К-2010, Дюссельдорф, Германия - часть 1
+ один потрясающий немецкий город, + одно незабываемое путешествие!
Выставка под необычайно кратким названием "К" является самым выдающимся событием в отрасли пластмассы и каучука. Она проходит один раз в три года, за что получает приписочку, и становится "К-2007", "К-2010" и т.д. Проходит "К" в городе Дюссельдорф, Германия.
K-2010 - 18-я международная специализированная выставка пластмасс и каучука, оборудования для их переработки и пр. Срок подачи заявок на площадь на ведущей и самой большой в мире (а от себя добавлю - и самой дорогой) специализированной выставки пластмасс и каучука K 2010 истек 31 мая 2009 года, почти за полтора года до начала выставки.
3114 компаний из 59 стран представили свою продукцию в 18 павильонах выставочного комплекса Дюссельдорфа в ходе выставки К-2007. Общая застроенная площадь выставки выросла до 168 993 кв. м благодаря вводу в срой нового павильона. Более 242 000 посетителей выставки из 100 стран превысили аналогичный показатель 2004 года на 11 000, что лишний раз подтверждает международный статус выставки. В 2010 году выставка заняла все 19 павильонов, количество посетителей сейчас подсчитывается, но оно одназначно намного превысило предыдущий показатель, и я очень горжусь тем, что вошла в этот показатель и вообще побывала на такой масштабной выставке, а вдобавок еще и активно проучаствовала в ней в качестве посетителя, переводчика и переговорщика.
Для меня все началось неожиданно: я устроилась на работу на завод по производству хоз.товаров из пластмассы, на второй неделе моего испытательного срока меня позвал ген. директор и поручил от начала до конца оформить поездку на четверых (ген. директор, коммерческий директор, инжинер-конструктор и я - маркетолог, и. о. переводчик и вообще сопровождающий человек на чужбине). В тот же день я активно принялась за работу, не веря до конца, что у меня все получится. И все-таки получилось. Всем четырем открыли визу, я нашла недорогое жилье в окрестностях Дюссельдорфа, и вечером 25 октября мы сели в Гелентваген ген. директора и направились в аэропорт Борисполь. Я ужасно волновалась, просто место себе не находила накануне. Вроде как переживала за свою квалификацию переводчика, но теперь я думаю, что это интуиция подсказывала, что произойдет что-то нехорошее. Минут через двадцать после того, как мы выехали на трассу Харьков-Полтава, мы попали в аварию. Сразу надо оговорить, что до этого я ни разу не попадала даже в мало-мальскую аварию, поэтому для меня это был настоящий шок. Было уже темно, мы ехали по скоростной полосе со скоростью за 100, как вдруг увидели вынырнувший из темноты обочины разворачивающийся через нашу полосу Жигули. Расстояние сокращалось с неумолимой быстротой, я уже видела перед глазами лобовое столкновение. Сидела я за водителем, конечно непристегнутая (кстати, садясь в машину, я пыталась пристегнуться, но ремни на заднем сидении были недоступны, ими ведь никто никогда в жизни не пользовался, блин!). Я что было силы сгруппировалась и инстинктивно крепко сжала находящееся передо мной сидение водителя. Между моментом, когда мы увидели Жигули, и столкновением прошло от силы пять секунд. Не было времени тормозить, и мы не могли свернуть налево, потому что слева по встречной ехала машина. Интересно, какие мысли проносятся в голове в ожидании удара. Я подумала, что очнусь покалеченной, и гадала насколько сильно. Еще успела пронестись мысль " А если бы были ремни, то мне досталось бы не так сильно, в этой машине ведь такая степень защиты!". Естественно за эти четыре-пять секунд никто из нас четверых не проронил ни слова, думаю, каждый по-своему готовился к столкновению. За секунду до удара машина, ехавшая слева по встречной полосе, проехала, и наш водитель резко свернул на встречку. Эта самая последняя секунда длилась о-о-очень долго. Я видела, как наше лобовое стекло медленно смещается с траектории движения Жигули, поняла, что лобового столкновения удалось избежать, а корпус машины как в замедленной съемке медленно перемещался, перенося точку столкновения. Я видела, что совсем избежать удара не получится, поэтому на этот раз считала доли секунды до удара сбоку в корпус машины. Что в итоге и произошло. Звук жуткий. Совсем негромкий, но жуткий. Как-будто кто-то одним движением смял жестяную банку. Это был звук смятого капота Жигули. Мы, к счастью, отделались повреждением Гелентвагена средне-слабой тяжести (кстати, директор уже купил детали на замену и только одни детали обошлись в 1 000 у.е. - какая жутко дорогая машина! жуть! там то повреждение почти не видно невооруженным глазом!), я набила синяки на коленях, а вот Жигуль был жестоко помят. Но самое главное, что никто не пострадал! Ну и надо отдать должное моему директору - его реакция, думаю, спасла жизни непристегнутых сидящих на передних седениях Жигули парня и девушки, ну и нас от травм уберегла. Пока тянулись долгие минуты выяснения, как нарушитель - молодой парень, собирается расплачиваться за повреждение Гелентвагена, я сидела в машине в шоке. Отошла не сразу, очень хотелось прямо сейчас вернуться домой, продолжение поездки казалось немыслимым! Но зато когда шок прошел, все переживания, которые я испытывала накануне, оказались где-то далеко позади, и я была уверена, что дальнейшая часть поездки пройдет хорошо.
Так и было - мы спокойно доехади до аэропорта. Мой третий перелет прошел нормально. Я уже не волновалась, как в первый и второй раз, но и не испытала дикого восторга (как в четвертый раз *забегаю вперед*), потому что было темно и ничего не видно в окошке. Наш первый пункт - аэропорт Кельн/Бонн. Там пришлось посидеть, подождать, так как нам посчастливилось прилететь в день забастовки немецкой железной и дороги, и до 10 утра траспорт не ходил. Далее - Кельн, главный вокзал. Там я уже была, когда мы с Ромой летали в Германию в прошлый раз, поэтому для меня не был в новинку потрясающий кельнский собор, известный на всю Германию. Мы с Ромой даже подымались по винтовой лестнице на самый верх одной из башен и рассматривали Кельн с высоты птичьего полета. Но я, конечно, с удовольствием полюбовалась им еще раз.
А вот в романо-германском музее, расположенном поблизости от собора, я не была. Музей оказался очень интересным, как жаль, что мои спутники не ценители таких вещей! Мы чуть ли не бегом осмотрели три этажа, после чего они втроем сошлись на мнении, что в музеях всегда какая-то тяжелая гнетущая обстановка, какая-то там энергетика старины, и поспешили на выход. Я тоже не любитель дотошно рассматривать каждый экспонат, и не все музеи мне интересны, но этот был классный, я бы там с удовольствием провела хотя бы на полчасика больше.
Ну да ладно. Потом мы поехали в Крефельд - городок в окрестностях Дюссельдорфа, в котором мы снимали квартиру. Чудный уютный тихий и очень красивый городок! Из достопримичательностей - только эта церквушка:
Но в таких уютных немецких городочках каждый дом, каждый газон и даже каждое окошко - достопримичательность. Стоит вспомнить землянику (в конце октября!) на газоне одного из соседних домиков, крупные гроздья калины, вьющейся по стене другого домика, миниатюрные сценки с гномиками и цверюшками на подоконниках и много-много другого. Гуляя по Крефельду, я отдыхала душой от шума и пыли Харькова, от однообразных пятиэтажных хрущевок, от безвкусицы, которая пока, к сожалению, царит почти повсюду в странах СНГ. Опять-таки, мои спутники - не ходоки, они быстро утомились, хоть им тоже безумно понравился городок, и мы пошли домой, а я бы с удовольствием ходила и ходила часами по улочкам Крефельда, рассматривая крефельдские "достопримичательности", но это ведь была не экскурсионно-развлекательная, а рабочая поездка, поэтому настроились на работу и вперед! :)
О самом главном - Дюссельдорфе и "К" в следующей записи.
Выставка под необычайно кратким названием "К" является самым выдающимся событием в отрасли пластмассы и каучука. Она проходит один раз в три года, за что получает приписочку, и становится "К-2007", "К-2010" и т.д. Проходит "К" в городе Дюссельдорф, Германия.
K-2010 - 18-я международная специализированная выставка пластмасс и каучука, оборудования для их переработки и пр. Срок подачи заявок на площадь на ведущей и самой большой в мире (а от себя добавлю - и самой дорогой) специализированной выставки пластмасс и каучука K 2010 истек 31 мая 2009 года, почти за полтора года до начала выставки.
3114 компаний из 59 стран представили свою продукцию в 18 павильонах выставочного комплекса Дюссельдорфа в ходе выставки К-2007. Общая застроенная площадь выставки выросла до 168 993 кв. м благодаря вводу в срой нового павильона. Более 242 000 посетителей выставки из 100 стран превысили аналогичный показатель 2004 года на 11 000, что лишний раз подтверждает международный статус выставки. В 2010 году выставка заняла все 19 павильонов, количество посетителей сейчас подсчитывается, но оно одназначно намного превысило предыдущий показатель, и я очень горжусь тем, что вошла в этот показатель и вообще побывала на такой масштабной выставке, а вдобавок еще и активно проучаствовала в ней в качестве посетителя, переводчика и переговорщика.
Для меня все началось неожиданно: я устроилась на работу на завод по производству хоз.товаров из пластмассы, на второй неделе моего испытательного срока меня позвал ген. директор и поручил от начала до конца оформить поездку на четверых (ген. директор, коммерческий директор, инжинер-конструктор и я - маркетолог, и. о. переводчик и вообще сопровождающий человек на чужбине). В тот же день я активно принялась за работу, не веря до конца, что у меня все получится. И все-таки получилось. Всем четырем открыли визу, я нашла недорогое жилье в окрестностях Дюссельдорфа, и вечером 25 октября мы сели в Гелентваген ген. директора и направились в аэропорт Борисполь. Я ужасно волновалась, просто место себе не находила накануне. Вроде как переживала за свою квалификацию переводчика, но теперь я думаю, что это интуиция подсказывала, что произойдет что-то нехорошее. Минут через двадцать после того, как мы выехали на трассу Харьков-Полтава, мы попали в аварию. Сразу надо оговорить, что до этого я ни разу не попадала даже в мало-мальскую аварию, поэтому для меня это был настоящий шок. Было уже темно, мы ехали по скоростной полосе со скоростью за 100, как вдруг увидели вынырнувший из темноты обочины разворачивающийся через нашу полосу Жигули. Расстояние сокращалось с неумолимой быстротой, я уже видела перед глазами лобовое столкновение. Сидела я за водителем, конечно непристегнутая (кстати, садясь в машину, я пыталась пристегнуться, но ремни на заднем сидении были недоступны, ими ведь никто никогда в жизни не пользовался, блин!). Я что было силы сгруппировалась и инстинктивно крепко сжала находящееся передо мной сидение водителя. Между моментом, когда мы увидели Жигули, и столкновением прошло от силы пять секунд. Не было времени тормозить, и мы не могли свернуть налево, потому что слева по встречной ехала машина. Интересно, какие мысли проносятся в голове в ожидании удара. Я подумала, что очнусь покалеченной, и гадала насколько сильно. Еще успела пронестись мысль " А если бы были ремни, то мне досталось бы не так сильно, в этой машине ведь такая степень защиты!". Естественно за эти четыре-пять секунд никто из нас четверых не проронил ни слова, думаю, каждый по-своему готовился к столкновению. За секунду до удара машина, ехавшая слева по встречной полосе, проехала, и наш водитель резко свернул на встречку. Эта самая последняя секунда длилась о-о-очень долго. Я видела, как наше лобовое стекло медленно смещается с траектории движения Жигули, поняла, что лобового столкновения удалось избежать, а корпус машины как в замедленной съемке медленно перемещался, перенося точку столкновения. Я видела, что совсем избежать удара не получится, поэтому на этот раз считала доли секунды до удара сбоку в корпус машины. Что в итоге и произошло. Звук жуткий. Совсем негромкий, но жуткий. Как-будто кто-то одним движением смял жестяную банку. Это был звук смятого капота Жигули. Мы, к счастью, отделались повреждением Гелентвагена средне-слабой тяжести (кстати, директор уже купил детали на замену и только одни детали обошлись в 1 000 у.е. - какая жутко дорогая машина! жуть! там то повреждение почти не видно невооруженным глазом!), я набила синяки на коленях, а вот Жигуль был жестоко помят. Но самое главное, что никто не пострадал! Ну и надо отдать должное моему директору - его реакция, думаю, спасла жизни непристегнутых сидящих на передних седениях Жигули парня и девушки, ну и нас от травм уберегла. Пока тянулись долгие минуты выяснения, как нарушитель - молодой парень, собирается расплачиваться за повреждение Гелентвагена, я сидела в машине в шоке. Отошла не сразу, очень хотелось прямо сейчас вернуться домой, продолжение поездки казалось немыслимым! Но зато когда шок прошел, все переживания, которые я испытывала накануне, оказались где-то далеко позади, и я была уверена, что дальнейшая часть поездки пройдет хорошо.
Так и было - мы спокойно доехади до аэропорта. Мой третий перелет прошел нормально. Я уже не волновалась, как в первый и второй раз, но и не испытала дикого восторга (как в четвертый раз *забегаю вперед*), потому что было темно и ничего не видно в окошке. Наш первый пункт - аэропорт Кельн/Бонн. Там пришлось посидеть, подождать, так как нам посчастливилось прилететь в день забастовки немецкой железной и дороги, и до 10 утра траспорт не ходил. Далее - Кельн, главный вокзал. Там я уже была, когда мы с Ромой летали в Германию в прошлый раз, поэтому для меня не был в новинку потрясающий кельнский собор, известный на всю Германию. Мы с Ромой даже подымались по винтовой лестнице на самый верх одной из башен и рассматривали Кельн с высоты птичьего полета. Но я, конечно, с удовольствием полюбовалась им еще раз.
А вот в романо-германском музее, расположенном поблизости от собора, я не была. Музей оказался очень интересным, как жаль, что мои спутники не ценители таких вещей! Мы чуть ли не бегом осмотрели три этажа, после чего они втроем сошлись на мнении, что в музеях всегда какая-то тяжелая гнетущая обстановка, какая-то там энергетика старины, и поспешили на выход. Я тоже не любитель дотошно рассматривать каждый экспонат, и не все музеи мне интересны, но этот был классный, я бы там с удовольствием провела хотя бы на полчасика больше.
Ну да ладно. Потом мы поехали в Крефельд - городок в окрестностях Дюссельдорфа, в котором мы снимали квартиру. Чудный уютный тихий и очень красивый городок! Из достопримичательностей - только эта церквушка:
Но в таких уютных немецких городочках каждый дом, каждый газон и даже каждое окошко - достопримичательность. Стоит вспомнить землянику (в конце октября!) на газоне одного из соседних домиков, крупные гроздья калины, вьющейся по стене другого домика, миниатюрные сценки с гномиками и цверюшками на подоконниках и много-много другого. Гуляя по Крефельду, я отдыхала душой от шума и пыли Харькова, от однообразных пятиэтажных хрущевок, от безвкусицы, которая пока, к сожалению, царит почти повсюду в странах СНГ. Опять-таки, мои спутники - не ходоки, они быстро утомились, хоть им тоже безумно понравился городок, и мы пошли домой, а я бы с удовольствием ходила и ходила часами по улочкам Крефельда, рассматривая крефельдские "достопримичательности", но это ведь была не экскурсионно-развлекательная, а рабочая поездка, поэтому настроились на работу и вперед! :)
О самом главном - Дюссельдорфе и "К" в следующей записи.