Праздник в Мячково для детей-сирот "ПОБЕДЫ НАШЕЙ АВИАЦИИ"- 24 апреля 2015 ч.2: "Стрижи"
После выступления пилотажной группы "Челавиа" пришлось ждать достаточно долго,пока появится следующее действующее лицо в воздухе. От наземных действий я был далеко. По данным от РП,Стрижи должны были в 14 выйти с Кубинки,но первый одиночный борт оказался над Мячково раньше 14 часов.
Праздник в Мячково для детей-сирот "ПОБЕДЫ НАШЕЙ АВИАЦИИ"- 24 апреля 2015 ч.1: "Челавиа"
Интересные авиационные события.
все,чт у меня есть по " Стрижам"
Услышав мощный гул,пришлось судорожно выскакивать из машины на пронизывающий ветер и тащиться в сторону ВПП,где забор не ограничивал видимость.
Судя по всему прибыл Селиванов Дмитрий Валерьевич (правда в кабине есть еще второй человек)
майор
дата рождения 12 мая 1981 г.,
КВАИ 2003 год выпуска
летчик 1-го класса.
Общий налет 1300 часов.
Написано,что именно он соло пилот у Стрижей
Огромное спасибо Михаилу Булычеву,он подсказал мне,что вторым пилотом в этом самолете был Николай Нечипуренко
Фото 5.
Фото 6.
Фото 7.
Фото 8.
Фото 9.
Фото 10.
Фото 11.
Фото 12.
Фото 13.
Фото 14.
Фото 15.
Забрались кто куда горазд
Евгений Евгеньевич сменил официальную фуражку,на неофициальную бейсболку...
Такой вот ветер
Соло пилот ушел домой,а к нам уже спешит четверка МиГ-29
На подходе они осуществляли какие то перестроения
Фото 21.
Фото 22.
После чего один борт для чего то отошел в сторону
И вновь собрался. Может ветер сильный?
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Осяйкин Сергей Иванович - Стрижи #1, ведущий группы, подполковник
дата рождения 2 января 1972 г.
Качинское Высшее Военное Авиационное Училище лётчиков, 1994 год выпуска
Военно-Воздушная Инженерная Академия имени Н. Е. Жуковского, 1997 год окончания.
Общий налет 1400 часов.
Зубков Дмитрий Сергеевич - Стрижи #2, ведомый слева , майор
дата рождения 19 марта 1980 г.
КВАИ 2003 год выпуска
старший лётчик АГВП “Стрижи”
инспектор службы безопасности полетов и обеспечения безопасности воздушных показов ЦПАТ
лётчик-инструктор 1 класса.
Общий налет 1200 часов.
Рыжеволов Дмитрий Алексеевич - Стрижи #3, ведомый справа, майор
дата рождения 29 августа 1981 г.
КВАИ 2003 год выпуска
штурман-лётчик АГВП “Стрижи”
лётчик 1 класса.
Общий налет 900 часов.
Кузнецов Денис Анатольевич - Стрижи #4, хвостовой ведомый, майор
дата рождения 23 января 1980 г.
выпускник Армавирского училища лётчиков
летчик 1-го класса.
Общий налет 1300 часов.
Фото 37.
Фото 38.
Фото 39.
Фото 40.
Фото 41.
Фото 42.
Фото 43.
Фото 44.
Фото 45.
Фото 46.
Фото 47.
Фото 48.
Фото 49.
Фото 50.
Фото 51.
Фото 52.
Фото 53.
Фото 54.
Фото 55.
Фото 56.
Фото 57.
Фото 58.
Фото 59.
Фото 60.
Фото 61.
Фото 62.
Фото 63.
Фото 64.
Фото 65.
Фото 66.
Фото 67.
Фото 68.
Фото 69.
Фото 70.
Фото 71.
Фото 72.
Фото 73.
Фото 74.
Фото 75.
Фото 76.
Фото 77.
Фото 78.
Фото 79.
Фото 80.
Фото 81.
Фото 82.
Фото 83.
Фото 84.
Фото 85.
Фото 86.
Фото 87.
Фото 88.
Был один раз и отстрел ловушек,но я его благополучно пропустил:-))
Фото 90.
Фото 91.
Фото 92.
Фото 93.
Фото 94.
Фото 95.
Фото 96.
Фото 97.
Фото 98.
Фото 99.
Фото 100.
Фото 101.
Фото 102.
Фото 103.
Фото 104.
Фото 105.
начали движение МЧСовцы,видимо шоу подходит к концу
Фото 107.
Этот же номер нынче проделывают почти все пилотажные группы
Фото 109.
Фото 110.
Фото 111.
И ушли на базу,оставив в воздухе запах сожженного керосина и стоящий еще в ушах гул. А мне пора перебазировать технику на свою сторону. Я сделал и на том и на том еще по нескольку кружочков с проходом,благо зрителей уже не было. От холода они так быстро очистили трибуны!!:-)))
Будем ждать новый праздник в Мячково!!
Праздник в Мячково для детей-сирот "ПОБЕДЫ НАШЕЙ АВИАЦИИ"- 24 апреля 2015 ч.1: "Челавиа"
Интересные авиационные события.
все,чт у меня есть по " Стрижам"
Услышав мощный гул,пришлось судорожно выскакивать из машины на пронизывающий ветер и тащиться в сторону ВПП,где забор не ограничивал видимость.
Судя по всему прибыл Селиванов Дмитрий Валерьевич (правда в кабине есть еще второй человек)
майор
дата рождения 12 мая 1981 г.,
КВАИ 2003 год выпуска
летчик 1-го класса.
Общий налет 1300 часов.
Написано,что именно он соло пилот у Стрижей
Огромное спасибо Михаилу Булычеву,он подсказал мне,что вторым пилотом в этом самолете был Николай Нечипуренко
Фото 5.
Фото 6.
Фото 7.
Фото 8.
Фото 9.
Фото 10.
Фото 11.
Фото 12.
Фото 13.
Фото 14.
Фото 15.
Забрались кто куда горазд
Евгений Евгеньевич сменил официальную фуражку,на неофициальную бейсболку...
Такой вот ветер
Соло пилот ушел домой,а к нам уже спешит четверка МиГ-29
На подходе они осуществляли какие то перестроения
Фото 21.
Фото 22.
После чего один борт для чего то отошел в сторону
И вновь собрался. Может ветер сильный?
Фото 25.
Фото 26.
Фото 27.
Фото 28.
Фото 29.
Фото 30.
Фото 31.
Фото 32.
Осяйкин Сергей Иванович - Стрижи #1, ведущий группы, подполковник
дата рождения 2 января 1972 г.
Качинское Высшее Военное Авиационное Училище лётчиков, 1994 год выпуска
Военно-Воздушная Инженерная Академия имени Н. Е. Жуковского, 1997 год окончания.
Общий налет 1400 часов.
Зубков Дмитрий Сергеевич - Стрижи #2, ведомый слева , майор
дата рождения 19 марта 1980 г.
КВАИ 2003 год выпуска
старший лётчик АГВП “Стрижи”
инспектор службы безопасности полетов и обеспечения безопасности воздушных показов ЦПАТ
лётчик-инструктор 1 класса.
Общий налет 1200 часов.
Рыжеволов Дмитрий Алексеевич - Стрижи #3, ведомый справа, майор
дата рождения 29 августа 1981 г.
КВАИ 2003 год выпуска
штурман-лётчик АГВП “Стрижи”
лётчик 1 класса.
Общий налет 900 часов.
Кузнецов Денис Анатольевич - Стрижи #4, хвостовой ведомый, майор
дата рождения 23 января 1980 г.
выпускник Армавирского училища лётчиков
летчик 1-го класса.
Общий налет 1300 часов.
Фото 37.
Фото 38.
Фото 39.
Фото 40.
Фото 41.
Фото 42.
Фото 43.
Фото 44.
Фото 45.
Фото 46.
Фото 47.
Фото 48.
Фото 49.
Фото 50.
Фото 51.
Фото 52.
Фото 53.
Фото 54.
Фото 55.
Фото 56.
Фото 57.
Фото 58.
Фото 59.
Фото 60.
Фото 61.
Фото 62.
Фото 63.
Фото 64.
Фото 65.
Фото 66.
Фото 67.
Фото 68.
Фото 69.
Фото 70.
Фото 71.
Фото 72.
Фото 73.
Фото 74.
Фото 75.
Фото 76.
Фото 77.
Фото 78.
Фото 79.
Фото 80.
Фото 81.
Фото 82.
Фото 83.
Фото 84.
Фото 85.
Фото 86.
Фото 87.
Фото 88.
Был один раз и отстрел ловушек,но я его благополучно пропустил:-))
Фото 90.
Фото 91.
Фото 92.
Фото 93.
Фото 94.
Фото 95.
Фото 96.
Фото 97.
Фото 98.
Фото 99.
Фото 100.
Фото 101.
Фото 102.
Фото 103.
Фото 104.
Фото 105.
начали движение МЧСовцы,видимо шоу подходит к концу
Фото 107.
Этот же номер нынче проделывают почти все пилотажные группы
Фото 109.
Фото 110.
Фото 111.
И ушли на базу,оставив в воздухе запах сожженного керосина и стоящий еще в ушах гул. А мне пора перебазировать технику на свою сторону. Я сделал и на том и на том еще по нескольку кружочков с проходом,благо зрителей уже не было. От холода они так быстро очистили трибуны!!:-)))
Будем ждать новый праздник в Мячково!!