(no subject)
Прочему мы заявляем о проблеме т.н. китайской экспансии на Дальнем Востоке России в условиях, когда национальные экономики стремительно глобализируются?
Потому, что:
Экспансия отличается от интеграции, это по определению взаимоисключающие процессы.
Экономическая интеграция - это процесс развития устойчивых взаимосвязей соседних государств до уровня единого экономического пространства в условиях равенства всех участников.
Политико-экономическая экспансия - это занятие доминирующего положения отдельного государства и его народа за счет ущемления прав населения и на территории другого государства.
Хочу сразу акцентировать ваше внимание на том, что все китайские промышленные предприятия на территории России действуют с грубейшими нарушениями экологических норм.
Все предприятия с китайским капиталом или китайскими учредителями осуществляющие деятельность на территории России проводят политику дискриминации относительно трудоустройства граждан РФ (при этом граждане России достаточно легко могут трудоустроиться в самом Китае на китайских предприятиях!). Эту ситуацию хорошо характеризует случай произошедший в 2008 году в Селемджинском районе Амурской области и получивший огласку в СМИ. Тогда на одном из амурских предприятий сменился собственник, а новый хозяин (гражданин Китая) заменил российский трудовой коллектив на граждан Китая. См.ссылки:
http://www.kp.md/daily/24169/380614/
http://grani.ru/Politics/Russia/activism/m.142052.html
http://www.kp.ru/daily/24190/397720/
Российские консалтинговые агентства также не могут обойти вниманием эту проблему: «Китайские компании не стремятся брать на работу иностранцев, в том числе и русских, однако нашей стране необходимо, чтобы российские сотрудники лесной отрасли координировали деятельность китайских компаний по освоению лесных ресурсов» http://ukrmanage.com/sotr/192-forest
Необходимо также отметить, что китайские предприятия действуют в ДВ ФО РФ не во вновь создаваемых сегментах экономики, а способствуют вытеснению и дальнейшему банкротству российских предприятий в уже сложившихся экономических нишах, чтобы затем занять монопольное положение и увеличить цены на свои услуги и продукцию. Как следствие увеличивается количество безработных среди граждан России, происходит отток населения в западные (более благоприятные по качеству жизни) регионы страны.
Так, например китайские предприятия на 100% контролируют производство и рынок керамического кирпича (основной строительный материал). Российские предприятия были искусственно обанкрочены в 90-е. После захвата этого сегмента, китайские предприятия перешли к борьбе за строительный рынок жилья, который уже более чем на 50% под ними. Как итог: стоимость жилья на первичном и вторичном рынке в дальневосточных приграничных городах в последние годы стремительно растет и уже сравнима с Москвой и СПб.
В сфере автобусного, грузового и специального транспорта китайские производители вытеснили своих конкурентов (в т.ч. и российских). Даже автогигант «Камаз» больше не выигрывает дальневосточные муниципальные и региональные тендеры. При этом обслуживание китайской техники обходится гораздо дороже ввиду низкого качества комплектующих.
В сфере лесозаготовок китайские предприятия в ряде регионов Дальнего Востока и Забайкалья уже на сегодняшний день являются абсолютными монополистами.
Постепенно идет захват производства и рынка овощей и бахчевых. Вытесняется местный производитель через ограничение выхода в сферу розничной торговли и высокие проценты по кредитам в российских банках (сравнительно с условиями кредитования китайских с/х производителей работающих в России, но кредитующийся в китайских банках). Интересно, что местные производители предлагают с/х продукты по более низким ценам, чем китайские, но их доступ к торговым площадям с каждым годом все более ограничивается (российские контролирующие органы работают избирательно).
Необходимо отметить, что китайские предприятия действующие на российской территории не следуют нормам законодательства РФ, а являются как бы своеобразными китайскими колониями, где действуют законы Китайской народной республики. Принципиально важно, что на всех производственных территориях китайцы стараются поднять свой государственный флаг и разместить информационные знаки на китайском языке. По международным нормам подъем государственного флага является претензией на права за данной территорией.
P.S. Для наглядности я прикладываю фотографии, сделанные с места производства кирпичей китайскими рабочими. Это территория городского округа город Благовещенск. Производство расположено в зоологическом заказнике областного значения «Благовещенский» в нескольких км от государственной границы с Китаем. Обратите внимание, что техника (автомобили, трактора) китайского предприятия (под управлением рабочих - граждан Китая) не имеет российских регистрационных номеров (ни транзитных, ни постоянных). Они движутся по дороге общего пользования городского округа город Благовещенск. Эта техника не застрахована, с нее не выплачиваются транспортные налоги, она не проходила техосмотр. На фотографиях видно, что китайцы установили шлагбаум на дороге общего пользования. Карьер разрабатывается на особо охраняемой природной территории. Проживание и питание рабочих проходит в условиях жуткой антисанитарии. Эта территория табу для российских государственных контролирующих органов. Когда мы вели здесь фотосъемку, за нами на расстоянии следовал автомобиль (тоже без номеров). Соответственно, можно предположить, что на территории китайской колонии существует и своя полиция осуществляющая также и функции силового прикрытия.
Потому, что:
Экспансия отличается от интеграции, это по определению взаимоисключающие процессы.
Экономическая интеграция - это процесс развития устойчивых взаимосвязей соседних государств до уровня единого экономического пространства в условиях равенства всех участников.
Политико-экономическая экспансия - это занятие доминирующего положения отдельного государства и его народа за счет ущемления прав населения и на территории другого государства.
Хочу сразу акцентировать ваше внимание на том, что все китайские промышленные предприятия на территории России действуют с грубейшими нарушениями экологических норм.
Все предприятия с китайским капиталом или китайскими учредителями осуществляющие деятельность на территории России проводят политику дискриминации относительно трудоустройства граждан РФ (при этом граждане России достаточно легко могут трудоустроиться в самом Китае на китайских предприятиях!). Эту ситуацию хорошо характеризует случай произошедший в 2008 году в Селемджинском районе Амурской области и получивший огласку в СМИ. Тогда на одном из амурских предприятий сменился собственник, а новый хозяин (гражданин Китая) заменил российский трудовой коллектив на граждан Китая. См.ссылки:
http://www.kp.md/daily/24169/380614/
http://grani.ru/Politics/Russia/activism/m.142052.html
http://www.kp.ru/daily/24190/397720/
Российские консалтинговые агентства также не могут обойти вниманием эту проблему: «Китайские компании не стремятся брать на работу иностранцев, в том числе и русских, однако нашей стране необходимо, чтобы российские сотрудники лесной отрасли координировали деятельность китайских компаний по освоению лесных ресурсов» http://ukrmanage.com/sotr/192-forest
Необходимо также отметить, что китайские предприятия действуют в ДВ ФО РФ не во вновь создаваемых сегментах экономики, а способствуют вытеснению и дальнейшему банкротству российских предприятий в уже сложившихся экономических нишах, чтобы затем занять монопольное положение и увеличить цены на свои услуги и продукцию. Как следствие увеличивается количество безработных среди граждан России, происходит отток населения в западные (более благоприятные по качеству жизни) регионы страны.
Так, например китайские предприятия на 100% контролируют производство и рынок керамического кирпича (основной строительный материал). Российские предприятия были искусственно обанкрочены в 90-е. После захвата этого сегмента, китайские предприятия перешли к борьбе за строительный рынок жилья, который уже более чем на 50% под ними. Как итог: стоимость жилья на первичном и вторичном рынке в дальневосточных приграничных городах в последние годы стремительно растет и уже сравнима с Москвой и СПб.
В сфере автобусного, грузового и специального транспорта китайские производители вытеснили своих конкурентов (в т.ч. и российских). Даже автогигант «Камаз» больше не выигрывает дальневосточные муниципальные и региональные тендеры. При этом обслуживание китайской техники обходится гораздо дороже ввиду низкого качества комплектующих.
В сфере лесозаготовок китайские предприятия в ряде регионов Дальнего Востока и Забайкалья уже на сегодняшний день являются абсолютными монополистами.
Постепенно идет захват производства и рынка овощей и бахчевых. Вытесняется местный производитель через ограничение выхода в сферу розничной торговли и высокие проценты по кредитам в российских банках (сравнительно с условиями кредитования китайских с/х производителей работающих в России, но кредитующийся в китайских банках). Интересно, что местные производители предлагают с/х продукты по более низким ценам, чем китайские, но их доступ к торговым площадям с каждым годом все более ограничивается (российские контролирующие органы работают избирательно).
Необходимо отметить, что китайские предприятия действующие на российской территории не следуют нормам законодательства РФ, а являются как бы своеобразными китайскими колониями, где действуют законы Китайской народной республики. Принципиально важно, что на всех производственных территориях китайцы стараются поднять свой государственный флаг и разместить информационные знаки на китайском языке. По международным нормам подъем государственного флага является претензией на права за данной территорией.
P.S. Для наглядности я прикладываю фотографии, сделанные с места производства кирпичей китайскими рабочими. Это территория городского округа город Благовещенск. Производство расположено в зоологическом заказнике областного значения «Благовещенский» в нескольких км от государственной границы с Китаем. Обратите внимание, что техника (автомобили, трактора) китайского предприятия (под управлением рабочих - граждан Китая) не имеет российских регистрационных номеров (ни транзитных, ни постоянных). Они движутся по дороге общего пользования городского округа город Благовещенск. Эта техника не застрахована, с нее не выплачиваются транспортные налоги, она не проходила техосмотр. На фотографиях видно, что китайцы установили шлагбаум на дороге общего пользования. Карьер разрабатывается на особо охраняемой природной территории. Проживание и питание рабочих проходит в условиях жуткой антисанитарии. Эта территория табу для российских государственных контролирующих органов. Когда мы вели здесь фотосъемку, за нами на расстоянии следовал автомобиль (тоже без номеров). Соответственно, можно предположить, что на территории китайской колонии существует и своя полиция осуществляющая также и функции силового прикрытия.