Падение со скутера
Ну вот, не прошло и двух недель, как мы почти влились в местный темп жизни Гоа. Но совсем нежданно все планы перевернула небольшая яма, которая оказалась сильнее, чем заднее колесо скутера. В следствии чего, мы с Дашей попали в грубые объятия индийского асфальта.
Не подробные подробности.
Весь день проходил в обычном режиме, солнце, море, вкусная еда. А под вечер решили съездить к новоприбывшим из холодной зимы белорусам. Откуда все вместе отправились на свою первую гоанскую вечеринку. Хотя, особого желания ехать, мы не испытывали, но кидать друзей не хорошо и дорога наша лежала в Анжуну.
Ночные дороги на Гоа хороши тем, что совсем не много транспорта, кое-где светят фонари и ни какие живописные виды не отвлекают от дороги. Но в остальном, все тоже самое, как и днем. И как так произошло, что, на небольшом разгоне с горки, километров этак на сорока в час, из тьмы на нас выскочила средних размеров яма. Увиливать времени не было, поэтому было решено идти напролом. Переднее колесо легко проскочило, а вот заднее, с характерным звуком громкого пука, лопнуло. Еще метров 20 нас носило то в право, то в лево, за счет чего, скорость удалось снизить, но падение было неизбежно.
Таким образом, на правую сторону наших организмов были нанесены мелкие увечия и ссадины. Сам момент удара в памяти не сохранился, несмотря на то, что головой никто не ударился. Сразу на месте падения, около некого бара, образовалось толпа не совсем трезвых помогателей из индусов и русских. Все очень активно хотели вызвать некую скорую, которая не понятно как тут существует и работает, но мы всей компанией дружно отказались, так как раны не казались серьезными и с нами была опытная медсестра Варя. Которая оперативно оказала первую помощь.
После чего, нас успешно транспортировали на двух скутерах в сторону нашего индийского дома. А бедняга мопед остался одиноко стоять на обочине, без права на движение. Мы не только пробили колесо, но и еще здорова погнули диск. И сколько станет ремонт, оставалось гадать и ждать завтра.
Наа следующий день.
Стало ясно, что ушибы ушибами, а нога у меня нормально подвернута и ехать за мопедом я не могу. Поэтому была отправлена команда "скаутов", которая за 550 рупий (9$) в местной мастерской Анжуны исправили и колесо и диск. Уверен, что ремонт стал бы совсем в другие деньги, если скутер был без защиты. А так всего пару царапин на зеркале и фаре, остальной весь удар пришелся на металл.
Хозяева мопеда сразу заметили неладное. Я хромаю, мы поцарапаны, а в гараже нет их "огонька" (получил такое название за огонь на седушке). После недолгих объяснений они поняли, что все вернем, все восстановим. И как показалось, особую озабоченность они испытывали лишь до момента, пока Огонек не прилетел к родному дому.
Но теперь почти все в порядке, раны в Индии заживают быстро, но пока ближайшее время писать особо не о чем. Так как ареал передвижения сузился, жду полного выздоровления и готовлю парочку фотографий.
Про наш перелет можно почитать здесь
Ночной рыбный рынок в Морждиме
Пляж. Ночь. Лодки.
Не подробные подробности.
Весь день проходил в обычном режиме, солнце, море, вкусная еда. А под вечер решили съездить к новоприбывшим из холодной зимы белорусам. Откуда все вместе отправились на свою первую гоанскую вечеринку. Хотя, особого желания ехать, мы не испытывали, но кидать друзей не хорошо и дорога наша лежала в Анжуну.
Ночные дороги на Гоа хороши тем, что совсем не много транспорта, кое-где светят фонари и ни какие живописные виды не отвлекают от дороги. Но в остальном, все тоже самое, как и днем. И как так произошло, что, на небольшом разгоне с горки, километров этак на сорока в час, из тьмы на нас выскочила средних размеров яма. Увиливать времени не было, поэтому было решено идти напролом. Переднее колесо легко проскочило, а вот заднее, с характерным звуком громкого пука, лопнуло. Еще метров 20 нас носило то в право, то в лево, за счет чего, скорость удалось снизить, но падение было неизбежно.
Таким образом, на правую сторону наших организмов были нанесены мелкие увечия и ссадины. Сам момент удара в памяти не сохранился, несмотря на то, что головой никто не ударился. Сразу на месте падения, около некого бара, образовалось толпа не совсем трезвых помогателей из индусов и русских. Все очень активно хотели вызвать некую скорую, которая не понятно как тут существует и работает, но мы всей компанией дружно отказались, так как раны не казались серьезными и с нами была опытная медсестра Варя. Которая оперативно оказала первую помощь.
После чего, нас успешно транспортировали на двух скутерах в сторону нашего индийского дома. А бедняга мопед остался одиноко стоять на обочине, без права на движение. Мы не только пробили колесо, но и еще здорова погнули диск. И сколько станет ремонт, оставалось гадать и ждать завтра.
Наа следующий день.
Стало ясно, что ушибы ушибами, а нога у меня нормально подвернута и ехать за мопедом я не могу. Поэтому была отправлена команда "скаутов", которая за 550 рупий (9$) в местной мастерской Анжуны исправили и колесо и диск. Уверен, что ремонт стал бы совсем в другие деньги, если скутер был без защиты. А так всего пару царапин на зеркале и фаре, остальной весь удар пришелся на металл.
Хозяева мопеда сразу заметили неладное. Я хромаю, мы поцарапаны, а в гараже нет их "огонька" (получил такое название за огонь на седушке). После недолгих объяснений они поняли, что все вернем, все восстановим. И как показалось, особую озабоченность они испытывали лишь до момента, пока Огонек не прилетел к родному дому.
Но теперь почти все в порядке, раны в Индии заживают быстро, но пока ближайшее время писать особо не о чем. Так как ареал передвижения сузился, жду полного выздоровления и готовлю парочку фотографий.
Про наш перелет можно почитать здесь
Ночной рыбный рынок в Морждиме
Пляж. Ночь. Лодки.