Музей в Мидленде: техника стран Варшавского договора.
Ничего особенного,просто немного фотографий нашей техники в этом британском авиационном музее.
МиГ-21ПФМ
Ми-24Д
TS-11
Музей в Мидленде.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
МиГ-21ПФМ 959 Fishbed-D (c/n: 94K6503). Служил в East German Air Force,откуда и попал в музей после распада Варшавского блока.
МиГ-21ПФМ (изделие 94) (1964 год). В этой модификации была предусмотрена возможность подвески пушечного контейнера ГП-9 с двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23Л на центральном пилоне. Наряду с ракетами Р-3С (К-13), самолёт ПФМ получил возможность нести ракеты РС-2УС (К-5МС) с радиолокационной системой наведения; для этого несколько доработали бортовую РЛС, получившую в этой модификации обозначение РП-21М. Среди других усовершенствований: установлены запросчик-ответчик СРЗО-2М «Хром-Никель» (изд.023М), зеркало для обзора задней полусферы (перископ), новое катапультное кресло КМ-1М, инфракрасный визир «Самоцвет», новый прицел АСП-ПФ сопряженный с РЛС и ИК-визиром, и т. д. Серийное производство МиГ-21ПФМ для ВВС Советского Союза велось на заводе № 21 в Горьком с 1964 по 1965. На московском заводе «Знамя Труда» данная модификация строилась на экспорт с 1966 по 1968.
Вид сзади.
Самолет как минимум очень хорошо покрашен,возможно он в летном состоянии?
Общий вид справа.
А это музейная табличка к самолету.
Особенно хороша передняя заглушка:-))
Слежующим у нас идет вертолет Ми-24Д,красный 06 (3532464505029) ранее служивший в компании Bae Avionics как демонстратор.
Вертолет попал в Великобританию из Латвии,где он нес службу в РВАИУ. В ВВС он имел номер 06 красный. Уже в Великобритании он был значительно модернизирован компанией BAe Systems и демонстрировался в 2004 году на авиашоу в Farnborough. Но позже его карьера завершилась и он был куплен музеем.
По лесенке ходить и заглядывать в кабину не дают:-(((
Музейная табличка к вертолету.
Ранее на хвостовой балке была надпись Bae System,а теперь ее закрасили:-((
И теперь польский борт PZL TS-11 Iskra 1408,c/n 1H-0408. Стоит в цветовой схеме Polish Air Force с левым номером 1706.
Это один из трех самолетов этого типа в Великобритании. А настоящий самолет с номером 1706 стоит в Минске.
Ну и общий вид всей нашей тройки.
МиГ-21ПФМ
Ми-24Д
TS-11
Музей в Мидленде.
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
МиГ-21ПФМ 959 Fishbed-D (c/n: 94K6503). Служил в East German Air Force,откуда и попал в музей после распада Варшавского блока.
МиГ-21ПФМ (изделие 94) (1964 год). В этой модификации была предусмотрена возможность подвески пушечного контейнера ГП-9 с двухствольной 23-мм пушкой ГШ-23Л на центральном пилоне. Наряду с ракетами Р-3С (К-13), самолёт ПФМ получил возможность нести ракеты РС-2УС (К-5МС) с радиолокационной системой наведения; для этого несколько доработали бортовую РЛС, получившую в этой модификации обозначение РП-21М. Среди других усовершенствований: установлены запросчик-ответчик СРЗО-2М «Хром-Никель» (изд.023М), зеркало для обзора задней полусферы (перископ), новое катапультное кресло КМ-1М, инфракрасный визир «Самоцвет», новый прицел АСП-ПФ сопряженный с РЛС и ИК-визиром, и т. д. Серийное производство МиГ-21ПФМ для ВВС Советского Союза велось на заводе № 21 в Горьком с 1964 по 1965. На московском заводе «Знамя Труда» данная модификация строилась на экспорт с 1966 по 1968.
Вид сзади.
Самолет как минимум очень хорошо покрашен,возможно он в летном состоянии?
Общий вид справа.
А это музейная табличка к самолету.
Особенно хороша передняя заглушка:-))
Слежующим у нас идет вертолет Ми-24Д,красный 06 (3532464505029) ранее служивший в компании Bae Avionics как демонстратор.
Вертолет попал в Великобританию из Латвии,где он нес службу в РВАИУ. В ВВС он имел номер 06 красный. Уже в Великобритании он был значительно модернизирован компанией BAe Systems и демонстрировался в 2004 году на авиашоу в Farnborough. Но позже его карьера завершилась и он был куплен музеем.
По лесенке ходить и заглядывать в кабину не дают:-(((
Музейная табличка к вертолету.
Ранее на хвостовой балке была надпись Bae System,а теперь ее закрасили:-((
И теперь польский борт PZL TS-11 Iskra 1408,c/n 1H-0408. Стоит в цветовой схеме Polish Air Force с левым номером 1706.
Это один из трех самолетов этого типа в Великобритании. А настоящий самолет с номером 1706 стоит в Минске.
Ну и общий вид всей нашей тройки.