"Догони лето".
Внедорожное ориентирование.
Фото.
Немного текста
Пробочка перед стартом.
Орг
Прикольный пароход. Тенденция выводить выхлоп у пикаповодов повсеместная. Наверное правильно и выхлопной тракт оборвать посложнее будет и смотрится отлично, а когда на трассе черный дым вверх прет - ваще загляденье!
Мой пилот в предвкушении. Готов изорвать всех и вся. Подвеску беречь не будем, а больше беречь и нечего. =)
Стенограмма. Перед заездом протестили одометр. Оказалось что с орговским, как и следовало ожидать, у нас не бьется. Их показания рознятся на 0.8. Я начал пересчитывать все отрезки дистанции. Но после брифинга и поправки что "Погрешность может достигать 100 метров...", даже не стал дописывать. Диктовал то что есть в легенде.
Ну все. Финиш. Китаец толи спалил сцепление, толи изорвал раздатку. Надо думать - с такими то колесами и запредельными углами работы карданов. Но уехал сам!
Никитка хмур и печален. Мы только восьмые.
Что бы привлечь дождь - сняли тент. 100% средство! =)))
Самый сладкий момент:
"- а я вот тут такое бревно словил!
- да ты че, вот я на призыве ваще бампер в болоте оставил!
- да ваще у вас подвеска никакая - первый камень и стабилизатора нет!
- неразрезные мосты вот венец конструкторской мысли!
- ой, а че это тут у меня масло?"
В компании наиболее ужаленных двинули через сырую луговину к лесу. Просто напрямик. Через пятнадцать метров, садимся в ручье. Ух, так сузуку еще не сажали! Покидались грязью в разные стороны, поддели тросом и выдернули. Объехали это место стороной. Хотя были желающие продолжать штурмовать ручей! =)))
По пути изрядно размесив единственную колею. Кто то даже подсел. И сцепившись стропой так и продвигались тяни-толкаем. Сюда даже навара проехал! Но газ в пол и с разгона, тяжелый уж очень.
В четрые машины двинули по лесу. Робко угадывается когда то прорубленая просека. Лавируем между дервьев. Вместо GPS какое то недоразумение в виде IGO. Но на генштабе угадывается просека которая выведет к дороге. Уперлись в намертво заросшее болото. Небольшое, метров тридцать. Но заросшее очень серьезным и раскидистым кустарником. Никитка, со словами "- до завтра я абсолютно свободен", достает бензопилу и собирается рубится. Хорошо, мы то на лебедке подтянемся, а остальные? Там не ни одной лебеды!
Разворачиваемся...
Вернулись в лагерь и присоденились к ребятам радостно испытывающим свежевыгиранную лебеду.
Пару раз проехались по этому месиву и поехали домой.
Фото.
Немного текста
Пробочка перед стартом.
Орг
Прикольный пароход. Тенденция выводить выхлоп у пикаповодов повсеместная. Наверное правильно и выхлопной тракт оборвать посложнее будет и смотрится отлично, а когда на трассе черный дым вверх прет - ваще загляденье!
Мой пилот в предвкушении. Готов изорвать всех и вся. Подвеску беречь не будем, а больше беречь и нечего. =)
Стенограмма. Перед заездом протестили одометр. Оказалось что с орговским, как и следовало ожидать, у нас не бьется. Их показания рознятся на 0.8. Я начал пересчитывать все отрезки дистанции. Но после брифинга и поправки что "Погрешность может достигать 100 метров...", даже не стал дописывать. Диктовал то что есть в легенде.
Ну все. Финиш. Китаец толи спалил сцепление, толи изорвал раздатку. Надо думать - с такими то колесами и запредельными углами работы карданов. Но уехал сам!
Никитка хмур и печален. Мы только восьмые.
Что бы привлечь дождь - сняли тент. 100% средство! =)))
Самый сладкий момент:
"- а я вот тут такое бревно словил!
- да ты че, вот я на призыве ваще бампер в болоте оставил!
- да ваще у вас подвеска никакая - первый камень и стабилизатора нет!
- неразрезные мосты вот венец конструкторской мысли!
- ой, а че это тут у меня масло?"
В компании наиболее ужаленных двинули через сырую луговину к лесу. Просто напрямик. Через пятнадцать метров, садимся в ручье. Ух, так сузуку еще не сажали! Покидались грязью в разные стороны, поддели тросом и выдернули. Объехали это место стороной. Хотя были желающие продолжать штурмовать ручей! =)))
По пути изрядно размесив единственную колею. Кто то даже подсел. И сцепившись стропой так и продвигались тяни-толкаем. Сюда даже навара проехал! Но газ в пол и с разгона, тяжелый уж очень.
В четрые машины двинули по лесу. Робко угадывается когда то прорубленая просека. Лавируем между дервьев. Вместо GPS какое то недоразумение в виде IGO. Но на генштабе угадывается просека которая выведет к дороге. Уперлись в намертво заросшее болото. Небольшое, метров тридцать. Но заросшее очень серьезным и раскидистым кустарником. Никитка, со словами "- до завтра я абсолютно свободен", достает бензопилу и собирается рубится. Хорошо, мы то на лебедке подтянемся, а остальные? Там не ни одной лебеды!
Разворачиваемся...
Вернулись в лагерь и присоденились к ребятам радостно испытывающим свежевыгиранную лебеду.
Пару раз проехались по этому месиву и поехали домой.