Дорожное

[ibigdan]

Водительский стаж у меня небольшой - три года, но езжу много и в основном на дальние расстояния. Так вот, чем больше езжу, тем меньше скорость :) Ну, в том смысле, что поначалу, первый год-два я лихачил, если дорога пустая, покрытие нормальное и можно «лететь», то я летел. Отчасти потому, что нравится скорость, отчасти потому что хочется доехать

Comments

[skolik]

Сюда еще можно добавить, что после 110 км в час резко растет расход топлива.

[ibigdan]

ну это скорее от коробки передач и формы кузова зависит, а не от скорости :)

[darkwinq]

[ubpskh]

1) Сопротивление воздуха растет пропорционально квадрату скорости

2) Расход топлива в расчете на один оборот двигателя увеличивается на малых и на высоких оборотах, оптимум где-то посередине

3) Расстояние, пройденное автомобилем на один оборот двигателя изменяется по мере переключения передач, чем выше передача - тем оно больше и соответственно меньше расход

Пересечение пункта первого со вторым и третим дает оптимум с минимальным расходом )) Или даже несколько оптимумов может быть

[maxyurin]

нуу, это смотря на чем ехать..
если на жигулях. то будешь выжат, а если на чем-то другом, то просто быстро приедешь))

[ibigdan]

жигули это уже крайность :) у нас это зависит от качества дорог, я писал не об автобанах, конечно.

[gad37d5]

Почему крайность? чем жигуль не машина? на более понтовой просто понтов больше, а все описанное применимо на все 100%

[nemec_vader]

Как имеющий Жигуль, могу сказать, что Жигуль таки машина :) Но на служебном Си-Максе в дальняке устаю намного меньше, при той же скорости времени в пути. Все-таки эргономика, шумоизоляция и управляемость у современных иномарок гораздо лучше.
А понты - то уже другое дело.

а ещё

[hennadiy_lashuk]

каждый час - полтора, максимум два - останавливать авто и походить пешком вокруг ))) ну или потанцевать ))))

Re: а ещё

[sarin2_0]

на остановке очень много времени теряется. а на магистрали так и вовсе проблемы с остановкой.

Поверьте мне

[hennadiy_lashuk]

Потери в несколько... даже десятков минут, ничто по-сравнению с потерей жизни.
Я засыпал за рулём и вылетал с трассы, я знаю :)

ps в Беларуси на всех дорогах можно найти место? где остановиться на пару минут.

Re: Поверьте мне

[sarin2_0]

вопрос в том, как не довести себя до усталости так, что дорога станет излишне опасна. автор поста предлагает не уставать, а вы вместо этого отдыхать.

имхо стратегия автора лучше по причине того, что на остановках теряется очень много времени. понятно, что если сильно устал то надо остановиться и отдыхать. но не каждые же полтора часа.

[dr_trans]

В любой дороге больше времени съедают остановки. Кажется, что стал "на минутку", а потерял 10-15 минут минимум. А сама скорость на дальних расстояниях почти не влияет на скорость прохождения пути, только усталости добавляет. Проверено многолетним опытом.

Если гонишь, то больше устаешь, делаешь больше остановок (кофе, покурить) и в результате тратишь иногда больше времени на весь путь, чем при меньшей скорости. Еще и мертвым падаешь в конце пути.

[ibigdan]

именно

[bmc938]

Я не могу 90-110 - я засыпаю на такой скорости. Даже просто населённый пункт проезжаешь, скорость сбавил - в сон клонит. Выехал, газку, 140, адреналиньчик пошёл - нормально. Если поток плотный и 140 не получается - приходится вышивать. Иначе усну просто за рулём.

[gad37d5]

Ляг, выспись, потом поедешь. Тут же недавно был обзор, что может быть в городе при скорости 60. А шумаХЕРам место на спортивно треке.

[bmc938]

Закон подлости - как лягу - не могу уснуть. По городу езжу очень аккуратно. А как на трассу (ну или вообще больше 4-х часов за рулем) - так в сон клонит. Кофе крепкий помогает, но не всегда он есть.

[skewbald_dog]

напитки энергетические, таблетки с кофеином - очень помогают