Автомобильное.
Сегодня ровно неделя, как я пересел со своего Тушканчика на Джетту. За это время успел немного ее подмарафетить, накатать 250 км, привыкнуть к движку 1,6 и механике.
Что могу сказать, повторю две банальные истины: "Новый автомобиль, это новый автомобиль", а "Фольксваген, это Фольксваген". Но обо всем по порядку.
Джета 06 года, успела уже набегать 81 тык. Причём последние 50 на ней ездил батя. (Тут щас должны быть сотни ненависти). Машин мне достался в хорошем состоянии, если бы не пара мелочей:
1. Отломанный и соответственно дребезжащий третий стопсигнал (вылечено суперклееем).
2. Отломанный крюк крышки бензобака ( в итоге крышка открывалась с помощью пластиковой карты и какой-то матери (вылечено суперклеем).
3. Сгоревшая лампочка сзади (поменяна)
4. Стёртый водительский коврик (замена всего комплекта, даже страшно было узнавать сколько стоит ориджинал ФВ)
5. Запачканный салон (мойка сушка глажка).
6. Умершие нахрен от старости щётки дворников (замена резинок)
7. Походу умирающее сцепление (будем потом решать)
8. Чето булькает в кондере (пока загадка)
9. Не работающий концевик водительской двери (вылечено)
На последнем остановлюсь отдельно. Значит накрылся концевик, казалось бы, че тут такого? заменили его за 5 минут и 20 грн. Но это же, блядь, Фольксваген! Концевик у него хитро встроен в механизм замка. А он, как вы понимаете, не ремонтируется, не разбирается, а меняется в сборе. Так сказали и бате, и мне на двух офиц. сто. Цена замка - 1750 грн. При этом сам замок работает на отлично. Но ни машина, ни сигналка не видит открытой водительской двери, что, сами понимаете нефонтан. В итоге одни хорошие люди таки смогли мне его реанимировать. Спасибо им. Кстати такая фигня с замком фамильная болезнь всего ФАГ.
А вообще машин хороший. Верткий, маленький, салон добротный, и что самое ахуенное, отмотал 250 км, а спалил пока дето четверь бака)))) Но в пятницу у меня будет точная цифра расхода, вот тогда и порадуюсь.
Кстати весьма прикольно ездить с электро усилком руля. Как-то он по другому рулит. А еще я вспомнил самые ахуенные тормоза. Я еще на октавии был от них в восторге. Острые и чётко дозируемые. Лань, Кэмри и Туксон рядом не стояли.
Если будет оставаться, то под замену пойдёт мажок (радио он уже не ловит) и сигналка. НО то таке.
П.С. А вы знали, что сейчас мафоны идут с радио и разъемом ЮСБ но уже без СД??
Просто картинка для привлечения внимания))
Что могу сказать, повторю две банальные истины: "Новый автомобиль, это новый автомобиль", а "Фольксваген, это Фольксваген". Но обо всем по порядку.
Джета 06 года, успела уже набегать 81 тык. Причём последние 50 на ней ездил батя. (Тут щас должны быть сотни ненависти). Машин мне достался в хорошем состоянии, если бы не пара мелочей:
1. Отломанный и соответственно дребезжащий третий стопсигнал (вылечено суперклееем).
2. Отломанный крюк крышки бензобака ( в итоге крышка открывалась с помощью пластиковой карты и какой-то матери (вылечено суперклеем).
3. Сгоревшая лампочка сзади (поменяна)
4. Стёртый водительский коврик (замена всего комплекта, даже страшно было узнавать сколько стоит ориджинал ФВ)
5. Запачканный салон (мойка сушка глажка).
6. Умершие нахрен от старости щётки дворников (замена резинок)
7. Походу умирающее сцепление (будем потом решать)
8. Чето булькает в кондере (пока загадка)
9. Не работающий концевик водительской двери (вылечено)
На последнем остановлюсь отдельно. Значит накрылся концевик, казалось бы, че тут такого? заменили его за 5 минут и 20 грн. Но это же, блядь, Фольксваген! Концевик у него хитро встроен в механизм замка. А он, как вы понимаете, не ремонтируется, не разбирается, а меняется в сборе. Так сказали и бате, и мне на двух офиц. сто. Цена замка - 1750 грн. При этом сам замок работает на отлично. Но ни машина, ни сигналка не видит открытой водительской двери, что, сами понимаете нефонтан. В итоге одни хорошие люди таки смогли мне его реанимировать. Спасибо им. Кстати такая фигня с замком фамильная болезнь всего ФАГ.
А вообще машин хороший. Верткий, маленький, салон добротный, и что самое ахуенное, отмотал 250 км, а спалил пока дето четверь бака)))) Но в пятницу у меня будет точная цифра расхода, вот тогда и порадуюсь.
Кстати весьма прикольно ездить с электро усилком руля. Как-то он по другому рулит. А еще я вспомнил самые ахуенные тормоза. Я еще на октавии был от них в восторге. Острые и чётко дозируемые. Лань, Кэмри и Туксон рядом не стояли.
Если будет оставаться, то под замену пойдёт мажок (радио он уже не ловит) и сигналка. НО то таке.
П.С. А вы знали, что сейчас мафоны идут с радио и разъемом ЮСБ но уже без СД??
Просто картинка для привлечения внимания))