Intrepid sea air & space museum: многоцелевой истребитель McDonell Douglas F-4N Phantom II.
Самолет этой модификации мы уже внимательно осматривали, поэтому тут просто поглядим внешне на борт в этом музее.
Итак, F-4N это палубный истребитель, переоборудованный из F-4В и имеющий упрочнённую конструкцию и усовершенствованное оборудование.
Intrepid sea air & space museum.
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это McDonell Douglas F-4N Phantom II 150628, заводской номер 286.
построен как F4H-1 компанией McDonnell в Saint Louis, Missouri, USA.
поступил на службу в United States Navy с BuNo 150628.
в 1962 переименован в F-4B-14-MC.
и конвертирован в F-4N компанией McDonnell Douglas в Saint Louis, Missouri, USA.
Потерял фонарь при неудачной миссии спасения заложников в Иране.
в 1990 передан на Intrepid Sea-Air-Space Museum, New York, NY.
Получил маркировку: 10, 0628, WS, 10
Цветовая схема VMFA-323.
Все железо у воды, особенно соленой, ржавеет.
Воздухозаборник.
Маркировка на борту самолета.
Конструкция складной консоли крыла. тут зафиксирована специальными держателями красного цвета.
Основная стойка с щитком.
Хвостовое оперение с моделью самолета и номером.
Табличка с описанием самолета.
Еще один воздухозаборник, но уже не двигателя.
Фонарь кабины сильно поцарапан.
Воздухозаборник закрыт заглушкой.
Антенна радара?
Общий вид спереди на фоне небоскребов.
Крупнее
Лобовое, бронированное, стекло.
Фото 6.
Складная часть консоли крыла.
Основная стойка.
Носовая стойка.
Раньше у него вроде был номер 10?
Общий вид.
Крупнее
Фото 18.
С немного более высокой точки.
И теперь виды с мостика...
Крупнее носовая часть.
Общие виды палубы.
Фото 91.
Фото 99.
Вид сбоку сзади.
Хвостовое оперение.
Общий вид.
ЛТХ:
Модификация F-4N
Размах крыла, м 11,70
Длина, м 17,78
Высота, м 4,95
Площадь крыла, м2 49,23
Масса, кг
пустого самолета 12701
максимальная взлетная 20231
Тип двигателя 2 ТРДФ General Electric J79-GE-8
Удельная тяга на форсаже, кг 2 х 7711
Максимальная скорость , км/ч 2390
Радиус действия, км 644
Практический потолок, м 18898
Экипаж 2
Вооружение:
AIM-7, AIM-9, AGM-12, свободнопадающие, кассетные бомбы, зажигательные бомбы весом до 7275 кг
До 5 1401 литровых ПТБ
Итак, F-4N это палубный истребитель, переоборудованный из F-4В и имеющий упрочнённую конструкцию и усовершенствованное оборудование.
Intrepid sea air & space museum.
все, что у меня есть по F-4
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это McDonell Douglas F-4N Phantom II 150628, заводской номер 286.
построен как F4H-1 компанией McDonnell в Saint Louis, Missouri, USA.
поступил на службу в United States Navy с BuNo 150628.
в 1962 переименован в F-4B-14-MC.
и конвертирован в F-4N компанией McDonnell Douglas в Saint Louis, Missouri, USA.
Потерял фонарь при неудачной миссии спасения заложников в Иране.
в 1990 передан на Intrepid Sea-Air-Space Museum, New York, NY.
Получил маркировку: 10, 0628, WS, 10
Цветовая схема VMFA-323.
Все железо у воды, особенно соленой, ржавеет.
Воздухозаборник.
Маркировка на борту самолета.
Конструкция складной консоли крыла. тут зафиксирована специальными держателями красного цвета.
Основная стойка с щитком.
Хвостовое оперение с моделью самолета и номером.
Табличка с описанием самолета.
Еще один воздухозаборник, но уже не двигателя.
Фонарь кабины сильно поцарапан.
Воздухозаборник закрыт заглушкой.
Антенна радара?
Общий вид спереди на фоне небоскребов.
Крупнее
Лобовое, бронированное, стекло.
Фото 6.
Складная часть консоли крыла.
Основная стойка.
Носовая стойка.
Раньше у него вроде был номер 10?
Общий вид.
Крупнее
Фото 18.
С немного более высокой точки.
И теперь виды с мостика...
Крупнее носовая часть.
Общие виды палубы.
Фото 91.
Фото 99.
Вид сбоку сзади.
Хвостовое оперение.
Общий вид.
ЛТХ:
Модификация F-4N
Размах крыла, м 11,70
Длина, м 17,78
Высота, м 4,95
Площадь крыла, м2 49,23
Масса, кг
пустого самолета 12701
максимальная взлетная 20231
Тип двигателя 2 ТРДФ General Electric J79-GE-8
Удельная тяга на форсаже, кг 2 х 7711
Максимальная скорость , км/ч 2390
Радиус действия, км 644
Практический потолок, м 18898
Экипаж 2
Вооружение:
AIM-7, AIM-9, AGM-12, свободнопадающие, кассетные бомбы, зажигательные бомбы весом до 7275 кг
До 5 1401 литровых ПТБ