вторая ночь в Шереметьево
В общем-то, это, конечно, бред - надо разворачиваться и уезжать домой. Но вместо этого большинство людей, включая меня, слушают каждые два-три часа объявления о том, что вылет задерживается еще на пару часов и компания "Аэрофлот" приносит всем нам глубочайшие извинения.
Мы должны были вылетать в Вену 26-го вечером и просидели до утра. К полуночи уже нет никаких проблем сидеть на полу (большинство кафе закрыты, все кресла заняты), часа в три дети заснули на расстеленных куртках. В восьмом часу стали приезжать люди, купившие билеты на утренний венский рейс.
Идиотизм ситуации в том, что ни аэропорт, ни компания не дают НИКАКОЙ информации о том, что происходит. Нашего рейса на табло вылетов попросту не было. Дамы за стойкой "Информация", напряженно вглядываясь в компутер, пересказывали содержание сайта svo.aero, который, к примеру, в час ночи сообщал, что рейс отложен до трех, а о следующей задержке (скажем, до пяти) объявлял где-нибудь в полчетвертого. Разумеется, ни о какой заботе со стороны компании нет и речи. Чтобы получить "сервис" Аэрофлота (как впоследствии выяснилось, выражавшийся в словах "пока нет никаких данных" и выдаче талонов на еду), надо отстоять огромную очередь в других терминалах.
Около восьми появился взвинченный молодой человек, относительно честно пытавшийся объяснить дорогим клиентам, что пришел п..ц. Конкретно по поводу Вены (там, разумеется, и других проблемных рейсов хватало) нам было сказано, что вечерний рейс 26-го объединят с утренним 27-го и отправят.. неизвестно когда. Ну, наверное, ближе к вечеру. Молодой человек даже дал мне свой мобильный телефон - правда, все попытки дозвониться до него ни к чему не привели.
В общем, утром мы уехали домой спать. Поскольку узнать, когда именно надо возвращаться в аэропорт, было невозможно, наобум заказали такси на пять. Думаю, это был последний раз, когда я поехал в Шереметьево на машине. Аэроэкспресс, правда, стоит почти столько же, но дорога на такси заняла три с половиной часа. Впрочем, это оказалось как бы к лучшему, потому что приехав, мы внезапно нашли, где идет регистрация на наш рейс - это заняло каких-то полчаса, и еще за полчаса прошли все контроли и внедрились в duty free зону.
Казалось бы, тут и конец мучениям - но не тут-то было. Часть бдительных пассажиров уже смекнула, что, если борт не вылетит до одиннадцати, то придется ждать до утра (будто бы в Вене на ночь аэропорт закрывается). Прошел слух, что днем то ли китайцы, то ли украинцы взяли "Аэрофлот" измором, и добились срочного выделения борта. Для поисков правды сформировалась внушительная делегация и отправилась в представительство компании в терминале F. Ни к чему определенному это не привело, и тогда народ устроил впечатляющий хэппенинг в зоне досмотра пассажиров...
Сейчас шесть утра, и удастся ли выехать из этого города Зеро, совершенно непонятно.
Мы должны были вылетать в Вену 26-го вечером и просидели до утра. К полуночи уже нет никаких проблем сидеть на полу (большинство кафе закрыты, все кресла заняты), часа в три дети заснули на расстеленных куртках. В восьмом часу стали приезжать люди, купившие билеты на утренний венский рейс.
Идиотизм ситуации в том, что ни аэропорт, ни компания не дают НИКАКОЙ информации о том, что происходит. Нашего рейса на табло вылетов попросту не было. Дамы за стойкой "Информация", напряженно вглядываясь в компутер, пересказывали содержание сайта svo.aero, который, к примеру, в час ночи сообщал, что рейс отложен до трех, а о следующей задержке (скажем, до пяти) объявлял где-нибудь в полчетвертого. Разумеется, ни о какой заботе со стороны компании нет и речи. Чтобы получить "сервис" Аэрофлота (как впоследствии выяснилось, выражавшийся в словах "пока нет никаких данных" и выдаче талонов на еду), надо отстоять огромную очередь в других терминалах.
Около восьми появился взвинченный молодой человек, относительно честно пытавшийся объяснить дорогим клиентам, что пришел п..ц. Конкретно по поводу Вены (там, разумеется, и других проблемных рейсов хватало) нам было сказано, что вечерний рейс 26-го объединят с утренним 27-го и отправят.. неизвестно когда. Ну, наверное, ближе к вечеру. Молодой человек даже дал мне свой мобильный телефон - правда, все попытки дозвониться до него ни к чему не привели.
В общем, утром мы уехали домой спать. Поскольку узнать, когда именно надо возвращаться в аэропорт, было невозможно, наобум заказали такси на пять. Думаю, это был последний раз, когда я поехал в Шереметьево на машине. Аэроэкспресс, правда, стоит почти столько же, но дорога на такси заняла три с половиной часа. Впрочем, это оказалось как бы к лучшему, потому что приехав, мы внезапно нашли, где идет регистрация на наш рейс - это заняло каких-то полчаса, и еще за полчаса прошли все контроли и внедрились в duty free зону.
Казалось бы, тут и конец мучениям - но не тут-то было. Часть бдительных пассажиров уже смекнула, что, если борт не вылетит до одиннадцати, то придется ждать до утра (будто бы в Вене на ночь аэропорт закрывается). Прошел слух, что днем то ли китайцы, то ли украинцы взяли "Аэрофлот" измором, и добились срочного выделения борта. Для поисков правды сформировалась внушительная делегация и отправилась в представительство компании в терминале F. Ни к чему определенному это не привело, и тогда народ устроил впечатляющий хэппенинг в зоне досмотра пассажиров...
Сейчас шесть утра, и удастся ли выехать из этого города Зеро, совершенно непонятно.