Авиашоу в Сургуте ч.7: Дмитрий Сухарев на Як-12М.
Следом за Су-31 в воздух поднялся Як-12М под управлением Дмитрия Евгеньевича Сухарева.Это тот самый самолет,который мы год назад облетали в Мячково,после этого он пожил в Охлопково и вот теперь перебрался в Сургут.
Авиашоу в Сургуте.
сайт организаторов авиашоу
Урааа ,еще один Як-12М поднят на крыло!!!
На предварительном. Як-12 самолет короткого взлета и посадки,а Як-12М с двигателем в 360 лс М-14П,тем более,при этом это настоящий лайнер по размерам и грузоподъемности.
Вновь мешает авиашоу какой то большой...
Куда смотрят Егор Саныч (который почему то все время мне попадается) и Александр Владимирович,непонятно.
на исполнительный. Поскольку самолет при сильном боковом ветре очень плохо рулится на земле,а взлетная дистанция короткая,то взлетать будут почти от РД
На исполнительном,закрылки выпущены,все готово к взлету
Несмотря на то,что ветер немного стих,все же он находился за пределами установленными для Як-12 с его хвостовым колесом.
Но это не помешало совершить демонстрационный полет Дмитрию Евгеньевичу.
после набора высоты эффектный разворот
Фото 4.
"немцам" тоже интересно
Фото 14.
крейсер у Як-12М небольшой ,наверное составляет порядка 160 км в час и это все из-за предкрылков. Зато и скорость сваливания минимальна.
Фото 16.
Фото 17.
Это позволяло Дмитрию Евгеньевичу фактически висеть в воздухе на месте против ветра.
Фото 19.
Но нисколько не мешало закладывать виражи
Фото 21.
Фото 22.
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
проход над полосой
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
и эффектный уход
Фото 33.
Фото 34.
Ну и заход на посадку
касание,никаких подскоков
полет закончен
Авиашоу в Сургуте.
сайт организаторов авиашоу
Урааа ,еще один Як-12М поднят на крыло!!!
На предварительном. Як-12 самолет короткого взлета и посадки,а Як-12М с двигателем в 360 лс М-14П,тем более,при этом это настоящий лайнер по размерам и грузоподъемности.
Вновь мешает авиашоу какой то большой...
Куда смотрят Егор Саныч (который почему то все время мне попадается) и Александр Владимирович,непонятно.
на исполнительный. Поскольку самолет при сильном боковом ветре очень плохо рулится на земле,а взлетная дистанция короткая,то взлетать будут почти от РД
На исполнительном,закрылки выпущены,все готово к взлету
Несмотря на то,что ветер немного стих,все же он находился за пределами установленными для Як-12 с его хвостовым колесом.
Но это не помешало совершить демонстрационный полет Дмитрию Евгеньевичу.
после набора высоты эффектный разворот
Фото 4.
"немцам" тоже интересно
Фото 14.
крейсер у Як-12М небольшой ,наверное составляет порядка 160 км в час и это все из-за предкрылков. Зато и скорость сваливания минимальна.
Фото 16.
Фото 17.
Это позволяло Дмитрию Евгеньевичу фактически висеть в воздухе на месте против ветра.
Фото 19.
Но нисколько не мешало закладывать виражи
Фото 21.
Фото 22.
Фото 23.
Фото 24.
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
проход над полосой
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
и эффектный уход
Фото 33.
Фото 34.
Ну и заход на посадку
касание,никаких подскоков
полет закончен