не только галоши: советский автопром (часть 2, 1930-1950-е)

[j_tivale]

Введение и общая панорама - тут.
Морис спросил, "бибикают" ли авто-диванчики в залах. Не слышал, но при приближении посетителей фары включаются и начинают подмигивать.
Вот еще проявления юмора музейщиков


.



Но шутка почти не шутка, потому что автомобили действительно "выгуливают" - на другие экспозиции, на профилактику. В залах ощущается запах бензина, то есть двигатели, там, где они есть, - а это многие экспонаты! - периодически запускают поработать.

В этой записи будут фотографии мне понравившихся советских машин 30--50-х годов. Вроде бы я не потерял и не перепутал сопроводительные таблички (отрезан только английский текст, для экономии места). Читать лекцию об эволюции конструкторской мысли я не берусь и больше того, что на табличках рассказано, все равно не знаю.
Довоенные десятилетия. Любуемся!

ГАЗ-03-30, 1933-1945


.


.
ГАЗ-АА, 1932


.
ГАЗ-4, 1933


.
ГАЗ-М1, 1936


.

.
.


.


ЗИС-5, 1933


.
КИМ-10-51, 1940


.
ГАЗ-55, 1938


.


.


.


.
КИМ-10-50, 1940



Послевоенные десятилетия (даже модель с деревянными дверцами есть!)

"Москвич"-пикап, 1946


.
"Москвич" образца 1957


.
Вот он, с деревянными. "Москвич" 1948-го


.
ГАЗ-"Победа", 1945. Тот самый, которого сначала хотели назвать "Родина", если верить анекдоту.


.


.
ЗИС в роли такси, 1945


.


.
ГАЗ-"Волга", 1956


.


.
"Москвичи", 1956


.
ГАЗ-М72, 1955


.
Снова ЗИС, 1956


.
"Москвич", 1954


.
"Москвич", 1958


.
"Волга" вырывается вперед )


.
Милый горбатенький "запорожец"



Продолжения следуют. Увидите еще, что наши братья по разуму Варшавскому договору выпускали.

#автопромСССР