luxury вместе взятые, никто даже рядом не стоит.
http://www.goodcarbadcar.net/2019/01/small-and-midsize-luxury-car-sales-in-america-december-2018/
(она разве мидсайз? но если в small поместить, то тоже лидер абсолютный)

[hirosimez]

Считают по реальным продажам юзверям или по отгрузкам дилерам? У Теслы давно уже очень замороченная бухгалтерия и особой веры этим цифрам нет.

[peterzulu]

Тесла вообще не сообщает свои продажи, оценки идут из разных узкопрофильных источников и наверняка это НЕ продажи, а отгрузки. Но в любом случае 21 тыс машин можно раздуть один раз до 25 тыс, но за 6 месяцев все усреднится и вылезет наружу. И я не вижу, как можно превратить 2.5тыс машин в 25 тыс. Таким образом, с точностью 10% или 20% цифры таковы, какие есть. Скорее всего, они отражают изначальный пик спроса от тех самых 300-500 тыс суперэнтузиастов, которые внесли предоплату и ждали машину 3 года.

[hirosimez]

Что-то не похоже на разлетающиеся горячие пирожки..

[peterzulu]

PS Спасибо за обзор. Не то, что я собирался покупать это чудо за 70К, но все равно, автопресса дружно верещит от восторга так, что точка отсчета уплывает.

[hirosimez]

Для меня уже давно верещание прессы и блогеров - показатель хорошо организованного и оплаченного хайпа. Сымы обзор Киа-стинкера чуть раньше.

[pan_2]

>оплаченного
Это, кстати, не обязательно. Многие вполне добровольно, т.е. даром (q) готовы трудится во благо человечества.