Усовершенствование кинематической схемы верньера радиолы "Ригонда-моно"
Проблемы:
1) тросик привода КПЕ прокручивается на оси привода настройки
2) в процессе работ оказался сломан один из шкивов натяжного механизма тросика.
Решение заключается в упрощении кинематической схемы - оставляем единственный имеющийся шкив. Для устранения проскальзывания вспоминаем про закон Эйлера (см. у Перельмана задачу про удерживания корабля тросом, обернутым вокруг тумбы) и добавляем еще один виток вокруг оси.
Сам тросик необходимо укоротить. Либо можно лишний конец пропустить через намоточный барабан и закрепить в противоположной щели.
1) тросик привода КПЕ прокручивается на оси привода настройки
2) в процессе работ оказался сломан один из шкивов натяжного механизма тросика.
Решение заключается в упрощении кинематической схемы - оставляем единственный имеющийся шкив. Для устранения проскальзывания вспоминаем про закон Эйлера (см. у Перельмана задачу про удерживания корабля тросом, обернутым вокруг тумбы) и добавляем еще один виток вокруг оси.
Сам тросик необходимо укоротить. Либо можно лишний конец пропустить через намоточный барабан и закрепить в противоположной щели.
