Steven f udvar-hazy center,2018 год: самолет-разведчик Spad XVI A2.
SPAD S.XVI - двухместный истребитель-разведчик, разработанный французской компанией Société Anonyme Pour L'Aviation et ses Dérives (SPAD) на базе истребителя SPAD S.VII. Серийный выпуск самолета был начат в 1917 году. Было построено около 1000 самолетов.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это Spad XVI A2 с заводским номером 959 и регистрационным As.9392. На хвосте есть номера: U255 C120 D240, что они означают?.... Самолет в цветах France - Air Force. Этот самолет был построен в 1918 году. Приобретен во Франции в августе 1918 года в числе еще пяти самолетов и на нем летал бригадный генерал William "Billy" Mitchell. Самолет был передан в Smithsonian Institution в 1920 году.
Самолет поставлялся в ВВС Франции, Великобритани, а так же Американский Экспедиционный корпус (6 самолетов), причем один самолет использовался бригадным генералом William "Billy" Mitchell, командующим Американскими ВВС на Западном фронте.
Кабины сверху закрыты стеклом, видимо чтобы добрые посетители туда ничего не набросали.
Снова передняя кабина.
Общий вид сверху.
Обе кабины. А что за крепления над верхним крылом?
Еще общий вид.
И вид слева.
Хорошо видно верхнее крыло и элероны.
Фото 91.
Спускаемся вниз.
Здесь у нас поршневой двигатель Lorraine-Deitrich мощностью 236 лс.
В задней кабине два 7.7-мм пулемета Lewis.
Хвостовое оперение.
Фото 109.
Основные стойки.
Общий вид справа.
И крупнее пулеметы.
ЛТХ:
Модификация SPAD S.XVI
Размах крыла, м 11.20
Длина, м 7.70
Высота, м 3.44
Площадь крыла, м2 21.20
Масса, кг
пустого самолета 870
нормальная взлетная 1290
Тип двигателя 1 ПД Lorraine-Deitrich
Мощность, л.с. 1 х 236
Максимальная скорость , км/ч 204
Крейсерская скорость , км/ч 186
Практическая дальность, км 460
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 4700
Экипаж, чел 2
Вооружение: один 11-мм пулемет Vickers и два 7.7-мм пулемета Lewis
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center,2018 год.
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это Spad XVI A2 с заводским номером 959 и регистрационным As.9392. На хвосте есть номера: U255 C120 D240, что они означают?.... Самолет в цветах France - Air Force. Этот самолет был построен в 1918 году. Приобретен во Франции в августе 1918 года в числе еще пяти самолетов и на нем летал бригадный генерал William "Billy" Mitchell. Самолет был передан в Smithsonian Institution в 1920 году.
Самолет поставлялся в ВВС Франции, Великобритани, а так же Американский Экспедиционный корпус (6 самолетов), причем один самолет использовался бригадным генералом William "Billy" Mitchell, командующим Американскими ВВС на Западном фронте.
Кабины сверху закрыты стеклом, видимо чтобы добрые посетители туда ничего не набросали.
Снова передняя кабина.
Общий вид сверху.
Обе кабины. А что за крепления над верхним крылом?
Еще общий вид.
И вид слева.
Хорошо видно верхнее крыло и элероны.
Фото 91.
Спускаемся вниз.
Здесь у нас поршневой двигатель Lorraine-Deitrich мощностью 236 лс.
В задней кабине два 7.7-мм пулемета Lewis.
Хвостовое оперение.
Фото 109.
Основные стойки.
Общий вид справа.
И крупнее пулеметы.
ЛТХ:
Модификация SPAD S.XVI
Размах крыла, м 11.20
Длина, м 7.70
Высота, м 3.44
Площадь крыла, м2 21.20
Масса, кг
пустого самолета 870
нормальная взлетная 1290
Тип двигателя 1 ПД Lorraine-Deitrich
Мощность, л.с. 1 х 236
Максимальная скорость , км/ч 204
Крейсерская скорость , км/ч 186
Практическая дальность, км 460
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 4700
Экипаж, чел 2
Вооружение: один 11-мм пулемет Vickers и два 7.7-мм пулемета Lewis