Музей Дальней авиации в Энгельсе: транспортно-десантный вертолет Ми-8Т.
Я вернулся и начинаю новый год в ЖЖ...Этот вертолет встречается во многих музеях мира, и естественно в нашей стране. Было бы неплохо наверное сделать у нас отдельный музей вертолетов, куда собрать все модификации всех винтокрылых машин? А пока: Ми-8 (В-8, изделие № «80», по кодификации НАТО: Hip - «Бедро») - советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960 годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире (построено более 12 тыс. экземпляров). Ми-8Т - транспортная модификация.
Широко используется более чем в 50 странах мира для выполнения множества гражданских и военных задач.
Музей Дальней авиации в Энгельсе.
все, что у меня есть по Ми-8
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Вертолет в музее это Ми-8Т с бортовым 86, заводским 9754443. Борт 1975 года выпуска, прибыл из Липецка 8 мая 2013 года.
На фоне Ил-62.
Крупнее носовая часть.
Рулевой винт.
Грузовые люки.
Втулка несущего винта.
Основная стойка.
Общий вид.
Кабина вроде комплектная...
Табличка с описанием вертолета.
Снова с Ил-62.
Воздухозаборники.
Носовая стойка со спущенными колесами.
Остекление кабины экипажа.
Общий вид слева.
Более общий.
Фото 119.
Оконечность хвостовой балки.
А что за оборудование в иллюминаторе?
Над дверью лебедка.
В общем строю.
Общий вид сзади.
Крупнее
Хвосты.
Издалека.
А теперь шириком.
УВ-32-57 32х57-мм
Таблички.
Грузовые люки.
Антенна радиовысотомера?
Горизонтальный стабилизатор.
Втулка рулевого винта.
Хвостовая защитная пята.
Фото 26.
ЛТХ:
Модификация Ми-8Т
Диаметр главного винта, м 21.29
Диаметр хвостового винта, м 3.91
Длина,м 18.17
Высота ,м 5.65
Масса, кг
пустого 6625
нормальная взлетная 11100
максимальная взлетная 12000
Тип двигателя 2 ГТД Климов ТВ2-117А
Мощность, кВт 2 х 1257
Максимальная скорость, км/ч 250
Крейсерская скорость, км/ч 225
Практическая дальность, км 480
Практический потолок, м 4500
Статический потолок, м 1900
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске
Боевая нагрузка - 1000 кг на 4 узлах подвески:
Вооружение: 4 ПУ УВ-16-57 16х55-мм или УВ-32-57 32х57-мм, или
4х250-кг бомбы, или 6 ПТУР Фаланга
Широко используется более чем в 50 странах мира для выполнения множества гражданских и военных задач.
Музей Дальней авиации в Энгельсе.
все, что у меня есть по Ми-8
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Вертолет в музее это Ми-8Т с бортовым 86, заводским 9754443. Борт 1975 года выпуска, прибыл из Липецка 8 мая 2013 года.
На фоне Ил-62.
Крупнее носовая часть.
Рулевой винт.
Грузовые люки.
Втулка несущего винта.
Основная стойка.
Общий вид.
Кабина вроде комплектная...
Табличка с описанием вертолета.
Снова с Ил-62.
Воздухозаборники.
Носовая стойка со спущенными колесами.
Остекление кабины экипажа.
Общий вид слева.
Более общий.
Фото 119.
Оконечность хвостовой балки.
А что за оборудование в иллюминаторе?
Над дверью лебедка.
В общем строю.
Общий вид сзади.
Крупнее
Хвосты.
Издалека.
А теперь шириком.
УВ-32-57 32х57-мм
Таблички.
Грузовые люки.
Антенна радиовысотомера?
Горизонтальный стабилизатор.
Втулка рулевого винта.
Хвостовая защитная пята.
Фото 26.
ЛТХ:
Модификация Ми-8Т
Диаметр главного винта, м 21.29
Диаметр хвостового винта, м 3.91
Длина,м 18.17
Высота ,м 5.65
Масса, кг
пустого 6625
нормальная взлетная 11100
максимальная взлетная 12000
Тип двигателя 2 ГТД Климов ТВ2-117А
Мощность, кВт 2 х 1257
Максимальная скорость, км/ч 250
Крейсерская скорость, км/ч 225
Практическая дальность, км 480
Практический потолок, м 4500
Статический потолок, м 1900
Экипаж, чел 2-3
Полезная нагрузка: 32 солдата или 12 носилок с сопровождающими или 4000 кг груза в кабине или 3000 кг на подвеске
Боевая нагрузка - 1000 кг на 4 узлах подвески:
Вооружение: 4 ПУ УВ-16-57 16х55-мм или УВ-32-57 32х57-мм, или
4х250-кг бомбы, или 6 ПТУР Фаланга