Сколько веревочка не вейся...
Был у меня период в московском отрезке жизни, когда пробавлялся на должности инструктора.
Естественно, по тем дисциплинам, которым хорошо обучился в период службы в славных рядах Пограничной Службы. Организацию называть не буду. Она, конечно, официальная и разрешенная... Но не буду и все. Кому надо - и так знает.
Ну так вот, возвращаемся мы как-то с полевого выхода. Выезжали на первой электричке, уезжали на последней...
Все 14(?) часов на воздухе и под моим чутким и ласковым руководством. Признаюсь, не лютовал.
Так, по сугробам побегать, поотрабатывать передвижение тройками по рыхлому, чуть подтаявшему снегу...
Пара фоток с выходов.
Обратно, естественно, на эелектричке. Ну и чтобы не терять времи даром - продолжаем занятия. Отжиматься посреди заплеванного вагона - все же извращение. Устав хором повторять - весело, но многие пытаются филонить. Следовательно?
Вяжем узлы! Я, как практикующий промышленный альпинист, полезных в хозяйстве узлов знаю достаточно много. Поэтому, все дружно, достаем шнурки/обрезки веревок и прочие репики и вяжем. Австрийский проводник, к примеру!
Минут через 15 после начала занятия, зашли контролеры. Усталые ребята, замотанные до предпоследней стадии подняли на них налитые кровью глаза...
Человек двадцать. Все в камуфляжах. и в руках веревочки с уже завязанными петлями...
Бедный контроль пробирался через вагон, так и норовя сделаться невидимыми. А бойцы следили за каждым движением. И ждали малейшей ошибки... ))))
Естественно, по тем дисциплинам, которым хорошо обучился в период службы в славных рядах Пограничной Службы. Организацию называть не буду. Она, конечно, официальная и разрешенная... Но не буду и все. Кому надо - и так знает.
Ну так вот, возвращаемся мы как-то с полевого выхода. Выезжали на первой электричке, уезжали на последней...
Все 14(?) часов на воздухе и под моим чутким и ласковым руководством. Признаюсь, не лютовал.
Так, по сугробам побегать, поотрабатывать передвижение тройками по рыхлому, чуть подтаявшему снегу...
Пара фоток с выходов.
Обратно, естественно, на эелектричке. Ну и чтобы не терять времи даром - продолжаем занятия. Отжиматься посреди заплеванного вагона - все же извращение. Устав хором повторять - весело, но многие пытаются филонить. Следовательно?
Вяжем узлы! Я, как практикующий промышленный альпинист, полезных в хозяйстве узлов знаю достаточно много. Поэтому, все дружно, достаем шнурки/обрезки веревок и прочие репики и вяжем. Австрийский проводник, к примеру!
Минут через 15 после начала занятия, зашли контролеры. Усталые ребята, замотанные до предпоследней стадии подняли на них налитые кровью глаза...
Человек двадцать. Все в камуфляжах. и в руках веревочки с уже завязанными петлями...
Бедный контроль пробирался через вагон, так и норовя сделаться невидимыми. А бойцы следили за каждым движением. И ждали малейшей ошибки... ))))