Как заправляют самолёты или где керосина достать ?

[m_maluev]

Все наверняка видели как по перрону снуют туда сюда топливозаправщики, как они подъезжают под крыло и заправляю самолеты керосином. А видели ли вы откуда берут топливо сами ТЗА? Давайте разбираться...

Comments

[aslan]

ссылку на инстаграм нужно убрать, лайки сократить до одного и под кат

[tipaa_etaa]

не, кнопок надо больше делать. Вместо поста, одни кнопки штоб. Блогиры же.

[aslan]

есть у меня наброски по вредным советам по тому, как стать быстро топ-блогером, надо дописать

[m_maluev]

Хорошая идея, в следующий раз только кнопки)

[zlobin_aa]

Не думал, что заправщики так дорого стоят, 5-10 миллионов, а тут целых пятьдесят.

[m_maluev]

Вообще заправщики стоили 25-30 миллионов, но после увеличения курса - 50...

[zlobin_aa]

Да, с этими курсами цены пляшут где-то в облаках. Одна из дружественных компаний в следующем году планировала закупить с полсотни хороших самосвалов, а в итоге - вернулись к старому доброму Камазу...

[tooz]

Круто! Очень познавательно! Спасибо!)

[m_maluev]

Рад что понравилось!

[tiato_ov]

Похоже один лишний нолик пририсовали - "номинальная вместимость цистерны - 50000 литров". Это ж получается 50 куб. м. )))

[timon_aeg]

И наполняется 10 часов в два рукава.

[m_maluev]

Пардон, не менее 2500 литров в минуту.

[m_maluev]

Чтобы не быть голословным)))

[vitko_]

Ошибочка в обзоре!
Компания AUMA конечно производит различные электроприводы для запорной и запорно-регулирующей трубопроводной арматуры, но арматуру производят совсем другие производители. И измеряют массу, плотность, температуру и давление нефтепродукта совсем другим оборудованием о котором в обзоре ни слова. :-)
Это должны быть различные датчики уровня топлива в резервуарах, массометры, расходемеры, датчики температуры и плотности.