Детство авиации. "У дирижаблей век недолог: "Э́крон"
Детство авиации: Братья Райт
Детство авиации: Луи́ Блерио́
USS Akron (ZRS-4)
Рождение
Установка первого главного кольца воздушного корабля, во время постройки в ангаре Гудьир-Цеппелин Корпорэйшн в Акроне, Огайо, 24 марта 1930.
Приглашенные на церемонию сдачи в эксплуатацию дирижабля произведенного Гудьир-Цеппелин Корпорэйшн
Пол. В. Личфилд, президент Гудьир-Цеппелин Корпорэйшн выступает на церемонии сдачи в эксплуатацию дирижабля
Капитан - лейтенант Чарльз Э. Розендэхл, предполагаемый командир корабля, покидает вагон управления во время церемонии спуска со стапелей дирижабля
Приблизительно 150000 тысяч человек присутствовало на церемонии сдачи в эксплуатацию дирижабля
1931
Покидая ангар Гудьир-Цеппелин Корпорэйшн в Акроне, Огайо, сентябрь-октябрь 1931.
В полете над дирижаблестроительном заводом в Акроне, Огайо, приблизительно октябрь-ноябрь 1931.
Дирижабль в полете.1931
Дирижабль в полете. Ноябрь1931
Дирижабль на военно-морском аэродроме в Лэйкхёрсте, Нью-Джерси, 2 ноября 1931.
Дирижабль в полете. 2 ноября1931
Полет 2 ноября 1931.В далеке виден маленький гражданский самолет
Над восточным побережьем Мэрилэнда. 2 ноября 1931
Дирижабль приближается к посадочной мачте для посадки, приблизительно 1931-1933.
Полет над Арлингтоном, Вирджиния. Потомак и Вашингтон, округ Колумбия на заднем плане, приблизительно 1931-1932
Полет над Филадельфией, Пенсильвания с еще одним дирижаблем USS (ZR-3) в отдалении, приблизительно1931 или начало 1932.
Крупный план одного из пропеллеров воздушного корабля, разворачивающих его в горизонтальное положение, чтобы обеспечить возможность взлета, приблизительно 1931-1932.
Возле ангара на военно-морской базе в Лэйкхёрсте, Нью-Джерси, приблизительно 1931-1933.
Полет над южным Манхэттеном, приблизительно 1931-1933
Полет сквозь облака, приблизительно 1931-1933
В полете 1931-1933 годы
Фотография одного из моторных отделений дирижабля, приблизительно 1931-1932.
Фотография столовой для экипажа на дирижабле
Член экипажа наливает себе чашку воды на борту дирижабля
Утренний взлет или приземление на военно-морском аэродроме Лэйкхёрст, Нью-Джерси, приблизительно 1931-1933.
1932
Поврежденный нижний киль, 22 февраля 1932. Его вывезли из ангара на военно-морском аэродроме в Лэйкхёрсте, Нью-Джерси, после того как ураган отломил хвост, прикрепленный к специальному транспортеру
Крупный план нижней части воздушного корабля сфотографирован в Саннивэйле, Калифорния, приблизительно май-июнь 1932.
Механизм для посадки военного самолета прикрепленного к дирижаблю США Акрон (ZRS-4), 3 мая 1932.
Старт учебного самолета N2Y-1 (Бюро # A8604) во время летных испытаний на военно-морском аэродроме Лэйкхёрст, Нью-Джерси, 4 мая 1932.
Миссис Мэйбл Элай, вдова пионера авиации Юджина Б.Элайя во время перелета.
Монтаж четырех фотографий инцидента, в котором трех матросов швартовой группы выбросило за борт во время случайного взлета в Кэмп Керни, около Сан-Диего, Калифорния, 11 мая 1932.
В Кэмп Керни, Сан-Диего, Калифорния, после трансконтинентального перелета с Восточного побережья, 12 мая 1932.
Дирижабль приближается к посадочной мачте в Саннивэйле, Калифорния, 13 мая 1932.
Посадка в Саннивейле, Калифорния, после трансконтинентального полета из Лэйкхёрста, Нью-Джерси, 13 мая 1932.
Дирижабль в Саннивейле, Калифорния, май 1932
1933
Полет над зоной панамского канала, 15 марта 1933.
Американский самолет O2C-1 возвращается на базу во Флойд Беннетт Филд, Нью-Йорк на закате, после поиска возле побережья Нью-Джерси оставшихся в живых с дирижабля Акрон.
Помощник министра ВМС Генри А. Рузвельт, Министр ВМС Клод Свэнсон, Адмирал Уильям V. Прэтт, Руководитель Военно-морских Операций; Капитан - лейтенант Герберт V. Wiley, старший по званию из оставшегося в живых экипажа
Пилоты летательного аппарата тяжелее воздуха при дирижабле позируют перед истребителем Curtiss F9C-2 Sparrowhawk на военно-морском аэродроме Лэйкхёрст, Нью-Джерси, после потери "Акрона" в 1933
Детство авиации: Луи́ Блерио́
USS Akron (ZRS-4)
Рождение
Установка первого главного кольца воздушного корабля, во время постройки в ангаре Гудьир-Цеппелин Корпорэйшн в Акроне, Огайо, 24 марта 1930.
Приглашенные на церемонию сдачи в эксплуатацию дирижабля произведенного Гудьир-Цеппелин Корпорэйшн
Пол. В. Личфилд, президент Гудьир-Цеппелин Корпорэйшн выступает на церемонии сдачи в эксплуатацию дирижабля
Капитан - лейтенант Чарльз Э. Розендэхл, предполагаемый командир корабля, покидает вагон управления во время церемонии спуска со стапелей дирижабля
Приблизительно 150000 тысяч человек присутствовало на церемонии сдачи в эксплуатацию дирижабля
1931
Покидая ангар Гудьир-Цеппелин Корпорэйшн в Акроне, Огайо, сентябрь-октябрь 1931.
В полете над дирижаблестроительном заводом в Акроне, Огайо, приблизительно октябрь-ноябрь 1931.
Дирижабль в полете.1931
Дирижабль в полете. Ноябрь1931
Дирижабль на военно-морском аэродроме в Лэйкхёрсте, Нью-Джерси, 2 ноября 1931.
Дирижабль в полете. 2 ноября1931
Полет 2 ноября 1931.В далеке виден маленький гражданский самолет
Над восточным побережьем Мэрилэнда. 2 ноября 1931
Дирижабль приближается к посадочной мачте для посадки, приблизительно 1931-1933.
Полет над Арлингтоном, Вирджиния. Потомак и Вашингтон, округ Колумбия на заднем плане, приблизительно 1931-1932
Полет над Филадельфией, Пенсильвания с еще одним дирижаблем USS (ZR-3) в отдалении, приблизительно1931 или начало 1932.
Крупный план одного из пропеллеров воздушного корабля, разворачивающих его в горизонтальное положение, чтобы обеспечить возможность взлета, приблизительно 1931-1932.
Возле ангара на военно-морской базе в Лэйкхёрсте, Нью-Джерси, приблизительно 1931-1933.
Полет над южным Манхэттеном, приблизительно 1931-1933
Полет сквозь облака, приблизительно 1931-1933
В полете 1931-1933 годы
Фотография одного из моторных отделений дирижабля, приблизительно 1931-1932.
Фотография столовой для экипажа на дирижабле
Член экипажа наливает себе чашку воды на борту дирижабля
Утренний взлет или приземление на военно-морском аэродроме Лэйкхёрст, Нью-Джерси, приблизительно 1931-1933.
1932
Поврежденный нижний киль, 22 февраля 1932. Его вывезли из ангара на военно-морском аэродроме в Лэйкхёрсте, Нью-Джерси, после того как ураган отломил хвост, прикрепленный к специальному транспортеру
Крупный план нижней части воздушного корабля сфотографирован в Саннивэйле, Калифорния, приблизительно май-июнь 1932.
Механизм для посадки военного самолета прикрепленного к дирижаблю США Акрон (ZRS-4), 3 мая 1932.
Старт учебного самолета N2Y-1 (Бюро # A8604) во время летных испытаний на военно-морском аэродроме Лэйкхёрст, Нью-Джерси, 4 мая 1932.
Миссис Мэйбл Элай, вдова пионера авиации Юджина Б.Элайя во время перелета.
Монтаж четырех фотографий инцидента, в котором трех матросов швартовой группы выбросило за борт во время случайного взлета в Кэмп Керни, около Сан-Диего, Калифорния, 11 мая 1932.
В Кэмп Керни, Сан-Диего, Калифорния, после трансконтинентального перелета с Восточного побережья, 12 мая 1932.
Дирижабль приближается к посадочной мачте в Саннивэйле, Калифорния, 13 мая 1932.
Посадка в Саннивейле, Калифорния, после трансконтинентального полета из Лэйкхёрста, Нью-Джерси, 13 мая 1932.
Дирижабль в Саннивейле, Калифорния, май 1932
1933
Полет над зоной панамского канала, 15 марта 1933.
Американский самолет O2C-1 возвращается на базу во Флойд Беннетт Филд, Нью-Йорк на закате, после поиска возле побережья Нью-Джерси оставшихся в живых с дирижабля Акрон.
Помощник министра ВМС Генри А. Рузвельт, Министр ВМС Клод Свэнсон, Адмирал Уильям V. Прэтт, Руководитель Военно-морских Операций; Капитан - лейтенант Герберт V. Wiley, старший по званию из оставшегося в живых экипажа
Пилоты летательного аппарата тяжелее воздуха при дирижабле позируют перед истребителем Curtiss F9C-2 Sparrowhawk на военно-морском аэродроме Лэйкхёрст, Нью-Джерси, после потери "Акрона" в 1933