Steven f udvar-hazy center, 2018 год: многоцелевой истребитель Republic F-105D Thunderchief.
Посмотрим в музее на Republic F-105 Thunderchief - истребитель-бомбардировщик ВВС США, предназначавшийся для доставки ядерного оружия и сыгравший значительную роль в американской войне во Вьетнаме. Всего было построено 833 самолета разных модификаций.
F-105D это наиболее массовая модификация, отличавшаяся от F-105B более мощным двигателем и новой системой управления огнем, позволявшей действовать в любых погодных условиях. Первый полёт - 9 июня 1959 года. Построено 610 машин.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по А-105
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Republic F-105D-10-RE Thunderchief 60-0445 и заводской D133.
Немного истории:
построен в 1961 году как F-105D-10-RE компанией Republic из Farmindale, New York, USA.
поступил на службу в United States Air Force с s/n 60-0445.
в 1967 передан в 421st Tactical Fighter Squadron, 388th Tactical Fighter Wing, USAF, Korat RTAB, Thailand.
в 1968 передан в 355 TFW, USAF, Takhli RTAB, Thailand.
в 1970 передан в District of Columbia Air National Guard.
ноябрь 1981 передан в Smithsonian National Air and Space Museum сохранив номер .
демонстрируется Smithsoniam, National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center, Chantilly, Reston, VA .
в 2011 получил маркировку: 00445
В цветовой схеме 421st Tactical Fighter Squadron, 388th Tactical Fighter Wing, USAF, Korat RTAB, Thailand.
На фонаре имя и прозвище летчика...?
Общий вид самолета справа.
Под крылом допбак и немного вооружения:-)))
Что это за бомбы?
Начинаем движение вокруг насколько это можно...
Почти вид спереди.
Вид спереди.
Щиток основной стойки.
Выходное отверстие двигателя Pratt & Whitney J75-P-19W.
Носовая стойка.
Шесть бомб под одной консолью.
Надписи на боку.
Предупреждение о катапультном кресле.
Вид снизу.
И спереди снизу.
Это фара так закрыта чехлом?
Теперь посмотрим на самолет сверху.
Общий вид. А для чего у него створки выходного отверстия двигателя так могут расходиться? Воздушный тормоз?
Общий вид слева.
Вот здесь точно имя пилота: майор M.B.Piper
ЛТХ:
Модификация F-105D
Размах крыла, м 10.65
Длина, м 19.60
Высота, м 6.01
Площадь крыла, м2 35.81
Масса, кг
пустого самолета 12700
нормальная взлетная 17250
максимальная взлетная 23835
Двигатель 1 ТРДФ Pratt & Whitney J75-P-19W
Тяга, кгс 1 х 11115
Макс. скорость, км/ч
у земли 1376
скорость на высоте 2385
Максимальная дальность, км 3980
Радиус действия, км 380
Практический потолок, м 15850
Экипаж, чел 1
Вооружение:
шестиствольная 20-мм пушка М-61A1 Vulcan с боезапасом 1020 снарядов.
Максимальная масса вооружения, которое могло располагаться на пяти наружных пилонах и в бомбоотсеке, достигала 7800 кг : до 16 бомб массой от 112 до 342 кг.
УР AGM-12 Bullpup , ПУ НУР
В бомбоотсеке F-105D мог нести и ядерную бомбу.
F-105D это наиболее массовая модификация, отличавшаяся от F-105B более мощным двигателем и новой системой управления огнем, позволявшей действовать в любых погодных условиях. Первый полёт - 9 июня 1959 года. Построено 610 машин.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч1.
National air and space museum, Steven f udvar-hazy center, 2018 год ч2
Национальный Аэрокосмический музей в Вашингтоне
все, что у меня есть по А-105
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Republic F-105D-10-RE Thunderchief 60-0445 и заводской D133.
Немного истории:
построен в 1961 году как F-105D-10-RE компанией Republic из Farmindale, New York, USA.
поступил на службу в United States Air Force с s/n 60-0445.
в 1967 передан в 421st Tactical Fighter Squadron, 388th Tactical Fighter Wing, USAF, Korat RTAB, Thailand.
в 1968 передан в 355 TFW, USAF, Takhli RTAB, Thailand.
в 1970 передан в District of Columbia Air National Guard.
ноябрь 1981 передан в Smithsonian National Air and Space Museum сохранив номер .
демонстрируется Smithsoniam, National Air and Space Museum, Steven F. Udvar-Hazy Center, Chantilly, Reston, VA .
в 2011 получил маркировку: 00445
В цветовой схеме 421st Tactical Fighter Squadron, 388th Tactical Fighter Wing, USAF, Korat RTAB, Thailand.
На фонаре имя и прозвище летчика...?
Общий вид самолета справа.
Под крылом допбак и немного вооружения:-)))
Что это за бомбы?
Начинаем движение вокруг насколько это можно...
Почти вид спереди.
Вид спереди.
Щиток основной стойки.
Выходное отверстие двигателя Pratt & Whitney J75-P-19W.
Носовая стойка.
Шесть бомб под одной консолью.
Надписи на боку.
Предупреждение о катапультном кресле.
Вид снизу.
И спереди снизу.
Это фара так закрыта чехлом?
Теперь посмотрим на самолет сверху.
Общий вид. А для чего у него створки выходного отверстия двигателя так могут расходиться? Воздушный тормоз?
Общий вид слева.
Вот здесь точно имя пилота: майор M.B.Piper
ЛТХ:
Модификация F-105D
Размах крыла, м 10.65
Длина, м 19.60
Высота, м 6.01
Площадь крыла, м2 35.81
Масса, кг
пустого самолета 12700
нормальная взлетная 17250
максимальная взлетная 23835
Двигатель 1 ТРДФ Pratt & Whitney J75-P-19W
Тяга, кгс 1 х 11115
Макс. скорость, км/ч
у земли 1376
скорость на высоте 2385
Максимальная дальность, км 3980
Радиус действия, км 380
Практический потолок, м 15850
Экипаж, чел 1
Вооружение:
шестиствольная 20-мм пушка М-61A1 Vulcan с боезапасом 1020 снарядов.
Максимальная масса вооружения, которое могло располагаться на пяти наружных пилонах и в бомбоотсеке, достигала 7800 кг : до 16 бомб массой от 112 до 342 кг.
УР AGM-12 Bullpup , ПУ НУР
В бомбоотсеке F-105D мог нести и ядерную бомбу.