Как собирают фронтовой бомбардировщик СУ-34

[aslan]

Обводы бомбардировщика напоминают огромного ската, который затаился на глубине...
Мне удалось побывать на Новосибирском авиазаводе им. Чкалова (НАЗ), филиале ОАО «Компания «Сухой» где производят легендарные Су - 34.
20 марта 2014 года Су-34 стал первым боевым самолётом официально принятым на вооружение в постсоветской России.

Comments

[ganibal41]

Автору огромная благодарность. Цеха.. ну мля фантастика. Не обращайте внимание на русофобствующих либерастов, для них всё плохо, даже молоток, а тут создаётся такая грозная машина, для них такого быть не может, мы же "лапотная страна". Машина ну просто красава. На фото 28 и действительно утёнок. Представляю уровень технологий!!!!! Главное что такой красавец, красиво уложит на головы любителей очередной раз "потусоваться" в России, свой боекомплект. Если есть ещё что то подобное, публикуйте пожалуйста.

[redfoxblog]

Красивая машина, похожа на утенка, но пол линиям как лезвие ножа.

[di_sus]

Спасибо. Потрясающий репортаж!

[ee4]

"крайний испытательный вылет"
чотаржу ))))

[ee4]

шутите?

[wizard_aka_weez]

Повторяем, что не так во фразе?

[fon_rotbar]

Меня всегда фраппировало количество заклёпок в современной (вроде-бы) авиатехнике... Я понимаю, что алюминий, окислы- НО НЕУЖЕЛИ ДО СИХ ПОР ВАРИТЬ НЕ МОГУТ?!! Третье тысячелетие на дворе...

[toster666]

Гляньте мегазаводы "Апач" - там тоже все на заклепках.

[cepeg_a]

Варить нельзя - вибрации

[sukina_docha]

Ремонтопригодность важнее. Более легкое, тонкое и даже поначалу более прочное сваренное контактной сваркой изделие в процессе грубой военной эксплуатации в мирное время требует ремонта, боевое применение на порядок "ремонтоинтенсивнее" должно быть. Технология ремонта проще. И диагностика неразрушающая у сварных деталей хуже - изменяются со временем свойства сплава.
А так да. Варили титановую суховскую Сотку, бомбардировщик одного удара. Правильный был самолет, но дорогой