Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa: ч10 многоцелевой самолет SM-1019A.
Это второй тип из музея,на котором мне удалось самостоятельно вылететь. Знакомьтесь: SIAI-Marchetti S.M.1019 - итальянский многоцелевой самолёт короткого взлёта и посадки, спроектированный в 1969 года авиастроительной компанией SIAI-Marchetti на базе американской Cessna O-1 Bird Dog. Всего было построено порядка 86 самолетов и парочка живет в нашей стране. О подобном самолете я уже много и подробно рассказывал,не буду повторяться...
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по SM.1019
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш SM-1019 имеет заводской номер 1-082,бортовой E.I.-479 и военный MM57272.Служил в Esercito Italiano.
Этот самолет короткого взлета и посадки необычен хотя бы тем,что на нем установлен турбовинтовой двигатель,а не поршневой. Мощность его 317 лс. Двигатель Allison 250-B17 аналогичный двигателям устанавливаемым на вертолеты. Ко всем прелестям самолета добавляется и реверс винта...
Это цельнометаллический двухместный самолет с тандемным расположением экипажа. Кабина очень и очень просторная. А закрылки на секундочку: выпускаются на 60 градусов,что позволяет снижаться почти вертикально....
Как для любого турбопропа в нашей стране проблема одна: отсутствуют специалисты,способные обслуживать такую технику,поэтому все сами,только сами....
Колеса установлены небольшие,но он может летать и с большими колесами и на лыжах...
Хвостовое оперение.
Обзор из этой кабины фантастический,прт этом окна открываются. Ну плюс ко всему достаточно хороший крейсер. Если мне память не изменяет,он идет 230 км в час легко...
Общий вид сзади...
ЛТХ:
Модификация SM.1019
Размах крыла, м 10.97
Длина самолета,м 8.52
Высота самолета,м 2.23
Площадь крыла,м2 19.80
Масса, кг
пустого снаряженного самолета 640
максимальная взлетная 1140
Тип двигателя 1 ПД Allison 250-B17
Мощность, л.с. 1 х 400
Максимальная скорость, км/ч 300
Крейсерская скорость, км/ч 254
Практическая дальность, км 1350
Практический потолок, м 7620
Экипаж, чел 1-2
Полезная нагрузка: до 2 пассажиров или 600 кг груза
Вооружение: возможна подвеска легкого вооружения на четырех узлах подвески общей массой до 320 кг
Volandia Parco e Museo del Volo Malpensa
все,что у меня есть по SM.1019
Как всегда использую информацию с сайтов
http://www.airwar.ru
http://ru.wikipedia.org/wiki
и других источников найденных мною в инете и литературе.
Наш SM-1019 имеет заводской номер 1-082,бортовой E.I.-479 и военный MM57272.Служил в Esercito Italiano.
Этот самолет короткого взлета и посадки необычен хотя бы тем,что на нем установлен турбовинтовой двигатель,а не поршневой. Мощность его 317 лс. Двигатель Allison 250-B17 аналогичный двигателям устанавливаемым на вертолеты. Ко всем прелестям самолета добавляется и реверс винта...
Это цельнометаллический двухместный самолет с тандемным расположением экипажа. Кабина очень и очень просторная. А закрылки на секундочку: выпускаются на 60 градусов,что позволяет снижаться почти вертикально....
Как для любого турбопропа в нашей стране проблема одна: отсутствуют специалисты,способные обслуживать такую технику,поэтому все сами,только сами....
Колеса установлены небольшие,но он может летать и с большими колесами и на лыжах...
Хвостовое оперение.
Обзор из этой кабины фантастический,прт этом окна открываются. Ну плюс ко всему достаточно хороший крейсер. Если мне память не изменяет,он идет 230 км в час легко...
Общий вид сзади...
ЛТХ:
Модификация SM.1019
Размах крыла, м 10.97
Длина самолета,м 8.52
Высота самолета,м 2.23
Площадь крыла,м2 19.80
Масса, кг
пустого снаряженного самолета 640
максимальная взлетная 1140
Тип двигателя 1 ПД Allison 250-B17
Мощность, л.с. 1 х 400
Максимальная скорость, км/ч 300
Крейсерская скорость, км/ч 254
Практическая дальность, км 1350
Практический потолок, м 7620
Экипаж, чел 1-2
Полезная нагрузка: до 2 пассажиров или 600 кг груза
Вооружение: возможна подвеска легкого вооружения на четырех узлах подвески общей массой до 320 кг