Звенигородский карьер.
Комрад Дениска сдался перед обстоятельствами и наконец осознал что полный привод это жизнь. Забросил свои мечтания и терзания о гламурной 3-шке и пафосной 6-ке и взял себе M.BT-50. Нарекли ее Бертой Тихоновной Полтинниковой.
Граждане, ахтунг трафик! Фотки мелкие, но много
Пятница вечер-ночь была отдана празднованию обновки. Так как она признана девочкой - обмывали шампанским и фруктами. Желали всяких приятностей: протирали фары, нежно обнимали за крыло, целовали бампер и трепетно лобызали колеса. Женщина кхуле по другому нельзя, по другому она не поедет!
Суббота день пачканья колес. Отправились в Звенигородский карьер, ибо можно и в Рузский, но дальше.
Маршрут проезда: если от Звенигорода, то по направлению к Ново-Риге сразу за последним городским светофором заправка (ориентир дорога уходит вверх и налево)и мойка. Мойку видно лучше. От выезда с заправки уходит протоптаная козлиная тропа в карьер.
Спуск, экстримален весьма крутой и затяжной. Но есть нормальный выкат. Есличо. Покуралесили мы в этой песочнице, грязи не нашли, только триальные горки.
На одном из спусков подо мной "разверзлась земля" и я встал практически вертикально на бампер. Сидел и упирался руками в руль что бы не измазать соплями лобовое стекло изнутри. Честно? Думал пиздец, здесь машину и оставлю.
Но аккуратненько прибавив газу и ниразу не вывесившись вылез ниже. Сковырнул неебательский пласт грунта и наковырял много всяких камней. Кои мы и набрали для создания альпийской горки. А че еще можно в карьере наковырять как не камней?
Выбрались из карьера
Я как всегда на первой пониженной, газ в пол. =)
Мазда, на второй пониженной, в полпедали - хули, дизель 140 хомячков под капотом и весит она 1.7 тонны.
На другой стороне карьера нашли немного грязи, что бы колеса попачкать, этой тропой и подъехали к сосновому бору где и закатили пикничок.
По прибытии на базу занялись привычным дуракавалянием. =) Баня и холодный бассейн, креветки и сыр, пиво и вино. Комрады Динизга, Витьог, Олежко и девачко Оля - молодцы, получают по благодарности и значку "АтличнегБаивойИПалетичьзгойПадгатоффки".
Граждане, ахтунг трафик! Фотки мелкие, но много
Пятница вечер-ночь была отдана празднованию обновки. Так как она признана девочкой - обмывали шампанским и фруктами. Желали всяких приятностей: протирали фары, нежно обнимали за крыло, целовали бампер и трепетно лобызали колеса. Женщина кхуле по другому нельзя, по другому она не поедет!
Суббота день пачканья колес. Отправились в Звенигородский карьер, ибо можно и в Рузский, но дальше.
Маршрут проезда: если от Звенигорода, то по направлению к Ново-Риге сразу за последним городским светофором заправка (ориентир дорога уходит вверх и налево)и мойка. Мойку видно лучше. От выезда с заправки уходит протоптаная козлиная тропа в карьер.
Спуск, экстримален весьма крутой и затяжной. Но есть нормальный выкат. Есличо. Покуралесили мы в этой песочнице, грязи не нашли, только триальные горки.
На одном из спусков подо мной "разверзлась земля" и я встал практически вертикально на бампер. Сидел и упирался руками в руль что бы не измазать соплями лобовое стекло изнутри. Честно? Думал пиздец, здесь машину и оставлю.
Но аккуратненько прибавив газу и ниразу не вывесившись вылез ниже. Сковырнул неебательский пласт грунта и наковырял много всяких камней. Кои мы и набрали для создания альпийской горки. А че еще можно в карьере наковырять как не камней?
Выбрались из карьера
Я как всегда на первой пониженной, газ в пол. =)
Мазда, на второй пониженной, в полпедали - хули, дизель 140 хомячков под капотом и весит она 1.7 тонны.
На другой стороне карьера нашли немного грязи, что бы колеса попачкать, этой тропой и подъехали к сосновому бору где и закатили пикничок.
По прибытии на базу занялись привычным дуракавалянием. =) Баня и холодный бассейн, креветки и сыр, пиво и вино. Комрады Динизга, Витьог, Олежко и девачко Оля - молодцы, получают по благодарности и значку "АтличнегБаивойИПалетичьзгойПадгатоффки".