Полет на AC80 Мячково-Ступино-БГрызлово и обратно.
Некоторое время назад мы отправили на оверхолл один из двигательных приборов,который перестал показывать давление топлива. Туда же отправился и 530 гармин,который было решено проапгрейдить до версии 530w. Это стоило больших денег,но и сулило некоторые плюсы. И вот по возвращении всего этого оборудования на место,мы решили в очередной раз облетать самолет. Тут ничего особенного,просто хроника. И то неполная:-)))
Aero-Commander 680V и все о нем
Вылет из Мячково. Температуры уже вполне теплые,но самолет достаточно легкий.топлива всего половина и два человека экипаж. Короткий перелет в Ступино через Северку. В Ступино побродили и решили лететь в Большое Грызлово.
Видео взлета из Ступино. Надписи не верьте,моя ошибка.
Отворачиваем вправо и шуруем в Грызлово. Скорость все время вылезает за 160 узлов,что в условии болтанки не есть гуд. Приходится придушивать все время движки.
Под управлением Капли мы решили забраться на 140 эшелон,пока Л-410 сидели на земле. Хотели проверить работу систем герметизации,да и просто поглядеть что там наверху.
Это и не облака как бы,а дымка вплоть до 140 эшелона мы так и не пробились к солнцу,при этом проглядывала земля.
Забрались,побродили и пошли вниз.
Максим тщательно следит за показаниями приборов.
Со Ступино мы взяли с собой пассажира и вот так вместо того,чтобы человека доставить до Грызлово,полезли куда то в облака,крутили виражи и занимались прочей ерундой:-)))
В Грызлово побродили,поделали всякие дела,попили чай в Челавиа и полетели дальше. Полоса здесь всего 700 метров,плюс горбатая,поэтому взлетали с тормозов. Вполне себе нормально ушли:-)))
взлет АС80 из грызлово from Igor Kolokolov on Vimeo.
Максим не будет самим собой,ежели чего нить не продемонстрирует в воздухе благодарной публике:-)) Проход над Грызлово.
проход АС80 над грызлово from Igor Kolokolov on Vimeo.
Далее наш путь снова в Стурино.
Тут мы немного подзаправились керосином
И снова в воздух. Сразу после взлета небольшая фотосессия с RVишкой.
Снимаю мыльницой.
Нас тоже снимают
фотосессия закончена ,отваливаем в Мячково
Никто не висит на хвосте:-)))
Все облетали,все хорошо. Надо продолжать учебу и потихоньку доделывать всякие косяки:-)))
Aero-Commander 680V и все о нем
Вылет из Мячково. Температуры уже вполне теплые,но самолет достаточно легкий.топлива всего половина и два человека экипаж. Короткий перелет в Ступино через Северку. В Ступино побродили и решили лететь в Большое Грызлово.
Видео взлета из Ступино. Надписи не верьте,моя ошибка.
Отворачиваем вправо и шуруем в Грызлово. Скорость все время вылезает за 160 узлов,что в условии болтанки не есть гуд. Приходится придушивать все время движки.
Под управлением Капли мы решили забраться на 140 эшелон,пока Л-410 сидели на земле. Хотели проверить работу систем герметизации,да и просто поглядеть что там наверху.
Это и не облака как бы,а дымка вплоть до 140 эшелона мы так и не пробились к солнцу,при этом проглядывала земля.
Забрались,побродили и пошли вниз.
Максим тщательно следит за показаниями приборов.
Со Ступино мы взяли с собой пассажира и вот так вместо того,чтобы человека доставить до Грызлово,полезли куда то в облака,крутили виражи и занимались прочей ерундой:-)))
В Грызлово побродили,поделали всякие дела,попили чай в Челавиа и полетели дальше. Полоса здесь всего 700 метров,плюс горбатая,поэтому взлетали с тормозов. Вполне себе нормально ушли:-)))
взлет АС80 из грызлово from Igor Kolokolov on Vimeo.
Максим не будет самим собой,ежели чего нить не продемонстрирует в воздухе благодарной публике:-)) Проход над Грызлово.
проход АС80 над грызлово from Igor Kolokolov on Vimeo.
Далее наш путь снова в Стурино.
Тут мы немного подзаправились керосином
И снова в воздух. Сразу после взлета небольшая фотосессия с RVишкой.
Снимаю мыльницой.
Нас тоже снимают
фотосессия закончена ,отваливаем в Мячково
Никто не висит на хвосте:-)))
Все облетали,все хорошо. Надо продолжать учебу и потихоньку доделывать всякие косяки:-)))