Деградация
С середины семидесятых американский автопром, сильнейший в мире на тот момент, начинает неуклонно сдавать позиции. Сперва практически незаметно - всего лишь сокращением размеров машин и снижением рабочих объёмов двигателей и мощности. А затем и "потерей лица". "Американская школа" начинает "глобализовываться", теряя узнаваемость. Этот процесс растянулся на все 1980-90-е. Если на протяжении 1930-х - 1970-х американцам подражал весь мир в той или иной степени (кроме итальянцев, пожалуй), то к концу семидесятых пошёл обратный процесс, что хорошо заметно по изображениям в посте.
Проиллюстрирую несколькими подборками сканов скетчей дизайнеров корпорации General Motors, разбив для удобства по брендам. Начнём с Buick. Эта подборка относится к концу семидесятых-середине восьмидесятых.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
Проиллюстрирую несколькими подборками сканов скетчей дизайнеров корпорации General Motors, разбив для удобства по брендам. Начнём с Buick. Эта подборка относится к концу семидесятых-середине восьмидесятых.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.