Технический музей в Шпеере: истребитель МиГ-21СПС
Такой самолет мне уже попадался в музее в Испании, да еще с бортовым номером отличающимся всего на единичку. Итак, перед нами МиГ-21ПФС (изделие 94)(он же в ВВС ГДР МиГ-21ПФ(СПС)) (1963 года принятия на вооружение) - подвариант МиГ-21ПФ. Литера «С» означает «сдув пограничного слоя» (СПС).
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
Все, что у меня есть по МиГ-21
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это МиГ-21СПС с фейковым бортовым номером C993 и настоящим заводским 94A4301. Самолет раскрашен в цвета пилотажной группы "Red Archers" Indian Air Force и несет номер C993 с которым он никогда не летал. Но на самом деле этот самолет служил в ВВС ГДР с номером 738 и позже как 22+25 в Federal Armes Forces.
Расположили его зачем то в самом дальнем углу музея, да еще на такой вот подставке...
В Bharatiya Vayu Sena (Indian Air Force) летали МиГ-21ФЛ которые на самом деле являлись МиГ-21ПФ производимых по лицензии в Индии с некоторыми местными модификациями. Наиболее отличительной чертой являлся хвост с большей хордой, но тут то мы его и не увидим. Ну и самолеты именно этой модификации летали в пилотажной группе Red Archers, одной из ранних пилотажных групп Indian Air Force.
Здесь же его основательно изуродовали...
Но зато все защитили от птичек.
Общий вид спереди.
Крупнее конус.
И крепление самолета.
Вооружение зачем то прилепили...
Общий вид справа.
На фоне здания музея.
Общий вид снизу.
Крупнее
Носовая часть.
Вид сбоку-снизу.
Фонарь кабины.
И общий вид.
ЛТХ:
Модификация МиГ-21ПФМ
Размах крыла, м 7.15
Длина, м 14.10
Высота, м 4.71
Площадь крыла, м2 23.00
пустого самолета
нормальная взлетная 7820
максимальная взлетная 9120
топлива 2200
Тип двигателя 1 ТРДФ Р-11Ф2С-300
Тяга, кгс 1 х 6175
Максимальная скорость , км/ч
на высоте 2230
у земли 1300
Практическая дальность, км
без ПТБ 1300
с ПТБ 1670
Практический потолок, м 19000
Макс. эксплуатационная перегрузка 8
Экипаж 1
Вооружение: 23-мм пушка ГШ-23Л
четыре УР К-13 или Р-ЗС или РС-2УС
контейнер с 23-мм пушкой ГШ-23 или ПУ НАР С-24
УР Х-66
Technik museum Speyer-Технический музей в Шпеере.
Все, что у меня есть по МиГ-21
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш самолет это МиГ-21СПС с фейковым бортовым номером C993 и настоящим заводским 94A4301. Самолет раскрашен в цвета пилотажной группы "Red Archers" Indian Air Force и несет номер C993 с которым он никогда не летал. Но на самом деле этот самолет служил в ВВС ГДР с номером 738 и позже как 22+25 в Federal Armes Forces.
Расположили его зачем то в самом дальнем углу музея, да еще на такой вот подставке...
В Bharatiya Vayu Sena (Indian Air Force) летали МиГ-21ФЛ которые на самом деле являлись МиГ-21ПФ производимых по лицензии в Индии с некоторыми местными модификациями. Наиболее отличительной чертой являлся хвост с большей хордой, но тут то мы его и не увидим. Ну и самолеты именно этой модификации летали в пилотажной группе Red Archers, одной из ранних пилотажных групп Indian Air Force.
Здесь же его основательно изуродовали...
Но зато все защитили от птичек.
Общий вид спереди.
Крупнее конус.
И крепление самолета.
Вооружение зачем то прилепили...
Общий вид справа.
На фоне здания музея.
Общий вид снизу.
Крупнее
Носовая часть.
Вид сбоку-снизу.
Фонарь кабины.
И общий вид.
ЛТХ:
Модификация МиГ-21ПФМ
Размах крыла, м 7.15
Длина, м 14.10
Высота, м 4.71
Площадь крыла, м2 23.00
пустого самолета
нормальная взлетная 7820
максимальная взлетная 9120
топлива 2200
Тип двигателя 1 ТРДФ Р-11Ф2С-300
Тяга, кгс 1 х 6175
Максимальная скорость , км/ч
на высоте 2230
у земли 1300
Практическая дальность, км
без ПТБ 1300
с ПТБ 1670
Практический потолок, м 19000
Макс. эксплуатационная перегрузка 8
Экипаж 1
Вооружение: 23-мм пушка ГШ-23Л
четыре УР К-13 или Р-ЗС или РС-2УС
контейнер с 23-мм пушкой ГШ-23 или ПУ НАР С-24
УР Х-66