Аэрофлот и Джал

[kat7rin]

Прямые рейсы из Токио до Москвы есть только у двух авиакомпаний - Джал и Аэрофлот.
Похожее между ними - время в пути, а дальше больше различий.

Джал летает 2 раза в неделю, из Нарита 2 до Домодедово, входит в альянс One World.
Аэрофлот каждый день, из Нарита 1 в Шереметьево, входит в альянс СкайТим.
Если по стоимости билетов - Джал обычно дороже, чем

Comments

[zajcev_ushastyj]

А кормят в Джале как? :)
Аэрофлотом, правда, не летала давно. Но многие ругаются (в том числе, и на еду).

[kat7rin]

Мне кажется, что и там, и там кормят примерно одинаково (на горячее предлагают выбор из двух) - и я не могу сказать, что плохо - в принципе, в обеих компаниях можно заказать и аллергическое меню, и вегетарианское, и прочее разное, только это надо заранее делать. Я не особая привиреда к еде на борту самолета.

[zajcev_ushastyj]

Понятно, спасибо.

[shurra]

Аэрофлот кормит мерзко, на мой взгляд. Или это мы такие привередливые? Думала, что Джал лучше.

[shurra]

Спасибо, что написала.
Хм, тем, кто летает нечасто, с небольшим багажом и без коляски, Аэрофлот, похоже, выгоднее. Если закрыть глаза на советский сервис. А насколько приблизительно Джал дороже выходит, ты не сравнивала?

[kat7rin]

Ниже в комментарии shishimai написала, что сейчас разница примерно 6 манов между билетами. До "в два раза", конечно, не доходит обычно, но Джал значительно дороже.
Я Джал (кроме как по работе в коммандировку) никогда сама не покупала Москва-Токио.
А вот билеты за мили я брала и там, и там, и сейчас у Джала они ощутимо выиграывают перед Аэрофлотом.

[shishimai]

Металась, металась и выбрала Аэрофлот, потому что он на 6манов дешевле (с ребенком). Хотя я всегда использую Джал в бизнес-поездках и собираю его мили. но тут из своего кармана, поэтому съэкономленные деньги перевесили количество набираемых миль ))

[kat7rin]

Если лететь не за мили, а платить за билет - то однозначно дешевле Аэрофлотом. Не в два раза, конечно, но, как ты и написала - манов 6 минимум.
А вот если есть накопленные мили или там, или там - то Джал получается намного выгоднее.

[shishimai]

мы мили только на внутренние рейсы по японии используем. чтобы собрать мили на билет до москвы, это я не знаю сколько нужно летать)) у нас точно не получится.

[kat7rin]

у нас мили за полеты тоже не очень быстро копятся. но у нас еще кредитная карта Джал (у всех) - 100 йен потратили - 1 милю минимум заработали:) а поскольку все платежи, включая коммунальные, идут через карту, то там постепенно копится и копится на бесплатный билет.

[bagamot]

Раньше (до дримлайнера) сиденья в экономе Аэрофлота были более удобнее, чем в Джале - ощутимо больше расстояние между сиденьями для ног. Но это касалось только Аэробуса, в котором еще и экран был на каждом сиденьи. Но последние пару лет из трех-четырех рейсов Аэробус выпадал в среднем один раз, а в основном был старый раздолбанный Боинг из 90-х годов, без телевизоров, с половиной неработающих туалетов, с раздолбанными сидениями, на которых, если впереди садится упитанный хохол кило под 130 весу, как у меня в последний раз, то сиденье его находится в 10 сантиметрах от лица, что достаточно грустно... При этом, что интересно, команда этого Боинга тоже вернулась в будущее тоже из 90-х: тетки-молотометательтницы с крашенными шиньонами... - экзотика для истосковавшихся по северной красе японцев... Но люди добрые, хотя наливают, в отличие от Джала за, если пямять не изменяет, 150 целковых за напиток... Что в целом, не стоит разницы в 6 манов- можно и потерпеть.

[kat7rin]

В Аэробусе уже тоже один экран точно сломан - его Борюня ломал часов 7 из полета, когда его везла 1.5 года назад:) А разве в Джале не наливают? И как тебе еда в Аэрофлоте?

[bagamot]

В Джале наливают исправно, но еда не особо... Хотя раньше, в те же 90-е, была просто отличной. В Аэрофлоте, когда появился Аэробус, еда, как мне кажется стала весьма неплохой, но последние разы, что я летал, как-то в памяти не осталась - значит ничего особенного...