1960-е. Кларенс Вудро Соренсен в Киеве

[humus]

Год точно не установлен, в оригинале стоит до 1976, но мне кажется, что это могут быть и 60-е. Впрочем, вам как всегда видней.

Троллейбус на киевской улице

Comments

1960-е. Кларенс Вудро Соренсен в Киеве

[livejournal]

Пользователь bogdan_63 сослался на вашу запись в своей записи « 1960-е. Кларенс Вудро Соренсен в Киеве» в контексте: [...] Оригинал взят у в 1960-е. Кларенс Вудро Соренсен в Киеве [...]

[anonymous]

Ни одной волги, не то что жигулей, одежда, скорее всего середина 50-х

[kamarinskiy]

Тег "россия" здесь неуместен.

[military_museum]

Терпи!

[kamarinskiy]

Нееее) это ты терпи. Теперь вам, вате ебанной, дрочащей на танчики, только терпеть и осталось.

[humus]

Предупреждение. Здесь не Украина, мат запрещен.

[81412]

ТБЭСы (3-е фото снизу) в Киеве появились в 1957 году, а списали их в декабре 1969 года.

Подземный переход около ЦУМа (2-е фото снизу) начали строить в конце 1961 - начале 1962 года, в январе уже поставили строительный забор на перекрёстке и начали раскапывать.

Фотографии летние или, скорее, начало осени (пиджаки, т. е. температура +15…+18 °С, цветущие розы и красные «собачки») - не позднее 1961 года. Вот в этом интервале и датируются снимки. 1958 год, как написано в комментариях выше - вполне вероятно.

PS: Левая вывеска на первой фотографии прикольная получилась.

PPS: спасибо за фотоподборку.

[garbulator]

В 1957 г. завершилось строительство здания Главпочтамта. Площадь оказалась перекошенной, похожей на инвалида. С одной ее стороны стояли новые высокие здания, а с другой, кажущиеся теперь еще меньше, построенные почти сто лет тому назад, дома, памятники истории и архитектуры. Можно только догадываться, какой гром гремел в Горсовете и Союзе архитекторов, но как бы там ни было, таковою, площадь оставалась еще целых 24 года.

В 1958 г. между улицами Мало-Житомирской и Калинина (Софийской), по проекту архитектора Ф. Фридлина